2015 Rolls-Royce Ghost Review

2015 Rolls-Royce Ghost

MSRP $286,750.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Rolls Royce Ghost on ylevä teräs- ja nahkapala, joka on hiljainen kuin keskiyön lumisade, ja se on äärimmäinen luksussedan maapallolla."

Plussat

• Superpehmeä sisustus on rauhoittavampi kuin Valium
• Hiljainen ja tasainen ajo
• Twin-turbo V12 teho
• Palvelijan ilme, kun ajat ylös

Haittoja

• 300 000 dollaria + hintalappu
• Ei mahdu moneen vapaaseen parkkipaikkaan

Ei todellakaan ole mitään Rolls-Royce Ghostin kaltaista, paitsi ehkä toinen Rolls-Royce. Ehkä Donald Trumpin limusiini on yhtä ylellinen kuin tämä auto, mutta epäilen sitä. Vertaaisin ennemmin Ghostia hänen taloonsa.

Tämä saa minut järkyttymään, kun yritän kirjoittaa arvostelun sinulle. Ajattelin, että voisin verrata Ghostia Bentley Continental GT: hen, mutta Bentley – vaikka se on ylellinen – on suunniteltu tehokkaaksi henkilökohtaiseksi luksusautoksi sen sijaan, että se olisi täydellinen luksuskokemus. Mitä tulee muihin: S-luokan Benz, Audi A8, amerikkalaiset merkit, edes suuret Jagit ja Range Roverit eivät pääse lähellekään Ghostin ainutlaatuista kokemusta.

Anteeksi sanapeli, mutta näin Rolls rullaa.

Yksinäinen ilmestys

Luksusauton luominen vuonna 2015 ei ole helppo tehtävä. Teknologian ja ominaisuuksien demokratisoituminen viimeisen kymmenen vuoden aikana tarkoittaa, että alhaisimman taloudellisuuden autossa on nyt kaikki ominaisuudet, jotka määrittelivät menneisyyden luksusautoja. On vaikea löytää 25 000 dollarin autoa, jossa ei ole ilmastointia, vakionopeudensäädintä, sähkötoimisia ikkunoita, ajotietokone, varakamera ja stereot, jotka päihittävät päivänvalot kaikesta, mitä voit ostaa 10 vuotta sitten. Saat 300 hevosvoimaa minkä tahansa autonvalmistajan perus-V6:sta; voit saada seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston Smart Car tänä vuonna. Kuinka tehdä luksusauto, joka on nimensä arvoinen, puhumattakaan silmiinpistävästä hinnasta?

Aloitat tekemällä ison auton. Polttoainetehokkaiden kevyiden laitteiden aikakaudella Ghost on valtava pala terästä, nahkaa ja lasia. 5 490 kiloa painava Ghost on yksi tien raskaimmista autoista, ja se on suuri osa sen vetovoimaa. Rolls-Roycen insinöörit antoivat Ghostille pehmeän – mutta ei nyyhkyvän – jousituksen, joka hyödyntää kaiken painon tarjotakseen silkkisimmän ajon, jonka voit ostaa. Se tehdään itsetasoittavilla ilmajousilla ja iskunvaimentimien säädettävällä vaimennussäädöllä. Tämä on auto, joka ei vain ime töyssyjä, vaan se liukuu mukana kuin taikamatto. Lisätty paino ääntä vaimentavien materiaalien muodossa tekee Ghostin sisältä hiljaisen kuin keskiyön lumisade. Yhdistä se huippulaadukkaan äänijärjestelmän kanssa ja voit nauttia suosikkikappaleistasi – klassisesta, ehkä Chopinista – yhtä selkeästi kuin olisit lepotuolissasi kotona.

Rollsin ensimmäinen taika on, että auto on todella rentouttava ajettaessa. Istut ratin taakse ja tunnet jännityksen valuvan pois kehostasi kuin syvän hengityksen, jota hengität hitaasti ulos. Tein auton 70 mailin edestakaiselle matkalle päivälliselle ja huomasin, että moottoritiellä minusta tuntui, että minulla oli aikaa ja tilaa ajatella. Saavuin yhtä rentoutuneena ja rauhallisina kuin joogaopettaja. Se oli poikkeuksellista.

Iso raha kohtaa suuren voiman

Toinen taika on auton suorituskyvyssä. Siitä hetkestä lähtien, kun pyöräilet tielle, voit tuntea auton painon tasaavan tiesi, mutta melkein yhtä nopeasti huomaat, että Ghost voi kiihdyttää ja kiihtyy älykkäästi. Tätä kiihtyvyyttä palvelee 6,6-litrainen twin-turbo V12-moottori, joka on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen perinteiseen automaattivaihteistoon. Paketti tuottaa 563 hevosvoimaa ja 575 puntaa jalan vääntömomenttia takapyörille. Joten kun on aika sanoa: "Koti, James, äläkä säästä hevosia", sinulla on hevosia varana.

Tämä on paikka arvostelussa, jossa puhun polttoainetaloudesta, mutta se tuntuu vitsiltä Ghostin kanssa. Rehellisesti sanottuna, jos ajat tällä autolla, sinun ei tarvitse huolehtia siitä. Mutta täydellisyyden vuoksi Ghost juo vain ensiluokkaista polttoainetta ja saa 13 mpg kaupungissa ja 21 mpg moottoritiellä, mikä on parempi kuin saatat odottaa sen koosta ja tehosta.

