Audi on liitunud autotootjate nimekirjaga, kes teevad koostööd Luminariga, et muuta ohutud ja töökindlad isejuhtivad autod mitte liiga kauges tulevikus reaalsuseks. Saksa ettevõte teatas partnerlusest Luminariga, mille eesmärk on arendada ja testida autonoomset tehnoloogiat reaalsetes tingimustes. Koostööl on Audi portfellist kaugemale ulatuv mõju.
Californias asuv Luminar pakub oma ettepoole suunatud ülitäpset ja pikamaa lidari tehnoloogiat Audile kuuluvale Münchenis Saksamaal asuvale ettevõttele nimega Autonomous Intelligent Driving (AID). AID-i asutas Audi, kuid see töötab autonoomse tehnoloogia väljatöötamise nimel paljudele Volkswageni kontsernile kuuluvatele ettevõtetele, sealhulgas Volkswageni kaubamärgile ja Porschele. Luminari tehnoloogia kasutamine – mis näeb kaugemale ja paremini kui konkureerivate ettevõtete ehitatud andurid – aitab tal kiiresti välja töötada erinevaid süsteeme väga erinevate autode jaoks.
Soovitatud videod
„Taju on tänapäeval autonoomse mobiilsuse kitsaskoht ja me töötasime kiiresti selle nimel, et leida kõige võimsamad andurid, mis tajumisülesandeid hõlbustaksid. Siin tulebki Luminar mängu – tehnoloogia on ulatuse ja tiheduse poolest selgelt pakendist kõrgem, mis on oluline autonoomia kõige keerulisemate probleemide lahendamise eest,“ selgitas AID-i tehnoloogiajuht Alexandre Haag. avaldus.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
AID katsetab praegu kümmekonda eksperimentaalset isejuhtimist e-golfid Münchenis ja selle ümbruses, kuigi see hakkab peagi töötama Audi omadega elektriline maastur E-Tron. Prototüübid on varustatud Luminari riistvaraga, sealhulgas anduritega, kuid need põhinevad AID enda tarkvaral ja süvaõppetehnoloogia, et tõlgendada seda, mida nad näevad, näiteks veoauto, mis kaldub oma sõidurajale või ülekäigurada tänav. Prototüübid salvestavad ja märgistavad kõik keskkonna osad, milles nad töötavad, mis on arvuti juhtimise õpetamise oluline osa. See aitab neil näiteks bussi prügikastist eristada ja vastavalt reageerida.
Kui kõik läheb plaanipäraselt, hakkab AID 2021. aastal Luminariga arendatavat autonoomset tehnoloogiat juurutama. Pole veel ühtegi sõna selle kohta, millist autot see varustab. See kuulub Audile, seega on ohutu eeldada, et tehnoloogia annab teatud Audi mudelitele jõu, kuid Volkswageni ühendus tähendab, et võime seda tehnoloogiat näha paljudes teistes autodes. Enamik Volkswageni ID-kontseptsioone, sealhulgas Buzz ja Vizzion – on kavandatud autonoomset sõitmist silmas pidades ja esialgse plaani kohaselt jõuavad need müügisaalidesse pärast 2021. aastat, nii et need jäävad AID-i pakutavasse ajavahemikku. Ka Porsche võiks tehnoloogiast kasu saada. Ärge oodake, et näete niipea autonoomset 911, vaid elektrilist Taycan eeldatakse teataval määral autonoomiat.
Luminar aitab kaasa ka Volvo isejuhtimisele. Kaks partnerit hiljuti välja kuulutatud läbimurre lidari tehnoloogias, pakkudes 10 korda suuremat vahemikku kui praegu toodetavatel seadmetel.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
- Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
