Üks suurimaid disainiprobleeme, millega autotootjad praegu silmitsi seisavad, on tuhandete miljonite funktsioonide tõhus kokkupakkimine selgesse ja sisutihedasse süsteemi – kõik see on juhile ohutus käeulatuses. Liiga sageli on tulemuseks nupud ja juhtnupud, mis on positiivselt kuulipildujaga üle kogu auto sisemuse. Pole üllatav, et skandinaavlased on välja pakkunud samasuguse minimalistliku lähenemise uus Volvo XC90 nagu nad on oma mööbliga. Nuppe ei tule!
Uue XC90 tehnoloogilise integratsiooni lähenemisviisi keskmeks on armatuurlauale integreeritud massiivne tahvelarvuti stiilis ekraan. Ärge otsige seda ümbritsevate nuppude tavalist pihustit; te ei leia ühtegi. Kui soovite pääseda juurde autosüsteemidele, vaadake rooli juhtnuppe, häälkäivitust või puuteekraani.
Puuteekraaniga OS peegeldab edukate mobiilseadmete oma. Lihtne "plaatide" virn jaguneb auto funktsioonides navigeerimiseks, meediaks, telefoniks ja teavitusteks. Kliimaseade on kinnitatud ekraani allserva. Selle taga peituvat mõttekäiku selgitas Volvo teadus- ja arendusguru dr Peter Mertens: „Ekraani kasutamine on nii loogiline, et see saab väga kiiresti osaks sinu lihasmälust. teave, navigeerimine ja meedia on kõrgel ja neid on lihtne kontrollida. Telefoni juhtnupud, rakenduste ikoonid ja kliimaseadmed asuvad madalal ning neid on mugav kätte saada ja puudutada. Kogu see loogika põhineb ulatuslikel kasutatavuse ja kasutajakogemuse uuringutel ning uusimal tehnoloogial.
Selle mõttekäigu näide on tõsiasi, et ühele plaadile või menüüle pääsemisel ei kao teised ära. Need on lihtsalt kokkusurutud ja endiselt kergesti ligipääsetavad. See tähendab, et menüüpuudesse ei tohi eksida, mis on paljudes teabe- ja meelelahutussüsteemides liigagi tuttav.
Et aidata juhtidel pilku teel hoida, on Volvo kasutanud ka heads-up-ekraani, mis hoiab kõige olulisema teabe vaid ühe pilgu kaugusel.
Nagu iga sellise süsteemi puhul, on raske öelda, kas Volvo uusim Sensus Connecti süsteem on hea või kõlab lihtsalt teoreetiliselt hästi. Siiski on tööl paar olulist tegurit. Esiteks võime juba fotode järgi öelda, et süsteem näeb väga kena välja. See on tegelikult ülioluline, arvestades, et halva välimusega süsteem rikuks kogu auto suurepärase minimalistliku disaini esteetika.
Teine suur uudis on see, et uus XC90 on Apple CarPlay varajaste adressaatide hulgas. Autotootjate ja Apple'i koostöös välja töötatud süsteem, mis võimaldab integreeritud teabe- ja meelelahutussüsteemil peegeldada Apple'i operatsioonisüsteemi otse mobiilseadmest. See võimaldab juhtidel kasutada juba tuttavat süsteemi, rääkimata telefoni või tahvelarvuti täielikust ja turvalisest kasutamisest autos. Kurat, Siri loeb teile isegi teie tekste.
Kui mitte midagi muud, siis on rõõm näha, et vähemalt mõned autotootjad üritavad autotehnoloogias minimalistlikku lähenemist. See mitte ainult ei muuda teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutatavamaks, vaid säästab meid kõiki nuppude, puuteplaatide ja klõpsrataste merre uppumast.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
