1 kohta 5
The Mercedes-AMG Project One on kõige ekstreemsem seeriaauto, mis Mercedes-Benzi AMG skunkworks'ist kunagi välja tulnud. Vormel 1 võidusõidutehnoloogiat sisaldav hübriidsuperauto Project One on nüüd katsetamises avalikel teedel osana selle arenduse viimasest etapist. Võtke kaamera välja.
Mercedes ehitas Project One’i, et endale õlale patsutada hiljutine võidusõit, mis sisaldab ehtsat F1 DNA-d 1,6-liitrise turboülelaaduriga V6 kujul, mis on võetud otse võidusõiduautodelt ja mida toetab hübriidsüsteem. Erinevalt F1 autodest on Project One nelikvedu, kaks elektrimootorit toidavad esirattaid ja V6 töötab koos kolmanda elektrimootoriga tagarataste toiteks. Neljas mootor kerib turbolaaduri üles, et suurendada reageerimisvõimet. Oodata on ka Project One'i tehnoloogiat alla nirisema suurematele AMG jõudlusautodele.
Soovitatavad videod
Project One esitleti 2017. aasta Frankfurdi autonäitusel ja sellest ajast alates on insenerid tegelenud selle muutmisega silmailust seeriaautoks. Mercedes ütles, et autot on suletud uste taga testitud juba sadu tunde Suure jõudlusega jõuallikate osakond Inglismaal Brixworthis, kus asuvad F1 võidusõiduautode jõuallikad arenenud.
Seotud
- Mercedes-AMG EQE võib olla praegu parim luksus-EV
- Mercedes-AMG vahetab käike koos erinevate hübriidide ja EV-dega
- Mercedes-AMG GT 73 pistikhübriid annab valla 805 hj, öeldakse
Kuid Project One’i insenerimeeskonna suurimaks väljakutseks on ülimalt keeruka võidusõiduriistvara maanteeautol töötamine. Võidusõidumootorid ei ole loodud taluma kümneid tuhandeid kilomeetreid, peatus-ja-liiklusliiklust või tavapäraste tootmismootorite kliimamuutusi, mis peavad püsima. Maskeeritud prototüüpide katsetamine avalikel teedel tagab, et haprad jõuallikad töötavad ka reaalses maailmas.
Mercedese avaldatud fotode põhjal näib, et Project One pole oma esialgsest Frankfurdis ilmumisest palju muutunud. Soovime, et Mercedes oleks välja andnud ka heli. Ootame innukalt kuulda, kuidas kõlab heauskne F1 mootor – isegi üks tänapäeva vaiksemaid V6 turbosid – maanteeautos. Igaüks, kes juhtub kuuldeulatusse jääma, kui üks neist prototüüpidest mööda möirgab, on tõesti väga õnnelik.
Mercedes pole täielikke tehnilisi andmeid avaldanud, kuid autotootja lubab vähemalt 1000 hobujõudu. Keerukad aerodünaamilised abivahendid aitavad Project One'i raja külge kleepida, tekitades kuni 1500 naela survejõudu. Kuid Project One jääb Mercedese sõnul ikkagi tõeliseks hübriidiks koos täielikult elektrilise režiimiga.
Tehakse vaid 275 Project One’i, igaühe hind on hinnanguliselt 2,7 miljonit dollarit.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-AMG EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: parem elektriline maastur
- Mercedes-AMG EQE tõestab, et jõudlusega elektrisõidukid on siin, et jääda
- 2021. aasta Mercedes-AMG GLE53 kupee on maastur, mis soovib, et see oleks sportauto
- Mercedes-Benzi turvaauto kontseptsioon jälgib eesolevat teed ja teie lapsi
- Leek annab varakult ülevaate Mercedes-AMG taskuraketist CLA45
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
