Uber on selle kallal töötanud isejuhtiv autotehnoloogiat juba mõnda aega, kuid see ei too kasu ainult endale. Uute aruannete kohaselt soovib sõidujagamisettevõte müüa oma autonoomset tehnoloogiat kolmandate osapoolte ettevõtetele, sealhulgas Toyotale ja teistele. Nikkei kirjutas selle nädala alguses, et Uber peab Toyotaga läbirääkimisi tehingu sõlmimiseks, et paigaldada ühele ettevõtte mahtuniversaalile isejuhtiv süsteem.
Väljaanne märkis lisaks, et Toyota tegevasepresident Shigeki Tomoyama ja autotootja autonoomne Gill Pratt luurearenduse juht, kohtus Uberi tegevjuhi Dara Khosrowshahiga Pittsburghis, kus on Uberi uurimis- ja arendusmeeskond peakorter.
"Me vahetame Uberiga juba mõnda aega regulaarselt teavet automatiseeritud sõidu kohta," ütles Toyota pressiesindaja Reutersile, kuid märkis ka, et hetkel pole otsuseid tehtud väljaspool kahe ettevõtte vahelist olemasolevat partnerlust.
See samm näib olevat viimane Uberi pikaajalises võitluses Google'i Waymoga, et saavutada ülemvõim isejuhtivate autode võidusõidus. Waymo on juba tõestanud oma jõudu, olles esimene ettevõte, kes käivitas Phoenixis täielikult autonoomsed taksosõidud. Ettevõte soovib katsetada ka isejuhtivaid veokeid.
Seotud
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
Siiski ei tohiks Uber end heidutada lasta, et teha koostööd suuremate ettevõtetega, et oma tehnoloogiad kasutusele võtta. Väidetavalt töötleb installimisel käsitletav süsteem tsentraalselt saadud andmeid kaamerad, andurid ja lidar. Tehnoloogiat saab tegelikult paigaldada igasse sõidukisse ja see annab autole isejuhtimise võimaluse (kuid mitte hädaolukordades).
Kuigi Toyota loob oma isejuhtimise tehnoloogiat, on ta märkinud, et on avatud tarkvara ja riistvara ka teistelt ettevõtetelt, et kiirendada autonoomsete sõidukite valmistamise ajakava laialdaselt saadaval. Ja Uberile pole kindlasti võõras partnerlus autotootjatega. Ettevõte töötab juba koos Volvoga isejuhtimise tehnoloogia arendamise nimel ning allkirjastas hiljuti lepingu, millega kaasatakse ka Mercedes-Benzi emafirma Daimler. Nii võime peagi leida end sõitmas (või istumas) Uberi tehnoloogiaga Toyotas.
