1 kohta 5
Californias asuv restaureerimismaja Singer Vehicle Design on missioonil. Selle eesmärk on luua kõige arenenum õhkjahutusega Porsche 911, ilma et see vähendaks mudeli ainulaadset ja jäljendamatut iseloomu. See tegi oma visiooni elluviimiseks koostööd teiste partnerite hulgas Saksa inseneribürooga Bosch.
Laulja nimetab oma uusimat projekti Dynamic and Lightweight Study (DLS). See alustas oma elu 964. põlvkonna 911-na, mis ehitati 1990ndate alguses, kuid iga komponent seest ja väljast on ühel või teisel viisil uuendatud. Alustuseks saab DLS-i Singeri ja Williams Advanced Engineeringi ühiselt välja töötatud 4,0-liitrise lameda kuue mootoriga. See on õhkjahutusega nagu Porsche algne kuuesilindriline, mitte vesijahutusega nagu ettevõtte kaasaegsed mootorid, kuid see on täiesti uus. See on imeilus vaadata, muidugi. Selles rakenduses saadab see kuuekäigulise manuaalkäigukasti kaudu tagaratastele 500 hobujõudu.
Soovitatud videod
Singer pöördus Boschi poole, et ratsavägi vaos hoida. See tellis kaasaegse elektroonilise veojõukontrollisüsteemi väljatöötamise, mis hoiab esiotsa õiges suunas ilma sõidukogemust rikkumata isegi võistlusrajal. Singer märgib, et Boschi ja Williamsiga ühinemine projekti alguses tagas, et andurid, mis edastavad teavet veojõukontrollisüsteemi, on korralikult autosse integreeritud. Tulemuseks on meisterlikult valmistatud superauto, mis näeb välja nagu klassikaline 911, sõidab nagu üks, kuid pakatab moodsa löögi ja tipptehnoloogia.
Seotud
- Porsche värskendatud 911-l on üks asi, mis tal puudu oli: manuaalkäigukast
- Voitures Extravert muudab vanad Porsche 911 täiselektrilisteks autodeks
- Porsche hoiab jõudlusel silma peal, kui surub 911 hübriidterritooriumile
"Meie meeskond võttis vastu väljakutse integreerida ESP kaasaegsel viisil, austades samal ajal pärandit," ütles Bosch Engineering Groupi Põhja-Ameerika president Keith Andrews avalduses.
See on nime dünaamiline osa. Kerge osa jaoks valmistas Singer arvukalt osi (sealhulgas esikapoti ja tekikaane) süsinikkiust. Kaalu säästev töötlus jätkub ka sees, kus istmed, armatuurlaud ja rool ilmuvad kergetest materjalidest valmistatud osade nimekirja. Autode ajakiri sai teada, et dieet alandas DLS-i kaalu umbes 2200 naelani. Maitsekad disainilahendused, nagu uue välimusega tuled mõlemas otsas, toovad Singeri 911 21. sajandisse. Muudatused on ulatuslikumad kui need, mis tehti Projekt Kuld, Porsche enda uuendatud 911, kuid need ei muuda kupee ajatut siluetti.
DLS ei jää kauaks ühekordseks. Laulja kavatseb ehitada 75 auto näidist. Hinnakujundus algab 1,8 miljonist dollarist - see arv ei sisalda doonorauto maksumust -, enne kui ostjad lisavad valikuid.
Toimetajate soovitused
- Hübriidmudel on "kõige suurema jõudlusega 911 kõigist," ütleb Porsche tegevjuht
- 2020. aasta Porsche Carrera saab uue 911 perekonna nurgakiviks
- Uus 2020. aasta Porsche 911 Carrera S Cabriolet küsib, kas talv on juba läbi
- Porsche muudab 700-hobujõulise 911 GT2 RS-i rajaautoks, mida ta väärib
- Kuidas arendate ikooni? Lähedalt uue Porsche 911-ga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
