BMW lisab oma valikusse rohkem neljasid ja me ei räägi kütusesäästlikest neljasilindrilistest mootoritest, mis leiavad tee sellistesse autodesse nagu 528i. Ei, me mõtleme autosid, mille nimes on number neli: seal on X4 crossover, 4. seeria kupee mis asendab praeguse kaheukselise 3. seeria ja nüüd kolmanda nelja. Väidetavalt esitleb BMW Los Angelese autonäitusel i4, teist mudelit oma keskkonnasõbralike autode sarjast "i".
i4 liitub i3 linnaauto ja i8 superauto BMW uues kütusesäästlike sõidukite sarjas "i" alammargi all. See tähendab, et sellel on elektriline või pistikühendusega hübriidjõuallikas ja see kasutab ära kergekaaluliste materjalide uued arengud, mida esmakordselt nähti teistel i-autodel.
Soovitatavad videod
Ilmselgelt hoiab BMW üksikasju saladuses kuni i4 LA debüüdini, seega on raske täpselt öelda, millise kuju auto võtab. Kuna i3 ja i8 asuvad autotööstuse spektri vastasotstes, on BMW jätnud i4 (ja potentsiaalsete tulevaste i mudelite) jaoks suure tühimiku, mida täita.
Seotud
- 2022. aasta BMW i4 esimese sõidu ülevaade: tõeline tehing
- BMW elektriline i4 debüteerib 2021. aastal 530 hj ja 300 miilise sõiduulatusega
- Tutvume Vision iNexti kontseptsiooniga, et saada teavet BMW tuleviku kohta
i3 on tagaveoline ja selle jõuallikaks on 170 hobujõu ja 184 naela jala pöördemomendiga elektrimootor. i8 kasutab sama mootorit oma esirataste jõuallikaks, kuid sellel on ka 1,5-liitrine turboülelaaduriga kolmesilindriline bensiinimootor (223 hj, 295 naela jalga), mis toidab oma tagarattaid ja toodab elektrit.
Tõenäoliselt on i4 i3-le lähemal kui i8. Viimane peaks olema BMW tehnoloogiline lipulaev ja autopargis saab olla ainult üks admiral. Kui BMW jääb i-autode puhul oma praeguse numbrisüsteemi juurde, viitaks see ka i3-plus mudelile.
BMW-s kõneledes tähistavad paarisnumbrid kupeesid, paaritud numbrid sedaane. 4. seeriast saab 3. seeria kupee (ja kabriolett) versioon, nagu 6. seeria on kaheukseline 5. seeria. See tähendab, et i4-st võib lõpuks saada i3, mille kere on elegantsem ja vähem praktiline.
Ükskõik, kuidas see välja näeb, jagab i4 tõenäoliselt BMW "Life Module" šassii, süsinikuauru kiududega tugevdatud plastikust karkass, mis on loodud toimima reisijate turvaelemendina i3 ja i8. Mõelge sellele kui Smarti Tridioni turvaelemendi uhkemale versioonile. Mootori ja vedrustuse alumiiniumist alamraamid moodustavad tõenäoliselt ülejäänud auto.
Täielikud üksikasjad ja fotod i4 kohta ilmuvad siis, kui auto 28. novembril LA debüüdi teeb.
Toimetajate soovitused
- BMW i4 vs. Tesla mudel 3: milline EV sedaan on parem?
- BMW elektrilisel Concept i4-l on Tesla mudeli 3 jaoks kaks sõna: Ettevaatust
- 2019. aasta BMW i3 elektriauto saab suurema akupaki ja sõiduulatuse suurendamise
- Fotod BMW Vision iNEXT Conceptist lekivad embargole vaatamata veebi
- BMW tutvustab oma Vision iNEXT kontseptsiooni järgmisel nädalal toimuva ülemaailmse debüüdi eel
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
