Jokainen tuleva sähkölava-auto

Sähköautojen aalto, josta olet kuullut vuosia, on vihdoin täällä. Kesti jonkin aikaa, mutta nyt on olemassa useita akkukäyttöisiä mikrofoneja, joita voit ostaa tai varata, ja segmentin odotetaan kasvavan merkittävästi 2020-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Paljon on pelissä: Kuorma-autot ovat kannattavia ja erittäin suosittuja Amerikassa. Ei ole sattumaa, että Ford F-sarja on hallinnut myyntilistaa vuosikymmeniä.

Tässä on katsaus akkukäyttöisiin mikrofoneihin, jotka ovat joko jo saatavilla, kulman takana tai joita kehitetään parhaillaan.

Bollinger B2

Lähtöhinta: $125,000
Perusalue: 200 mailia
Saatavilla: 2022 (arvioitu)

Unohda surffilaudat ja Instagram-ystävälliset rannat - Bollingerin B2 on suunniteltu menestymään, kun meno on vaikeaa. Se on kuin teräskärkiset saappaat pyörillä. Se sijoittuu EPA: n luokkaan 3, mikä tarkoittaa, että se laskeutuu samaan segmenttiin kuin Chevrolet Silveradon ja Ford F-sarjan raskaat versiot muiden laitteiden joukossa. Siinä ei ole sähkötoimisia ikkunoita, sisämattoa, turvatyynyjä tai jättimäistä kosketusnäyttöä. Mitä tulee sähköisiin mikrofoneihin, B2 on muotoutumassa olemaan niin työkeskeinen kuin mahdollista.

Sen 614 hevosvoiman voimansiirto on suhteellisen kompakti, ja hytissä on vain neljä istuinta, joten Bollinger loi puutavaraystävällisen säilytyslokeron, joka kulkee päästä päähän. B2:ssa on myös 15 tuuman maavara, 5 000 punnan hyötykuorma ja suhteellisen alhainen 7 500 punnan vetokapasiteetti. Tämän kaiken hinta on jyrkkä: 125 000 dollaria. Projekti on viivästynyt useita kertoja, ja tuotannon on nyt alustavasti suunniteltu alkavan vuoden 2022 lopulla.

Chevrolet Silverado EV

Lähtöhinta: $105,000
Perusalue: 400 mailia
Saatavilla: 2023

Chevroletin tuleva tulo sähköautojen segmenttiin näyttää melkein lumivyöryn jatkolta. Liittyy GMC Hummer EV: hen, vuoden 2024 Silverado EV tulee myyntiin kahdessa versiossa, nimeltään WT (työtrukki) ja RST. RST-malleissa käytetään paria sähkömoottoria tuottamaan läpi tien neliveto ja 664 hevosvoiman teho ja 780 naulajalan vääntömomentti, kun Wide Open Watts -tila on kytkettynä. Hinauskapasiteetti ja hyötykuorma ovat 10 000 ja 1 300 puntaa, joten Silverado EV voi hinata yhtä paljon kuin F-150 Lightning, mutta kuljettaa vähemmän.

Silverado EV pystyy ajamaan noin 400 mailia latauksella, ja se ei näytä yhtään samalta kuin tällä hetkellä esittelytiloissa olevat bensiini- ja dieselkäyttöiset mallit. Siinä on reilun kokoinen runko, ja siihen voidaan konfiguroida jopa 10 pistorasiaa sähkötyökaluille, leluille tai molemmille. Ja kuten Avalanchella, siinä on Midgate. Käyttäjät voivat taittaa alas ohjaamon ja tavaratilan välisen paneelin saadakseen yli yhdeksän jalkaa kuormatilaa.

Chevrolet aloittaa Silverado EV: n rakentamisen GMC: n Hummer EV: n rinnalle vuonna 2023. WT-varusteiden kalustotoimitukset alkavat keväällä 2023, kun taas RST First Edition tulee kokoonpanolinjalta saman vuoden syksyllä. Muut versiot tulevat perässä.

