1 kohta 10
Detroidi Michigani pearaudteejaamast on saanud Motor City allakäigu sümbol. Alates viimase Amtraki rongi väljumisest 6. jaanuaril 1988 on tohutu jaam maha jäetud ja selle tähelepanuta jäetud olek peegeldab Detroidi kesklinna oma. Kuid nüüd on Ford selle kompleksi omandanud ja kavatseb muuta selle uue kesklinna ülikoolilinnaku keskuseks keskenduda autonoomsete ja elektrisõidukite arendamisele, samuti liikuvusteenused.
Järgmise kolme kuni nelja aasta jooksul kavatseb Ford jaama ümber kujundada, et hõlmata jaekaubanduse ja restoranide jaoks tööruume, elamuid ja äripindu. Renoveeritud jaam kinnitab Fordi ümberehitustööd ümbritsevas Corktowni naabruskonnas, kus asuvad autotootja elektri- ja autonoomse sõidu meeskonnad. Tipptalentide meelitamiseks plaanib Ford teha koostööd kohalike ettevõtete ja idufirmadega, et muuta Corktown atraktiivseks elukohaks.
Soovitatavad videod
"Michigani pearaudteejaam on koht, mis paljuski jutustab Detroidist viimase sajandi jooksul," Bill Ford, ettevõtte tegevjuht ja asutaja Henry Fordi lapselaps, ütles avalduses. "Meie Fordis tahame aidata järgmise peatüki tegemisel, töötades Corktownis koos parimate idufirmade, targemate talentidega ja mõtlejad, insenerid ja probleemide lahendajad, kes näevad asju erinevalt – kõik selleks, et kujundada liikuvuse tulevikku ja transport.”
Seotud
- Ford tutvustab sõidukit, mis on mõeldud autonoomsete autode teenustele
- Waymo ja Volvo tint lepivad kokku täiesti uue elektrilise robottakso ehitamises
- Ford avaldab isejuhtivate autode andmed, et julgustada edasisi uuringuid
Ford Motor Company: omandab ikoonilise Michigani pearaudteejaama koos New Visioniga | Innovatsioon | Ford
Lisaks Michigani pearaudteejaamale omandas Ford hiljuti endise Detroidi avalike koolide raamatu Hoiuruum, kaks aakrit vaba maad, endise messingitehase asukoht ja renoveeritud endine tehas aastal Corktown. Ford loodab 2022. aastaks naabruskonda kolida 2500 töötajat ja on investeerinud piisavalt ruumi, et majutada 2500 partnerettevõtete töötajat. Ka autotootja jätkab renoveerimistöid selle peamises ülikoolilinnakus Dearbornis2016. aastal, Michiganis, mis asub Detroiti lähedal.
Michigani keskjaama projekteeris sama arhitektuuribüroo, kes vastutab New Yorgi ikooni eest Grand Central Terminal. See avati 1914. aastal Michigani keskraudtee peamise Detroidi reisijatejaamana ja teenindas järelettevõtteid kuni Amtraki tegevuse lõpetamiseni 1988. aastal. Oma 13-korruselise kontoritorni ja 230-jalase katusekõrgusega jaam paistab ümbritseva naabruskonna kohal. Kuna see seisis mahajäetuna, sai see Detroidi allakäigu sümboliks ja söödaks linnauurivad Instagrami kasutajad.
Fordi ost Michigani pearaudteejaama ja investeeringud ümbritsevasse naabruskonda teevad hea enesetunde loo jaoks, kuid see kõik on asjata, kui ettevõtte ambitsioonikad tehnoloogiaplaanid ebaõnnestuda.
Ford plaanib pani isejuhtiva auto tootmisse 2021. aastalja plaanib a uute elektriautode ja hübriidide vilgas. Samuti soovib ettevõte luua transpordi mobiilsuse pilve, mis haldab tehinguid eri tüüpi mobiilsusteenuste vahel. Nende projektidega töötavad meeskonnad asuvad kõik Corktownis ja neil kõigil on oma eesmärkide saavutamisel suured väljakutsed.
Toimetajate soovitused
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Vaadake, kuidas Ford ja Bosch demonstreerivad automatiseeritud parkimisteenust
- 2021. aasta Ford Mustang Mach-E pakub Active Drive Assist käed-vabad sõidutehnoloogiat
- Ford lükkab oma roboautode teenuste käivitamist aasta võrra edasi
- Fordi isesõitvate autode testimisprogramm suundub Austinisse
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.