Mutta tehdään selväksi, Ghost ei ole millään tavalla urheilu- tai lihasauto. En yrittänyt heittää isoa poikaa mihinkään nurkkaan, ja vain tyhmä yrittäisi sitä. Siitä tässä autossa ei ole kyse. Ghost käyttää voimaansa vaivattomaan risteilyyn millä tahansa nopeudella ja voimalla ohittaa kaikki muut tiellä olevat autot tai kuorma-autot luottavaisesti ja sulavasti. Tämä auto on tehty ihmisille, jotka saapuvat määränpäähänsä oman aikataulunsa mukaan.

Pehmeä, aistillinen ja hieman typerä

Ghostin sisällä kaikki on juuri niin kuin voit odottaa. Voimakas pehmeä nahka halaa kallisarvoista selkääsi, kun taas rauhoittava lämpö tai viilentävä ilma pitää selkäpuolen yhtä mukavana kuin etuosa. Jopa matto on erittäin pehmoinen turkkimainen pinta, joka saa sinut haluamaan kengät pois. Puuverhoilu on tietysti aitoa puuta, jonka syyt on sovitettu asiantuntevasti. Jopa päällinen on valmistettu superpehmeästä mokkasta.

Jeff Zurschmeide / Digitaalitrendit

Luksuskokemus on hyvä kuljettajalle, mutta se on vielä parempi matkustajille. Jokaisella matkustajapaikalla on omat ilmastointi- ja istuinsäädöt. Takaistuimilla (joilla omistaja todennäköisesti istuu) on erilliset TV-ruudut ja taitettavat puiset tarjottimet työhön tai lounaaseen. Ghostin sujuvan ajon ansiosta Chardonnay-lasisi on turvassa.

Kojelaudan tekniikka (navigointi, ääni, Bluetooth) on piilotettu kiillotetun puupaneelin taakse, joka vetäytyy niin voit tehdä valintasi ja palaa sitten takaisin painikkeen painalluksella palauttaaksesi klassisen ulkoasun auto. Rolls-Royce on nykyään osa BMW-imperiumia, joten I-Drive-järjestelmä kellotauluineen on mukautettu käytettäväksi Ghostissa. Rolls kutsuu valitsinta "Spirit of Ecstasy Rotary Controlleriksi". Kyllä, he todella menivät sinne suoralla kasvoilla. Käytin järjestelmää koko viikon – se toimii hienosti, mutta en sanoisi kokeneeni ekstaasia. Sain juuri Radio Margaritavillen, kuten tavallista.

Rolls-Roycen matkustajakokemus täydentyy ovien kautta. Takaosat avautuvat etupäästä – itsemurhaovet, kuten ne yleisesti tunnetaan – vaikka kun olet kokeillut niitä, ihmettelet, miksi kaikki autonvalmistajat eivät tee tätä. Takaistuimelle nouseminen ja sieltä poistuminen on dramaattisesti helpompaa tällä mallilla. Sitten huomaat jotain outoa etuovissa – kummallakin puolella on hopeapainike, joka työntää sateenvarjon ulos. Ghostin kanssa sinun ei tarvitse koskaan kestää yhtäkään sadepisaraa päässäsi.

Jos pitää kysyä…

DT-lisävarustepaketti

Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:

Pieni ekstaasin henki sokkelilla ($240)

Emme ole aivan varmoja, mikä sokkeli voisi olla, mutta olemme varmoja, että haluat sellaisen.

Ghost 1:18 -mittakaavamalli ($450)

Tämä saattaa olla ainoa Ghost-versio, johon useimmilla meistä on varaa.

24K Gold Rolls Royce avaimenperä ja taskukellosetti ($72)

Tarvitset Ghostin kanssa mukavan taskukellon.

Xtreme 5w 4th Generation 2x LED autonoven laserprojektori ($20)

Jos sinun on muistutettava Rollsin ostamisesta, näiden valojen asentaminen heijastaa Rolls-Roycen logon maahan, kun avaat oven.

Kuten testattu, tämän vuoden 2015 Rolls-Royce Ghostin tarran hinta on 382 825 dollaria. Auton perushinta on jo 286 750 dollaria, ja räätälöidyt vaihtoehdot lisääntyvät nopeasti. Maksat 700 dollaria vain sateenvarjoista, ja kaikki muu maksaa vielä enemmän. Mutta jos haluat äärimmäisen luksussedanin maapallolla, sinulla ei todellakaan ole muita vaihtoehtoja. Rolls-Royce Ghost on auto, joka päihittää kaiken muun markkinoilla, ja siinä on hintalappu. Jos herra joutuu miettimään sitä kahdesti, herralla ei ole siihen varaa.

Huiput

• Superpehmeä sisustus on rauhoittavampi kuin Valium
• Hiljainen ja tasainen ajo
• Twin-turbo V12 teho
• Palvelijan ilme, kun ajat ylös

Matalat

• 300 000 dollaria + hintalappu
• Ei mahdu moneen vapaaseen parkkipaikkaan

Toimittajien suositukset

• Katso Spectre, Rolls-Roycen ensimmäinen täyssähköauto
• Et ole koskaan nähnyt Rolls-Roycen ajavan näin
• Aston Martinin peloton suunnitelma kilpailla Rolls-Roycen kanssa muotoutuu