Enamasti pole ideeautod tegelikult autod. Neil pole mootoreid või nad saavad liikuda ainult väga aeglasel kiirusel. Mõnikord ei avane isegi uks. Ideeautode eesmärk on visuaalne mõju; need näitavad, milleks autofirmad oma stiiliga võimelised on. Siiski on vähemalt üks kontseptsioon, mis teeb käivitusnupu vajutamisel müra. Bertone Nuccio esitleti algselt 2012 Genfi autonäitusItaalia stiilimaja 100. aastapäeva tähistamiseks. Nüüd on Nuccio teistkordne Pekingi autonäitusel ja Bertone ütleb, et see on täielikult juhitav.
Stiilse naha all on Ferrari F430 šassii, auto, mis eelnes 458 Italiale. Nuccio säilitab F430 4,3-liitrise V8, kuid mootor on häälestatud nii, et see toodab Ferrari 490 asemel 480 hobujõudu. Kuid Bertone ütleb, et Nuccio on kergem kui F430, seega on huvitav näha, kas sirgjoonelises jõudluses on erinevusi. V8 on ühendatud Ferrari kuuekäigulise käigukastiga, millel on vormel 1 stiilis käiguvahetajad. Käigukast on vähem keerukas kui 458 topeltsiduriga seade, kuid see on parem kui mitte midagi.
Soovitatavad videod
Bertone tegi Nuccio tuledes ühe ebatavalise muudatuse, et muuta auto teekõlbulikuks. Sõidutuled helendavad heledamalt, kui auto pidurdab; Bertone ütleb, et see on mõeldud jalakäijate hoiatamiseks, et auto aeglustab ristmikel. Lõppude lõpuks, kas pole parem omada rohkem, isegi kui tegemist on pidurituledega? Nuccio esituled näivad olevat võetud samalt F430 doonorilt.
Nuccio on üks ainsatest ideeautodest, millel on täielik interjöör. See on teistest kontseptsioonidest pisut pehmendatud, kuid see on ka funktsionaalsem. Te ei juhi gaasipedaali puuteplaadiga, kuid saate tugevalt tugevdatud sportistmed ja kaldus keskkonsooli, mis toob juhtnupud teie paremale käele lähemale. Sarnaselt auto välispinnaga on ka salongis valdavalt hallide pindadega kontrastiks oranz.
Nuccio on oma nime saanud ettevõtte asutaja Giovanni Bertone poja Nuccio Bertone järgi. Nuccio juhtis ettevõtet aastast 1950 kuni oma surmani 1997. aastal ja tootis mõned Bertone'i meeldejäävamad kujundused. Tema austamiseks võtsid praegused Bertone'i disainerid Nuccio loomiseks stiilinäpunäiteid kolmelt stiilimaja suurimalt autolt: 1968. aasta Carabo, 1970. aasta Stratos Zero ja 1973. aasta Lamborghini Countach.
Ideeautol on autonäituse stendil pöörledes lihtne hea välja näha, kuid need sõidukid on tavaliselt pärismaailma jaoks liiga haprad. Bertone püüdis seda muuta ja loodetavasti pöörab Nuccio teele sama palju päid kui Genfis ja Pekingis.
Toimetajate soovitused
- Lexus ühendab oma elektriautode rünnaku uuendusliku kontseptsiooniga
- Alfa Romeo Tonale kontseptsioon on Itaalia stiilis pistikhübriid
- Smarti katuseta Forease kontseptsioon on päikest armastav linnaauto
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
