Porsche Cayman muutub tehases ehitatud ralliautoks

The Cayenne718 Cayman, mitte 718 Cayman, on Porsche mudel, mis sobib kõige paremini läbitud teelt kõrvale kaldumiseks. See on nelikvedu, sellel on korralik kliirens, lisaks on sellel piisav rattakäik. Ja ometi on Saksa autotootja oma väikseima kupee esimest korda ralliautoks muutnud.

Ehitatud vastavalt GT4 spetsifikatsioonidele 718 Kaiman ralliauto ei ole metsik, ühekordne disainiuuring, mis on välja töötatud vaid selleks, et autonäituste ringrajal tähelepanu pöörata. See on sõidu-, sõidu- ja – mis kõige tähtsam – pidurdusmasin, mis kasutab ära Porsche laialdased teadmised võidusõidumaailmas ja kasutab seda uute teede murdmiseks.

Kuigi 718 vähendati hiljuti turboülelaaduriga neljarattaliseks mootoriks, on ralliautol endiselt vabalthingav, 3,8-liitrine lame-kuuemootor, mille võimsus on 385 hobujõudu. Keskele paigaldatud kuue ratas keerutab tagarattaid topeltsiduriga automaatkäigukasti kaudu, mida juhitakse roolile paigaldatud labade abil. Porsche lisas mitu osa, et aidata Caymanil radadel hakkama saada. Tänu vedrustuse modifikatsioonidele on see 718-st pisut kõrgem ja see on varustatud esitulede vahel oleva valgusribaga. Täielik põhjakaitse tagab, et see ei jäta oma õliseid tükke maha.

Porsche 718 Cayman teeb oma võistlusdebüüdi ajal ADAC Saksamaa ralli toimub ajavahemikus 16.-19.august. Ettevõtte ametnikud otsustavad lähikuudel, kas jätkata Caymanil või mõnel muul ettevõtte autol põhineva GT4-spetsiifilise ralliauto arendamisega. Kui see kohale jõuab, on see ainult võidusõiduks mõeldud mudel, mitte selline, mis on seaduslikult sõidetav avalikul teel.

„Kutsun kõiki huvilisi ja tiimipealikke külastama hooldusparki ja tutvuma meie ralli ideeautoga. Potentsiaalsete klientide tagasiside ja huvide põhjal otsustame aasta lõpuks, kas arendame keskpikas perspektiivis välja Võistlusauto standardse rallisõidu jaoks, mis põhineb tulevasel Porsche mudelil,” selgitas Frank-Steffen Walliser, Porsche autospordi ja GT asepresident. autod, sisse seisukoht.

Idee muuta sportauto rallimasinaks pole uus. 1970. aastatel võistlesid maastikusõiduks valmis modifikatsioonidega 911-d sageli rallivõistlustel. 1980. aastatel kukkus Porsche oma 959 superautoga kaldale ja osales sellega kurnaval Pariisi-Dakari rallil. See võitis selle ürituse hiilgavalt 1986. aastal.

Toimetajate soovitused

• AMD võib peagi käivitada uue GPU, kuid see pole tõenäoliselt see, mida arvate
• Haavatavus varastab Inteli ja AMD protsessoritelt andmeid – ja see on tõenäoliselt mõjutatud ka teile
• VW avalikustab lõpuks märtsis oma elektrilise ID.Buzzi tootmismudeli
• Kui te endiselt 2021. aastal vihkate mobiilimänge, ei mängi te neid piisavalt
• Waze'i uue funktsiooni abil viivad PAW Patrol koerad sind sinna, kuhu lähed

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.