1 / 21
Hyundai käsitteli Elantran, yhden sen suosituimmista ja edullisimmista malleistaan kattavat päivitykset mallivuodelle 2019. Eteläkorealainen yritys on jälleen päivittämässä mallivuoden 2020 nimikylttiä laakereillaan lepäämään. muita vakioominaisuuksia, jotka on kehitetty tekemään ajamisesta turvallisempaa ja mukavampaa, sekä uusi vaihteisto, joka lisää polttoainetta tehokkuutta.
Vuoden 2020 suuri uutinen on, että jokainen Elantra halvimmasta mallista kalleimpaan versioon tarjoaa etutörmäysavustimen. Tämä tekniikka luottaa siihen, että etukamera havaitsee välittömän törmäyksen, varoittaa siitä kuljettajaa ja jarruttaa automaattisesti tarvittaessa. Etutörmäystekniikka auttaa vähentämään takatörmäyksiä 50 prosenttia, mukaan tieturvallisuusvakuutuslaitokselle (IIHS). Vakiovarusteiden lista kasvaa myös kaistanpitoavustimen, joka ohjaa auton takaisin kaistalleen, jos se poikkeaa, ja kuljettajan huomiovaroittimen, joka havaitsee kuljettajan väsymyksen.
Suositellut videot
Automaattinen kaksivyöhykeilmastointi ja mittaristossa oleva 3,5 tuuman ohutkalvotransistori (TFT) -tietonäyttö liittyvät myös vuoden 2020 vakioominaisuuksien listaan. Molemmat ominaisuudet olivat aiemmin saatavilla vain kalliimmissa autoversioissa.
Liittyvät
- Olet maksamassa enemmän Amazon Primesta
- Jos vihaat edelleen mobiilipelejä vuonna 2021, et pelaa niitä tarpeeksi
- Älykäs uusi A.I. järjestelmä lupaa kouluttaa koirasi, kun olet poissa kotoa
Tekniset tiedot muuttuvat myös mallivuodelle 2020. Hyundai kehitti portaattomasti säädettävän vaihteiston (CVT), joka korvaa kuusivaihteisen automaattivaihteiston, joka oli aiemmin saatavilla useimmille varustetasoille. Yhtiö väittää, että vaihtaminen perinteisestä automaattista vaihteettomaan CVT: hen parantaa tehokkuutta kahdella mpg yhdistetyssä syklissä kautta linjan. Elantra-malliston tehokkuusmestari on SE-malli, joka saavuttaa jopa 35 mpg.
CVT: ssä on esiohjelmoidut virtuaaliset vaihteet, joiden tarkoituksena on miellyttää kuljettajia, jotka ovat tottuneet ajamaan tavallisella automaattivaihteistolla. Vaihtoehtoisesti Sport- ja Eco-malleissa on seitsemänvaihteinen, kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. SE- ja Sport-varusteissa tarjottu kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on kuitenkin poistettu käytöstä mallivuodelle 2020 todennäköisesti kysynnän puutteen vuoksi.
Vaikka Hyundai teki suuria muutoksia voimansiirtoosastolla, saatavilla olevien moottoreiden valikoima jatkuu ilman suuria muutoksia. Vakiomoottori on vapaasti hengittävä (lue: turboton), 2,0-litrainen nelisylinterinen, joka tuottaa 147 hevosvoimaa. Eco-malleissa on turboahdettu, 1,4-litrainen neljä, jonka teho on 128 hv. Lopuksi innostunut Sport-malli hyötyy 1,6-litraisesta turbo-neljästä, joka antaa kuljettajan oikean jalan alle 201 hv. Hyundai myös lahjoitti Sport-mallille uudelleen suunnitellun takajousituksen ajettavuuden parantamiseksi.
Vuoden 2020 Hyundai Elantra tulee myyntiin kaikkialla Yhdysvalloissa keväällä. Hinnoittelu alkaa 18 950 dollarista, ennen kuin Hyundai lisää pakollisen 920 dollarin kohdemaksun. Lisävakiovarusteet ovat mukavia, mutta eivät ilmaisia. Kontekstin lisäämiseksi vuoden 2019 mallin perushinta on 17 200 dollaria. Kun päivitetty 2020 Elantra saapuu esittelytiloihin, se kohtaa kilpailun Honda Civicin ja Volkswagen Jetta, muiden joukossa.
Toimittajien suositukset
- Haavoittuvuus varastaa tietoja Intel- ja AMD-suorittimista – ja se todennäköisesti vaikuttaa sinuun
- Näin pääset eroon juhlallisista ylilyönneistä – jos olet avaruudessa
- PAW Patrol dogs vie sinut minne olet menossa uuden Waze-ominaisuuden avulla
- Jos kaipaat PS5:tä, sinulla saattaa olla mahdollisuus hankkia sellainen Targetista huomenna
- Android 11 on nyt tulossa joihinkin Samsung Galaxy -puhelimiin, jos olet onnekas
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