Ford F-150 Lightning

Lähtöhinta: $39,974
Perusalue: 230 (arvioitu)
Saatavilla: 2022

Yksi tärkeimmistä (ja realistisimmista) sähkömikeistä, jotka ovat matkallamme, on Ford F-150 Lightning. Blue Ovalin ikuisesti suositun kuorma-auton 14. sukupolveen perustuva Lightning pyrkii yhdistämään kaiken, mitä ostajat pitävät bensiiniä polttavasta F-150:stä akkukäyttöiseen pakkaukseen. Se saa voimansa parilla sähkömoottorilla (yksi per akseli), jotka kehittävät yhteensä 563 hevosvoimaa ja 775 puntaa jalkaa vääntömomenttia, joiden pitäisi avata noin neljän sekunnin nolla-60 mph-aika. Minkälaisesta akusta moottorit ottavat sähköä, riippuu trukin konfiguraatiosta. Ford tarjoaa Standard Range -akun, jonka pitäisi tarjota noin 230 mailia, ja Extended Range -vaihtoehdon, joka on hyvä noin 300 mailia. Hinaus- ja hyötykuorman lähtöselvitys on 10 000 ja 2 000 puntaa.

Ford pakkasi paljon siistejä ominaisuuksia F-150 Lightningiin. Siinä on valtava runko, jossa on esimerkiksi neljä pistorasiaa, kaksi USB-latausporttia, tavarakoukut ja tyhjennystulppa. Huippuluokan Lariat- ja Platinum-mallit saavat myös 15,5 tuuman kosketusnäytön infotainment-järjestelmää varten. Lightningin hinnoittelu alkaa 39 974 dollarista lähtötason, työhön suuntautuneen mallin osalta, ja tuotannon on määrä alkaa vuonna 2022.

GMC Hummer EV

Lähtöhinta: 112 595 dollaria (julkaisun yhteydessä)
Perusalue: 350 mailia
Saatavilla: Nyt

GMC esiteltiin ensimmäinen Hummer-merkillä varustettu maastoauto lähes kymmenen vuoden kuluttua 2020 lopussa. Kuorma-auto poimii mistä sen edeltäjät jätetty pois suunnittelun näkökulmasta, mutta se on täysin sähköinen; se ei polta tippaakaan bensaa. Sen tekniset tiedot ovat kuitenkin vaikuttavia. GMC tarjoaa jopa 350 mailin toimintasäteen, 1 000 hevosvoimaa ja kolmen sekunnin sprintin 60 mph: iin, mikä vastaa monia korkean suorituskyvyn autoja. Vaikka se on paljon hevosvoimia, Hummer EV: n vetokapasiteetti on suhteellisen alhainen 7 500 puntaa, kun taas GMC kiinnittää hyötykuorman 1 300 paunaan.

General Motorsin johtaja Mark Reuss paljastettiin että yhden, kahden ja kolmen moottorin versiot ovat saatavilla, kun tuotanto käynnistyy. Näitä malleja ei ole vielä täysin yksityiskohtainen, mutta odotamme niiden tarjoavan vähemmän kantamaa, vähemmän hevosvoimaa ja hitaamman kiihtyvyyden halvemmalla.

Kuten aikaisemmat Hummer-mallit, GMC: n sähköauto on uskomattoman suorituskykyinen syrjässä. Se tarjoaa noin 13 tuumaa jousituksen liikettä, kauttaaltaan kulkevan nelivedon ja innovatiivisia teknisiä ominaisuuksia, kuten Crab Walk -tilan, joka auttaa sitä liikkumaan mahdottoman ahtaista paikoista. On toinenkin kohta, jonka se jakaa aikaisempien Hummer-mallien kanssa: Se on valtava. Se on noin 217 tuumaa pitkä, 80 tuumaa korkea ja 87 tuumaa leveä, ja Edition 1 -malli painaa tarkalleen 9 046 puntaa, mikä on noin 1 000 puntaa enemmän kuin sotakasvatettu H1.

