Tesla autonoomia päev
Tesla kaasasutaja ja tegevjuht Elon Musk on sageli väitnud, et tema juhitav ettevõte on autonoomse tehnoloogia vallas konkurentidest tublisti ees. Ta kahekordistas seda väidet Tesla California peakorteris Fremontis peetud esitlusel, öeldes, et Tesla võtab 2020. aastal kasutusele "autonoomse robottaksise" ja võib peagi toota mõnda autot ilma rooli- või roolirattata. pedaalid.
Autonoomsete autode kasutamist sõidujagamisteenuses käsitles Musk esmakordselt oma ajakohastatud "Koondplaan” Tesla jaoks 2016. aastal. Ettevõte kavatseb lubada omanikel lisada oma autod Uberi-laadses teenuses töötavasse sõidukite võrku, kusjuures Tesla võtab igast tehingust 25–30 protsenti. Musk ütles, et ettevõte pakub spetsiaalseid autosid piirkondades, kus pole piisavalt klientide autosid. Kõik olemasolevad Tesla tootmismudelid – Model S, Model X, ja mudel 3 — kasutatakse sõidujagamisteenuses, ütles ta.
Soovitatavad videod
Musk märkis, et isejuhtivate autode sõidujagamise käivitamine sõltub regulatiivsest heakskiidust. Ta ütles, et teenus käivitatakse tõenäoliselt ainult teatud piirkondades, kus eeskirjad sobivad. Kuid Musk loodab, et jagatud autonoomsete sõidukite kasutamine suureneb kiiresti. Umbes kahe aasta pärast ütles ta, et eeldab, et Tesla hakkab valmistama mõnda autot ilma käsitsijuhtimiseta. See omakorda alandab sõidukite maksumust, viies robotaxi-valmis Tesla maksumuse kolme aasta jooksul umbes 25 000 dollarini, ütles Musk.
Seotud
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Waymo robotaxis on tulemas Uberi sõidujagamisrakendusse
Musk tegi need ennustused ajal, mida Tesla nimetas oma esimeseks Autonoomia investorite päev. Püüdes veenda skeptikuid, et ettevõte on autonoomse sõidu tehnoloogias tõesti nii arenenud, kui ta on väitnud, tõi Musk välja võtme juhid, et arutada üksikasjalikult riist- ja tarkvara, keskendudes kõige rohkem äsja käivitatud arvutile, samuti Tesla strateegiale arvuti nägemine.
Tesla isejuhtimise tehnoloogia tugineb kaheksale kaamerale, mis ühendavad 360-kraadise vaate autot ümbritsevale, 12 ultraheliandurile ja ettepoole suunatud radarile. Kuid Tesla ei kasuta lidarit, mis sarnaneb radariga, kuid kasutab raadiolainete asemel valgust. Enamik teisi ettevõtteid isejuhtivate autode arendamine sisaldama lidari, kuid Musk on väitnud, et see pole vajalik. Ta kordas neid väiteid Autonomy Investor Day'l.
"Lidar on loll jutt. Igaüks, kes tugineb lidarile, on hukule määratud, ”ütles Musk. Ta usub, et andurid on liiga kallid ja sarnaseid tulemusi on võimalik saavutada ka kaamerate abil objektide jälgimiseks. Teslal on oma Autopiloodiga varustatud autodelt palju reaalseid andmeid, mida saab kasutada treenimiseks. arvutinärvivõrke, et keskkonda täpselt lugeda, nii Musk kui ka Tesla AI boss Andrei Karpathy ütles.
Nende komponentide genereeritud tohutul hulgal andmeid töötleb ettevõttesiseselt loodud arvuti. See arvuti pannakse nüüd kõikidesse Tesla tootmisautodesse, ütles Musk. Praegu toidab see riistvara ainult ettevõtte poolautonoomsete sõiduabivahendite komplekti Autopilot. Autojuhid, kes ostavad Tesla, võivad maksta täiendavalt 5000 dollarit, et avada täielik isejuhtimise võimalus, kuid seda funktsiooni ei lisata enne, kui see on parimal ajal valmis. Kui aeg käes, avaldab Tesla selle õhu kaudu toimuva tarkvarauuenduse kaudu.
“Kõigil praegu toodetavatel autodel on olemas kõik vajalik täielikuks isejuhtimiseks. Kõik, mida pead tegema, on tarkvara täiustada,” kordas Musk esitlusel. Osa sellest tuleneb uuest arvutist, millel on Muski sõnul tunduvalt suurem töötlemisvõimsus kui eelmisel versioonil. Ta ütles, et arvuti prognoositav rikete määr on väiksem kui teadvuse kaotanud juhil. Teistel Tesla autode olulistel osadel, sealhulgas toite- ja andmeedastuskaablitel, samuti roolivõimendil, on sisseehitatud koondamised, ütles Musk. Autod on praegu ehitatud nii, et need kestavad miljon miili, ütles Musk, eeldades, et robottakso teenuses kasutatakse rasket kasutamist.
Tesla isejuhtivad autod jõuavad nii ruttu kohale, väitis Musk, et mis tahes muu auto ostmine tänapäeval võrdub hobuse ostmisega 20. sajandi vahetusel. Musk on aga varem korduvalt lubanud isejuhtivaid autosid. Kas seekord läheb teisiti?
Toimetajate soovitused
- Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
- Tesla Cybertruck: kuulujutud hind, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
- Elon Musk heidab pisut valgust oma väga tihedale ajakavale
- Nüüd teenindavad Šotimaal reisijaid suured juhita bussid
- Waymo kahekordistab oma robottaksosõitude teenindusala
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
