Yksi suuri haaste tutkimustehtävien lähettämisessä Marsiin on raskaiden esineiden, kuten rovereiden, laskeutuminen turvallisesti planeetan pinnalla. Euroopan avaruusjärjestön tuleva ExoMars-operaatio tarvitsee laskeutumismoduulin, joka sisältää roverin hidastaakseen 13 000 mailia tunnissa, kun se saapuu planeetan ilmakehään pehmeään laskuvauhtiin vain kuudessa pöytäkirja.
Tätä varten moduuli on varustettu kaksoislaskuvarjojärjestelmällä, jossa kahdella laskuvarjolla on kummallakin oma ohjaajansa ja ne otetaan käyttöön erikseen. Päälaskuvarjo on 15 metriä leveä ja se laukeaa, kun moduuli kulkee äänen nopeutta nopeammin. Kun se on hidastanut moduulia, ensimmäisen vaiheen päälaskuvarjo poistetaan ja toinen päälaskuvarjo otetaan käyttöön. Toinen laskuvarjo on halkaisijaltaan 35 metriä (115 jalkaa), ja se on suurin koskaan Marsiin käytetty laskuvarjo.
Suositellut videot
Tietenkin monimutkaiset järjestelmät, kuten laskuvarjon käyttö, on testattava perusteellisesti ennen kuin ne ovat valmiita käytettäviksi vieraalla planeetalla. Aiemmin tänä vuonna suoritetussa testauskierroksessa laskuvarjolaukkujen ongelmat johtivat laskuvarjon kuomujen vaurioitumiseen kitkan vuoksi niiden käynnistyessä.
Liittyvät
- Katso, kuinka Euroopan avaruusjärjestö testaa uuden Mars-kulkijansa laskuvarjoa
- Katso, kuinka Euroopan avaruusjärjestö testaa Mars-kulkijan laskuvarjoaan
- Kiina laskeutui onnistuneesti mönkijän Marsiin ensimmäistä kertaa
Nyt ESA on korjannut tämän ongelman ja on korjannut testannut järjestelmää uusilla laskuvarjolaukuilla. NASAn Jet Propulsion Laboratoryn laitteiden avulla ESA pystyi testaamaan laskuvarjon käyttöönottoa maassa.
Voit nähdä laskuvarjon irrotuskokeet toiminnassa alla olevalta videolta. ESA: n mukaan testit suoritettiin käyttämällä NASA/JPL-testilaitetta paineilmalla. ”Laskuvarjokokoonpanon kantta vedetään ripustettua kaapelia pitkin suurella nopeudella, kun kokoonpanon pää kiinnitetään seinään. Kun vapautusmekanismi on aktivoitu, laskuvarjolaukku vedetään pois laskuvarjosta tavoitenopeudella jäljittelemällä ulosvetoa kuten Marsissa. Suurimmilla nopeuksilla testit mahdollistavat poiston tapahtuvan yli 200 km/h (125 mph).
ExoMarsin laskuvarjon irrotuskokeet
Kun nämä alustavat testit on suoritettu, ExoMars-tiimi suorittaa nyt lisää nopeita testejä ennen kuin testataan laskuvarjoja toiminnassa kahdella korkeasta pudotustestillä helmi- ja maaliskuussa vuosi. Samalla kun tämä tapahtuu, mönkijälle tehdään myös ympäristötestejä, ennen kuin se yhdistetään avaruusalukseen, joka kuljettaa sen Marsiin.
Jos kaikki menee hyvin, ExoMars-projekti läpäisee katsauksensa huhtikuussa ja on valmis käynnistettäväksi 26.7.-11.8.2020.
Toimittajien suositukset
- Euroopan avaruusjärjestö keskeyttää yhteisen Mars-operaation Venäjän kanssa
- Kiinan Zhurong-mönkijä vierailee laskuvarjossaan ja takakuoressaan Marsissa
- Kiinan Zhurong-mönkijä lähettää ensimmäiset Mars-kuvansa
- Katso Perseverance Roverin ensimmäiset liikkeet Marsissa
- Paljastettu! Salainen viesti Perseverance-kulkijan Mars-laskuvarjossa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
