1 kohta 3
Subarul on lojaalne jälgijaskond ja see on aidanud Jaapani autotootjal müüki pidevalt suurendada, samal ajal kui teistel autotootjatel on olnud probleeme. Kuid Subaru peab tegelema uute tehnoloogiatega ja jätkama rohkemate autode müümist inimestele, kes ei ole selle kaubamärgi fännid. Seda Subaru VIZIV Toureri kontseptsioonis seisnebki.
2018. aasta Genfi autonäitusel esitletud Tourer on uusim Subaru "VIZIV" kontseptsioonide seeria. See võib kõlada nagu tulnukate rassi nimi Star Trek, kuid "VIZIV" on tegelikult lühend sõnadest "Vision for Innovation". See on Subaru silt, mis kehtib ideeautodele, mis tutvustavad uut tehnoloogiat või uusi stiiliteemasid.
Soovitatavad videod
Näib, et VIZIV Tourer puudutab rohkem stiili kui tehnoloogiat. See on suuruselt sarnane praeguse põlvkonna Outback, seega võib see anda aimu sellest, milline võib selle populaarse mudeli (ja selle pärandõe-venna) järgmine põlvkond välja näha. Kuid kui Outback on erakordselt praktiline viiekohaline universaal, siis VIZIV Tourer mahutab ainult neli istekohta. Vähemalt ei pea keegi end keskmisele tagaistmele pressima.
Seotud
- BMW elektrilisel Concept i4-l on Tesla mudeli 3 jaoks kaks sõna: Ettevaatust
- Polestari Precepti kontseptsioon on taaskasutatud interjööriga elektriline fastback
- Toyota annab oma magusale võidusõiduvalmis Suprale tootmiseks rohelise lipu
Kuigi mõned varasemad VIZIV-i kontseptsioonid on esile tõstetud hübriidjõuallikaid, kasutab VIZIV Tourer eraldiseisvat boksermootorit, millel pole elektrilist abi. Mootor saadab oma jõu kõigile neljale rattale. See on tüüpiline Subaru seadistus ja ettevõte ei täpsustanud, mis võib selle jõuallika oma praeguste tootmismudelite omadest erineda. Subaru lööb võimsamate turboülelaaduriga mudelite puhul sageli kapotile nagu VIZIV Tourer, kuid ei kinnitanud, et sellel kontseptsioonil on turbo.
1 kohta 10
Subaru ütles, et VIZIV Tourer sisaldab täiustatud juhiabisüsteeme, mis tulevad tootmismudelitel turule 2020. aastal, kuid ei pakkunud nende süsteemide kohta palju üksikasju. Autotootja pakub juba praegustele tootmismudelitele kaamerapõhist EyeSight süsteemi, mis sisaldab selliseid funktsioone nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja ja autonoomne hädapidurdus.
Subaru VIZIV Tourer tõenäoliselt tootmisse ei jõua, kuid mõned selle disainielemendid võivad ilmuda tulevastele Subaru seeriamudelitele. Vahepeal toob Subaru välja oma kõigi aegade suurima sõiduki, tõusu, millel on istekohad kuni kaheksale inimesele ja 19 topsihoidjat. See on Subaru katse võistelda sarnaste inimestega Honda Pilot ja Toyota Highlander.
Toimetajate soovitused
- Buick teatab, et kavatseb minna täiselektriliseks koos vapustava EV kontseptsiooniga
- Genfi autonäitus jäi koroonaviiruse puhangu tõttu ära
- Liiga hip mahtuniversaali jaoks? Tutvuge VW täiselektrilise ID.Space Vizzioni kontseptsiooniga
- Kui soovite selle elektrilise Jaguariga sõita, peate mängima Gran Turismoga
- Turbiinelektriline Mitsubishi Mi-Tech tuletab meile meelde, mis on kontseptsioonides suurepärane
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
