1 kohta 8
TRD Pro sari lisab täiendava annuse maastikul võimalus olemasolevatele Toyota mudelitele. 2019. aasta Chicago autonäitusel annab Toyota uuele sõidukile TRD Pro töötluse. 2020. aasta Toyota Sequoia TRD Pro liitub Jaapani autotootja valikus Tundra, Tacoma ja 4Runneri maastikuversioonidega.
Seitsmekohaline Sequoia on Toyota vastus Chevrolet Tahoele ja Ford Expeditionile, kuigi praegune versioon on palju vanem kui Ameerika kolleegid. Vananeva pluss-suuruses peremaasturina ei tundu Sequoia maastikumudeli jaoks kõige ilmsem valik. Kuid Sequoia jagab ka Tundra pikapi, millel on juba TRD Pro variant. See tähendas, et sarnaseid uuendusi saab Sequoiale suhteliselt lihtsalt teha.
Soovitatavad videod
Nagu ka teiste TRD Pro mudelite puhul, sisaldab uuenduste komplekt Fox Racing amortisaatoreid. Toyota sõnul on amortisaatoritel sisemine möödaviigu seadistus, mis aitab rajal põhjani jõuda, ilma et see kahjustaks maanteesõidu mugavust. Sequoia TRD Pro saab ka mudelispetsiifilised rattad ja rehvid, esikülglibisemisplaadi, mis kaitseb maastikul sõites õlivanni ja vedrustust, ning uue iluvõre ja katuseraami. Valikuline on ka kassi väljalaskesüsteem.
Seotud
- Volkswagen leidis oma Atlas Cross Sporti pereveoautoga midagi lõbusat
- 2020. aasta Toyota Tacoma läheb noa alla, et näha ja tunda end nooremana
- Land Roveri uus 2020. aasta Range Rover Evoque on nutikas maastikul ja linnas šikk
Nagu kõiki Sequoia mudeleid, pakutakse ka TRD Pro-d ainult ühe jõuülekandega. 5,7-liitrine V8 toodab 381 hobujõudu ja 401 naela jalga pöördemomenti. See on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga standardvarustuses nelikvedu. Sequoia vana kooli nelikveosüsteem sisaldab madalat sõiduulatust ja lukustuvat keskdiferentsiaali, nii et erinevalt paljudest tänapäevastest linnamaasturitest suudab see Toyota tõesti kõnnitee maha jätta. Sequoia saab ka hulga standardseid juhiabisid, sealhulgas: adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, automaatsed kaugtuled, pimeala jälgimine ja tagumise ristmiku hoiatus.
Ülejäänud TRD Pro sari saab ka 2020. aasta mudeliaasta jaoks uuendusi. Need on esimeste Toyota mudelite hulgas Android Auto, sama hästi kui Apple CarPlay ja Amazon Alexa ühenduvus. Tundra, Tacoma ja 4Runner TRD Pro mudelid saavad 8,0-tollise puuteekraani, Sequoia aga 7,0-tollise ekraani. Tacoma TRD Pro saab ka uue kaamerasüsteemi, mis võimaldab juhil valida vaateid veoki eest, küljelt, tagant, ümbert või isegi alt.
TRD on lühend sõnast Toyota Racing Development, organisatsioon, mis vastutab enamiku Jaapani autotootjate Põhja-Ameerika võidusõidutegevuse eest. TRD-l on mitu Baja 1000 maastikusõiduvõitu ja praegu juhib ta seda Toyota NASCAR programm. Nii et see pole lihtsalt Toyota väljamõeldud ja veoautode ja maasturite küljele löödud nimi. See mängis rolli arengus Supra, ka.
2020. aasta Toyota Sequoia TRD Pro jõuab müügisaalidesse selle aasta lõpus ja hinnad tehakse teatavaks lähemale turuletulekule. See debüteerib 2019. aasta Chicago autonäitusel koos värskendusega 2020 Tacoma veok.
Toimetajate soovitused
- Pistikuga džiibiga maastikul sõitmine on nagu kliimaseadmega matkamine
- 2020. aasta Toyota 4Runner läheb maastikule rohkemate ohutus- ja tehniliste funktsioonidega
- Kipsplaat või süstad? 2020. aasta Toyota Highlander on teie nädalavahetuse plaanide jaoks valmis
- Toyota eesmärk on muuta oma toidupoodide hankijast RAV4 ehtsaks maastikuautoks
- 2020. aasta Kia Sportage saab suurema standardse puuteekraani ja rohkem juhiabisid
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
