Rootsi butiikautotootja Koenigsegg jäetakse selliste suurte nimede nagu Bugatti, Lamborghini ja Ferrari vahelises hobujõusõjas sageli tähelepanuta. See on ebaõiglane, sest sõltumatule omanduses olev kaubamärk toodab maailma kiireimaid, võimsamaid ja kõrgtehnoloogilisemaid autosid. Üks neist on bensiini-elektrihübriid ja see sillutab teed täiselektrilisele mudelile.
Ettevõtte asutaja Christian von Koenigsegg ütles Kanada veebisaidile Sõitmine ta lisas hiljuti a Tesla Model S oma isiklike sõidukite pargile. Talle avaldavad muljet edusammud, mida Tesla on suhteliselt lühikese ajaga saavutanud, ja Model S rooli taga veedetud aeg pani teda tõsiselt kaaluma elektriauto kasutuselevõttu. Ta järeldas, et tehnoloogia pole siiski veel valmis.
Soovitatud videod
"Tavaliste autode jaoks on [elektriajamid] juba elujõulised, sest kui tavaline auto on 200 kilo raskem, pole sellel tegelikult suurt tähtsust, kaalu ei märka. Kuid sportauto puhul on see oluline. Nii et ma arvan, et tavaline auto jõuab kohale varem,” ütles ta ühes intervjuus. Ta loodab, et akud muutuvad kergemaks ja tõhusamaks. Ta jälgib hoolikalt, kuidas tehnoloogia areneb. Ta loodab, et sellist autot on võimalik ehitada
Agera RS (pildil) ilma sisepõlemismootorita viie või kümne aasta pärast.Seotud
- Mercedes-AMG EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: parem elektriline maastur
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Volkswagen ID.7 näitab, et iga EV ei pea olema maastur
Koenigsegg on valmis elektriautode lainel surfama, kui aeg käes. Rääkides AutoGuide, väitis ta, et väljamüüdud Regera (pildil) oleks tõenäoliselt maailma kõige arenenum EV, kui see loobuks kahe turboülelaaduriga 5,0-liitrisest V8 mootorist. Hübriidsüsteemi elektriline osa annab 700 hobujõudu, mis on peaaegu pool Regera 1500 hj võimsusest, kuid aku kaalub vaid 154 naela.
Koenigseggi tulevik toob rohkem hübriidautosid ja lõpuks ka aku-elektrimudeli. Siin on see, mida see ei too: maasturid.
"Ma ei ole maasturite fänn dünaamilisest vaatenurgast. Me teeme sportautosid, mitte igapäevaseid autosid. Ma tean, et on olemas sportlikke linnamaastureid, kuid kuna neil on kõrgem raskuskese, ei ole nad nii dünaamilised," arvas ta. See ei tähenda, et te ei saaks oma perekonda ja nende varustust Koenigseggi kaasa võtta. 2016. aastal teatas ettevõte Top Gear see oli juba alustanud oma esimest sedaani arendamist. Arvestades ettevõtte tõuget akude kui toiteallika poole, ei oleks me üllatunud, kui see hõlmab mingisugust elektrifitseerimist.
Toimetajate soovitused
- Millised autod kvalifitseeruvad endiselt 7500-dollarise EV maksusoodustusele? Siin on täielik nimekiri
- Ma piinlesin elektrisõidukite pärast, kuid ostsin selle asemel bensiiniauto. Siin on põhjus, miks ma ei saaks olla õnnelikum
- 2024. aasta BMW i5 esitleti esimese elektrilise 5. seeriana
- Mercedes-Maybach EQS maastur on vana kooli luksus — elektrifitseeritud
- Millised on erinevat tüüpi elektriautode laadijad?
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.