GMC aloitti Hummer EV: n rakentamisen Detroit-Hamtramckin tehtaalla vuoden 2021 lopulla.

Lordstown Endurance

Lähtöhinta:$52,500
Perusalue: 250 mailia
Saatavilla: 2022 (arvioitu)

600 hv neljällä yksittäisellä pyörän sisäänrakennetulla moottorilla ja 7 500 punnan vetovoimalla, Lordstown Endurance kuulostaa kaikin puolin käytännölliseltä työautolta, jonka ei tarvitse koskaan käydä huoltoasemalla. Se tarjoaa noin 250 mailia kantaman peruskokoonpanossaan ja sen sisäisessä virtalähteessä lupaa antaa käyttäjien käyttää työkaluja ja ladata laitteitaan verkosta ottamalla virtaa akusta pakkaus. Visuaalisesti sille on ominaista laatikkomainen siluetti ja korkea, säleikkötön etuosa, joka viittaa akkukäyttöiseen voimansiirtoon metallilevyn alla.

Tuotanto tapahtuu entisessä General Motorsin tehtaassa Lordstownissa Ohiossa, mutta projekti on viivästynyt useita kertoja. Marraskuussa 2021 Lordstown varoitti, että se aikoo aloittaa Endurancen toimittamisen ostajille vasta vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä.

Rivian R1T

Lähtöhinta: $69,000
Perusalue: 230 mailia
Saatavilla: Nyt

Rivianista tuli alan rakas, kun se esitteli R1T: n vuoden 2018 Los Angelesin autonäyttelyssä. Tämä sähköinen off-roader on elämäntapapainotteinen malli, joka on mukavampi kuljettaa kajakkeja kuin heinäpaaleja, ja se on koristeltu älykkäillä ominaisuuksilla, kuten läpivienti rahtilaatikon alla ja ominaisuus nimeltä säiliö vuoro. Rivianin projekti oli niin vakuuttava, että Amazon siirsi huomattavan määrän rahaa siihen.

Tekniset tiedot sisältävät kolme saatavilla olevaa litiumioniakkua, joiden teho on 105–180 kilowattituntia, kantama 230–400 mailia ja hinauskapasiteetti noin 11 000 puntaa. Se on myös totta: Digital Trends ajoi sillä syyskuussa 2021 ja päätteli, että se asettaa korkealle rimaan. Rivian on aloittanut Launch Edition -mallin toimituksen, ja toisen version tilaaneiden asiakkaiden pitäisi saada kuorma-autonsa pian.

Tesla Cybertruck

Lähtöhinta: $39,000
Perusalue: 250 mailia
Saatavilla: TBD

Radikaalin näköinen Tesla Cybertruck on yksi tämän luettelon kiistanalaisimmista ajoneuvoista. Vuonna 2019 julkistettu se tarjoaa kuusi istuinta, 17 tuuman kosketusnäytön ja 250–500 mailia sen kokoonpanosta riippuen. Meille kerrotaan, että se pystyy myös hinaamaan jopa 14 000 puntaa, vaikka yhtiö on kertoi Kalifornian sääntelyviranomaisille että tämä malli on lähellä keskitehoisen Ford F-250:n painoa.

On tärkeää huomata, että nämä luvut ovat puhtaasti hypoteettisia; Tesla ei ole vielä aloittanut Cybertruckin rakentamista, et voi mennä ulos ostamaan sitä, eikä se ole edes julkistanut tuotantoversiota vuonna 2019 esitellystä konseptista. Se, mitä näet yllä, ei välttämättä ole sitä, mitä saat, kun tuotanto alkaa. Puhumattakaan, on vielä liian aikaista sanoa, milloin näemme tämän kiilanmuotoisen 4×4:n metallissa. Tuotanto viivästyi vuodesta 2021 vuoteen 2022, mutta Tesla poisti äskettäin tämän päivämäärän sen verkkosivuilta.