Miten teknologia muokkaa kilpailukykyistä melontaa

Videoanalyysistä aina älykkäät kuntoseurantalaitteet, teknologialla on nykyään kasvava rooli kilpaurheilijoiden elämässä. Mutta se ei koske vain peltoja ja kenttiä: Jopa Whitewater-kajakkien harrastajat pääsevät mukaan peliin, uppoavat vempaimia kuntoseuraajista kameroihin kilpailuetua tavoitellen. Tekniikka on muuttanut tapaa, jolla he harjoittelevat, kilpailevat ja jopa matkustavat tapahtumien välillä.

GoPro Mountain Gamesissa Coloradossa Vailissa vedimme sivuun GMC-urheilija Nick Troutman ja hänen vaimonsa, ammattimainen Kokatat-meloaja Emily Jackson keskustellakseen roolista, joka teknologialla on heidän keskuudessaan melonnan urat.

Katso se uudelleen

Troutmanin ja Jacksonin ammattilaistasolla jokainen pieni mikroliike voi saada kilpailun tai rikkoa sen. Mutta Whitewater melonta kehittyy nopeasti, ja voi olla vaikea saada kiinni jokaisesta yksityiskohdasta harjoittelussa, mikä tekee videoanalyysistä ehdottoman tärkeän. Molemmat urheilijat kiinnittävät usein pienen kameran kiveen samalla kun he harjoittelevat temppuja saadakseen tietoa kehon mekaniikasta.

"Videoanalyysiin käytämme usein GoProa", sanoi Troutman. ”Asetimme sen kivelle ja se kuvaa koko istunnon. Heitä se jalustalle ja paina levyä."

Koska nykyaikaisilla kameroilla on niin pitkä akunkesto, ne voivat jättää sen käynnissä koko istunnon ajaksi ilman, että se käynnistyy ja pysähtyy otosten välillä tai puuttuu kuvamateriaalia. Tämä tarkoittaa, ettei kamerahenkilöä tai suuria, raskaita videolaitteita tarvitse ottaa mukaan.

Myöhemmin he katselevat materiaalia hidastettuna. "Voit todella selvittää: 'Mitä minä teen?", sanoi Troutman. "Joko "Mitä teen väärin" tai "Mitä teen oikein? Miksi tämä temppu meni isommaksi tai paremmaksi kuin toinen temppu? Voit todella hidastaa sitä ja analysoida tarkasti liikkeiden välistä eroa.

Se on myös loistava tapa tutkia joen ominaisuuksia, joista he kilpailevat ennen tapahtumaa, hän sanoi. Kun he saapuvat kaupunkiin esimerkiksi kilpailuun, he pystyttävät usein tapahtumapaikan lähelle kameran arvioimaan veden dynamiikkaa.

"Voit analysoida, missä tarkalleen ominaisuuden sisällä tehdä temppu", hän selitti. "Kuten jos olen kuusi tuumaa kauempana tällä tavalla, en merkitse kiveä tai saatan saada isompaa poppia tai muuta sellaista."

Peruskelaus- ja tarkistusmenetelmän lisäksi on ohjelmisto, jonka avulla urheilijat voivat sovittaa kaksi leikettä vierekkäin. Tällä tavalla he voivat verrata suorituskykyään muihin saman tempun tekeviin urheilijoihin. Tämä on erityisen hyödyllistä uusien temppujen oppimisessa, hän sanoi. Vaikka Troutman harvoin käyttää rinnakkain uransa tässä vaiheessa, ne ovat valtavan hyödyllisiä aikaisemman vaiheen urheilijoille, hän sanoi.

Kilpailuedun saaminen

Ottaen huomioon ammattimelontaan vaadittavan valtavan kestävyyden, ei ole yllättävää, että kuntoseurantalaitteet ovat toinen yleinen harjoitteluväline. Kun he valmistautuvat kilpailukauteen, Jackson sanoi, että laitteet ovat melko paljon ranteessa 24-7. Hän käyttää a Garmin Forerunner 35 joka ei vain seuraa aktiivisuutta, vaan antaa hänelle mahdollisuuden kirjata kaikki syömiset. Hän synkronoi nämä tiedot MyFitnessPal ja hän voi työskennellä sen avulla etätyöskentelyyn henkilökohtaisen valmentajansa kanssa – valtava voimavara, kun hän on tien päällä.

"Voit lisätä jonkun, joka voi katsoa mitä kirjaat", hän sanoi. "Se antaa minulle mahdollisuuden saada valmentaja, joka ei ole edes täällä."

He suunnittelevat usein videopuheluita, jotta hänen valmentajansa voi katsoa sovelluksen tilastoja ja keskustella siitä, mitä hän on syönyt ja kuinka hänen treeninsä on sujunut.

Troutman käyttää Suunnon Spartan, jossa on erityinen melontatila, joka laskee lyöntitiheytesi, joka tunnetaan myös poljinnopeudena.

"Se laskee vedot samalla tavalla kuin laskeisit askeleet", hän sanoi.

Kun hän käytti sitä Mountain Gamesissa viime vuonna, hän piti sen päällä koko all-mountain haasteen ajan joka kuvaa urheilijan rasitusta useissa tapahtumissa, kuten juoksussa, pyöräilyssä ja melontaa. Sen lisäksi, että hän tarjosi hyödyllisiä suoritusohjeita, hän sanoi, että oli hauskaa nähdä, kuinka paljon energiaa hän todella käyttää kilpailutapahtumien aikana.

