Lubadus isejuhtivad autod kihutab üha lähemale viljale, kuid nagu eelmisel nädalal tõestas, on autotootjatel ja tehnoloogiaettevõtetel veel palju tööd teha, et tagada nende autode tegelik liiklusohutus. Mobileye, üks suuremaid ettevõtteid, mis toodab juhiabisüsteeme, mis panevad autod ise juhtima, teatas hiljuti, et debüteeris uus prototüüpsõidukite park, mis suudaks läbi linna ja tänavaid läbida ilma lasereid või radareid kasutamata – muljetavaldav feat.
Kahjuks sõitis prooviauto Jeruusalemmas pressiüritusel, mille eesmärk oli näidata selle uue autonoomse süsteemi võimeid. läbi punase tule. Ütlematagi selge, et see ei olnud tulemus, mida Mobileye lootis.
Soovitatud videod
Õnneks keegi intsidendis viga ei saanud ja see oli katsesõidu ainuke luksumine. Sellegipoolest oli see selgelt üsna murettekitav viga. Kaamerasalvestistel on näha, et Mobileye turvajuht viibis sõiduki sees ja jälgis selle tegevust, kuid lasi mingil põhjusel autol ilma midagi ette võtmata läbi stopptule edasi sõita.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
Ettevõtte tegevjuhi Amnon Shashua sõnul oli vea põhjuseks elektromagnetilised häired. Bloombergi teatel tekitasid telemeeskonna kasutatud kaamerate juhtmevabad saatjad elektromagnetilisi häireid, mis häirisid liikluses oleva transpondri signaali valgus." Järelikult, kuigi auto kaamera mõistis, et tuli põles punaselt, eiras auto ise seda teavet ja jätkas sõitu vastavalt sõidukilt saadetud signaalidele. transponder. Shashua ütleb, et selle probleemiga on sellest ajast alates tegeldud.
"See oli väga ainulaadne olukord," ütles ta. "Me poleks kunagi midagi sellist oodanud." Shashua lisas, et Mobileye teeb ka selleks mõeldud riistvara muudatusi kaitsta auto arvuteid elektromagnetiliste häirete eest, lootes tagada, et sarnaseid juhtumeid ei juhtuks tulevik.
Kahjuks pole see sugugi esimene kord, kui isejuhtiv auto sellise probleemiga kokku puutub. Uberil oli sarnane probleem 2016. aastal, kui juhita auto tabati punase tulega sõitmast. Ja kõigest kaks kuud tagasi näis YouTube'i videost, kuidas Waymo auto läbis punase tule pärast seda, kui ta algselt peatus ja üritas sooritada vasakpööret.
Igal juhul tuleb need probleemid kindlasti lahendada enne, kui autonoomseid autosid usaldatakse inimreisijate vedamiseks.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
- Nvidia Drive Concierge täidab teie auto ekraanidega
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.
