Kuigi autotehnoloogia ettemakseid igal aastal, tundub, et auto rentimise protsess areneb harva. Avis hakkas seda lükkama 21. aastasseSt sajandil mitu aastat tagasi, kui ta käivitas nutitelefonirakenduse, mis võimaldab klientidel kardetud järeletulevast loendurist mööda minna. Nüüd tegeleb see ühenduvuse vallas, et hallata oma tohutut sõidukiparki, lihtsustada rentimise protsessi ja isegi aidata rentijatel reisi planeerida.
See lisab oma rakendusele uue funktsiooni, mis võimaldab kasutajatel leida huvipakkuvaid kohti. Pilootprogramm algab juuni lõpus Missouri osariigis Kansas Citys, Avise linnas. Mobility Lab helistab koju. Digital Trends vestles Avise innovatsioonijuhi Arthur Ordunaga, et saada teavet selle toimimise kohta.
Soovitatavad videod
"Me oleme liikuvuse eksperdid, mitte kulinaariaeksperdid. Peame seda tegema kohaliku partnerluse kaudu.
Kujutage ette, et hüppate lennukile Kansas Citysse. Kui maandute, kuvab rakendus teate, mis tervitab teid purskkaevude linna. See annab teile ka võimaluse vastata mõnele põhiküsimusele oma huvide kohta, et saada kohapeal viibides isikupärastatud teatisi. Kui olete John Coltrane'i fänn, soovitab see teil vaadata
Ameerika džässimuuseum. Kui olete ajaloohuviline, saadab see teid esimese maailmasõja riikliku muuseumi ja memoriali juurde. Või kui otsite kohalikke õllesid, teeb see soovitusi linna parimate õlletehaste loendist. See on nagu interaktiivne reisijuht taskus.Orduna rõhutas, et Avis ei sunni oma kliente rakendust kasutama ega andmeid ilma nende nõusolekuta koguma. "Kõik, mida me tahame teha, peab olema kliendi poolt lubatud," ütles ta meile.
Uus Avise rakendus
Rakendus kasutab ka geotarastus tehnoloogia lähedal asuvate huvipunktide soovitamiseks. Kui on umbes keskpäev ja te looklete kesklinnas, võib see viidata sellele, et asute ühes linna kõrgeima hinnanguga grillrestoranist nurga taga. Ja olenevalt ettevõtetest, kellega Avis koostööd teeb, võib see teile isegi kupongi saata. Siin astub lavale keeruline küsimus, milliseid asutusi soovitada. Orduna sõnul peitub vastus kohalikes partnerlustes.
"Me oleme liikuvuse eksperdid, mitte kulinaariaeksperdid. Peame seda tegema kohaliku partnerluse kaudu, ”sõnas ta.
Avis alustas juba koostööd kohalike partneritega, sealhulgas Kansas Cityga Konventsioonide ja külastajate büroo, et soovitada huvitavaid kohti. Need ulatuvad muuseumidest ja monumentidest restoranide ja baarideni. Praeguses etapis ei suuda ettevõte aga teha olulist vahet viielapselise pere vahel, kes ei pruugi tahta baar, pulmareisil olevad noorpaarid, kellel pole huvi loomaaeda minna, või ärireisija, kellel pole aega liiduga tutvuda Jaam. Ta loodab pakkuda rohkem isikupärastatud soovitusi, kuna see täiustab rakendust järgmiste kuude ja aastate jooksul.
"Kõik, mida me tahame teha, peab olema kliendi poolt lubatud."
„Püha Graal oleks kõige tähtsam see, et teie loal teaksime teie kohta palju ja saaksime teada teie eelistustest. See juhtub digitaalsetel jaemüügisaitidel. Seejärel saaksime kohandada reisi uues linnas spetsiaalselt teie jaoks,” selgitas Orduna.
Märguanded ilmuvad kasutajale nutitelefoni või tahvelarvuti, mitte rendiauto puuteekraanil. Sellel on mitu põhjust. Esiteks muudab see teenuse ühilduvaks igat tüüpi autodega, sõltumata selle pakutavast ühenduvuse tasemest. Teiseks võimaldab see kasutajatel saada märguandeid, kui nad pargivad, et linna jalgsi külastada.
Avis teeb regulaarselt koostööd OEM-partneritega, nii et autotööstuse integreerimine võib toimuda hiljem. See pole aga väike ülesanne ettevõttele, kes haldab kuni 700 000 sõidukist koosnevat sõidukiparki koos eraldi tarkvaraplatvormide ja funktsioonidega. See ei saa pakkuda OEM-st sõltuvaid ühenduvusteenuseid. Kõik teabe- ja meelelahutussüsteemid pole loodud võrdselt, näiteks Apple ja Google on õppinud ja kõik autod ei klapi.
Pilootprogramm muutub täisväärtuslikuks teenuseks ja laieneb varem või hiljem väljaspool Kansas Cityt.
Isikupärastatud soovituste edastamine tähendab andmete kogumist, mis avab ukse paljudele keerulistele turvaprobleemidele. Orduna – kelle CV sisaldab ametikohti ADT-s – ütles Digital Trendsile, et asjade Interneti vaatenurgast on Avise rakendus on nii turvaline, kui mobiilsidevõrgud seda teevad. Tema kogemus ADT-s, mis on häkkerite jaoks ebatavaliselt levinud sihtmärk, õpetas talle piisavalt hästi, et see ei muuda seda.
„ADT-s elasime tõsiasjaga, et olete turvalisuse poolel pidevas piiramisrõngas ja teate, et mõlemal poolel tehakse alati järkjärgulisi parandusi. Toome siin ühendatud ruumi sama vaate, mis seisneb selles, et võrguturve on valdkond, kus pideva täiustamise osas ei saa kunagi puhata,” märkis ta.
Pilootprogramm muutub täisväärtuslikuks teenuseks ja laieneb varem või hiljem väljaspool Kansas Cityt. "Me ei näe, et me seda maha võtaksime. Näeme end lisamas või muutmas, millised on atraktsioonid, saame lisada rohkem partnereid ja nii edasi,“ rääkis Orduna intervjuu ajal.
Toimetajate soovitused
- Avis testib A.I. tehnoloogia, mis skannib teie rendiautot kahjustuste suhtes
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