”Muistan, että viime vuoden lauantaina katsoin sitä ja se oli noin 375 prosenttia päivittäisestä arvostani kello 10.30 aamulla. … (Tänä vuonna) Minulla oli se koko ajan Mountain Challengen aikana ja olin noin 500 prosentissa tai jotain sellaista. Olin kuin: 'Suloinen. Murskasi sen.""

Kun hän ei kilpaile, hän käyttää usein paria Jabra vedenpitävät urheilukuulokkeet harjoittelemaan, hän lisäsi. Heillä on korvaan kiinnitettävä sykemittari, joka synkronoituu hänen älypuhelimensa kanssa, mikä tarkoittaa, että hän voi kuunnella musiikkia meloessaan ja tilastot synkronoidaan automaattisesti. Kaikki nämä vempaimet toimivat yhdessä tehdäkseen koulutuksesta ja kilpailutapahtumista nautittavampia ja tehokkaampia, Troutman sanoi.

On-water-tekniikkaa

Harjoittelu ei ole ainoa paikka, jossa meloajat näkevät teknologian tunkeutuvan lajiinsa. Kilpailujen aikana itse vettä ohjaa vedenalainen elektroniikka, joka auttaa ohjaamaan vettä ja ylläpitämään optimaalista tasoa. Tämä on erityisen yleistä joilla, joiden vedenkorkeudet vaihtelevat laajasti, ja sillä on ollut valtava vaikutus kilpailuihin molempien urheilijoiden mukaan.

Veden säätelymekanismit vaihtelevat, mutta tyypillisesti siihen liittyy sähköinen rakko, jonka päällä on metallipaneelit. Virtsarakon sisällä on pumppu, joka toimii kuin ilmapallo, joka täytetään tai tyhjennetään joen rannalta kaukosäätimellä. Laitteet sijaitsevat aivan vastavirtaan mistä tahansa reiästä tai ominaisuudesta, jossa ne kilpailevat. Kun vesi kaatuu metallilevyn päälle, kulmaa voidaan säätää, jolloin muodostuu vaahto, joka antaa sille muodon.

Jackson sanoi, että ennen kuin tämä tekniikka oli saatavilla, matalat vedenpinnat joskus tuhosivat kilpailutapahtumat.

"Kun kilpailimme täällä 10 vuotta sitten, veden virtaus määritti kaiken", hän sanoi. "Meillä oli joskus todella huono reikä - eikä se ollut hieno kilpailu."

Tiellä

Matkalla kilpailuihin tekniikka on tunkeutunut myös heidän ajamiinsa ajoneuvoihin. Esimerkiksi kuorma-autonsa sisällä heillä on sisäänrakennettu hotspot, jota he käyttävät koordinoimaan yksityiskohtia heidän tulevista tapahtumistaan ​​ja suorittaa kaikki ammattimaiseen työskentelyyn liittyvät työt meloija. Urheilijoille, jotka viettävät puoli vuotta tai enemmän tiellä, tämä voi olla todella iso juttu, Troutman selitti.

"Käytän paljon GMC Sierramme teknisiä ominaisuuksia kiertueella ja kilpaillessani", hän sanoi. ”Yksi suosikeistani on Apple CarPlay. Se muodostaa yhteyden puhelimeeni, toistaa kilpailua edeltäviä soittolistojani ja auttaa pääsemään sisään- ja noutoon, sekä se, että siinä on sisäänrakennettu Siri, jotta voin kysyä kuorma-autolta mitä tahansa.

Lasten kanssa matkustamiseen kilpailusta toiseen tuo omat haasteensa. Troutman osoitti sisäänrakennettua Blu-ray-soitinta ja muita viihdelaitteita, jotka helpottavat pitkiä matkoja. Monet melojat ja muut ammattiurheilijat ovat päivittäneet ajoneuvonsa viime vuosina korkeamman teknologian laitteiksi, joiden avulla he voivat työskennellä tiellä.

Mutta kun lastaat ja purat kajakkeja päivittäin, suosit yhtä autotekniikkaa yli kaiken. "Kädet alas, se olisi kolmimoodinen tehoaskel", Troutman sanoi. "(Se) taittuu taaksepäin ja helpottaa veneiden lastaamista tai minkä tahansa kuorma-auton sängyn nostamista ja nostamista. Tämä sopii minulle täydellisesti, koska en ole kovin pitkä, joten askel helpottaa veneiden lastaamista niin paljon.

Linjan ajaminen

Milloin teknologiasta tulee liikaa? Michael Tavares, Whitewater standup -meloija, joka käyttää monia samoja laitteita kuin Troutman ja Kokatat, sanoi, että jokaisen urheilijan suhde teknologiaan on erilainen. Toisaalta se antaa urheilijoille mahdollisuuden ylittää rajoja; toisaalta se voi heikentää ulkourheilun luonnollista kokemusta, jos se viedään liian pitkälle. Kaikki riippuu urheilijasta ja hänen persoonallisuudestaan.

"Jotkut melojat tarvitsevat teknologiaa viedäkseen heidät eteenpäin, ja toisten täytyy vain olla vedessä luonnossa", hän sanoi. "Luulen, että kyse on enemmän henkilökohtaisista mieltymyksistä ja ajamisesta. …