Rohkem kui ükski teine tippklassi sportauto, on järelturu ettevõtted armastanud ka Porsche 911 kohandada. Miski Saksamaa ikoonilises sportautos meelitab selliseid ettevõtteid nagu Ruf ja Gemballa kasutama 911 tühjana. lõuend, kuigi see lõuend on juba üks eksklusiivsemaid ja saavutatumaid sportautosid turul.
Uue 991-seeria 911 müügiga on tuunimisfirmad taas asja juures. Viimane, mis pakub modifitseeritud 911, on erekollase masinaga TechArt. Ettevõte esitleb Genfi autonäitusel oma uut 991-911 osade valikut. TechArt on Porschesid tuuninud 1987. aastal; see muudab neid nii ulatuslikult, et Saksamaa valitsus tunnustab seda sõltumatu autotootjana.
Soovitatavad videod
Muudatused algavad väljast, uue kerekomplektiga, mis sisaldab: uut esipaneeli, külgääriseid, kerevärvi tagumist difuusorit ja neljakordse väljalaskeotsikuid. TechArt lisas kohandatud rattad (saadaval 20- või 21-tollise suurusega) ja suurema tagaspoileri, mis näeb välja nagu eelmise põlvkonna (997) 911 GT3 oma.
Seotud
- Porsche värskendatud 911-l on üks asi, mis tal puudu oli: manuaalkäigukast
- Kuidas arendate ikooni? Lähedalt uue Porsche 911-ga
Sisemus on värvitud sama krampe esile kutsuvas kollases toonis. Turvavööd ja nahk-alcantara sisemuse tükid sobivad kerega. Õmblused on samuti kollased, nagu ka uksekäepidemed, käigukangi, gabariidi ümbritsevad ja HVAC-ventilatsiooni liugurid. Lõpuks saab 911 topeltsiduriga PDK-käigukasti jaoks TechArt-rooli koos käiguvahetajatega, mis on järelturu varuosade ettevõtte jaoks üsna keerukas lahendus.
Kuna uus 911 jõudis müügisaalidesse alles hiljuti, ei ole TechArtil tõsiseid jõudluse uuendusi valmis. Meenuvad sõnad "all show and no go". Genfi näituseautol on uus väljalaskesüsteem, mille ventiilid avanevad, et muuta auto täisgaasil paremini kõlama, vastates samal ajal E.U. ülejäänud aja heliregulatsioonid.
TechArt ütleb, et pakub oma kohandatud 911-sid erinevates värvides, sealhulgas erkpunase välisilme ja valge interjööri kombinatsiooniga, mis muudab 911 tõenäoliselt Santa's Florida rendiautoks. Ettevõte hakkab tootma ka teistsuguseid kehakomplekte kui pildil kujutatud. Nagu kõigi teiste tipptasemel autotootjate puhul, on selle eesmärk pakkuda kliendile võimalikult palju võimalusi.
Tuning sai alguse hot roddingi moodsast vormist, kus autohuvilised võtsid 32. aasta Fordide ja 57. aasta Chevyde asemel välja Honda Civicud ja Nissan 240SX. Mõned võivad kahtluse alla seada kalli ja suure jõudlusega sportauto, nagu see oleks kümneaastane Chevy Cavalier, kerekomplekt. Siiski tahavad kõik silma paista, olenemata sellest, millega ta sõidab.
Varem suutsid sellised tuunerid nagu TechArt 911 jõudlust tohutult parandada; autodel oli ainet nende efektse välimuse toetamiseks. TechArt lubas uuele 991-seeriale mitmeid jõudlusosi, kuid kuni need uuendused saabuvad, on autol kõike näidata.
Toimetajate soovitused
- Hübriidmudel on "kõige suurema jõudlusega 911 kõigist," ütleb Porsche tegevjuht
- Uus 2020. aasta Porsche 911 Carrera S Cabriolet küsib, kas talv on juba läbi
- Porsche 911 GT2 RS ületas tärniga Nürburgringi ringirekordi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
