Retroikoon Volkswagen Beetle sai hiljuti uue kujunduse, mistõttu oli paratamatu, et Beetle'i kabriolett järgneb sellele. Sarnaselt kõvakattega pole ka uus 2013. aasta Beetle kabriolett enam uus, kuid selle stiil ja mehaanika on küpsed.
Nagu vana New Beetle kabrioleti puhul, on pealmine osa pehme (VW-l on juba kõva katusega kabriolett Eos) ja kuhjub tagaistmete taha täpselt nagu algsel Beetle kabrioletil. Peale selle saavad 2013. aasta Beetle Convertible eelised samadest stiilimuutustest kui selle fikseeritud katusega vend.
Soovitatavad videod
Sama kehtib ka naha all. 2013. aasta Beetle kabriolett pakub samu jõuallikaid nagu tavaline Beetle. Nende hulka kuuluvad: 170 hj 2,5-liitrine rea-viiemootor, 200 hj 2,0-liitrine turbolaaduriga neljarealine ja 140 hj 2,0-liitrine neljarealine turbodiisel. Mõlemad neljasilindrilised mootorid on saadaval kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või kuuekäigulise DSG topeltsiduriga automaatkäigukastiga. I-5 on saadaval ainult kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
2013. aasta Beetle'il on ainulaadne eristus, kuna see on ainus Ameerika Ühendriikides müüdav diiselmootoriga kabriolett, mis peaks olema õnnistuseks roheliste autode entusiastidele, kes ihkavad ülalt-alla autot. See oleks ka suurepärane reklaam biodiisli muundamise kohta.
Teised Beetle Cabrio täiendused suurendavad selle katuseta sõiduki reisijate ohutust. Ümbermineku korral rakenduvad istmete tagant automaatselt kaks turvarauda (loodetavasti ei lähe need kogemata ära). Kabriolett saab ka juhi ja kõrvalistuja pea-rindkere turvapadjad.
2013. aasta Beetle Convertible looduslikud rivaalid on nii armsad kui ka retrohõngulised Mini Cooper Convertible ja Fiat 500C. Beetle'il on mõlema auto ees kindel suuruseeelis, kuigi selle sõidukogemus võib olla tagasihoidlikum kui Mini oma.
Siiski võib Beetle'il olla eelis sirgjoone kiiruses. Mini Cooperi kabriolett kiirendab 0–60 miili tunnis 8,9 sekundiga, kõvakattega Beetle 2,5 l aga 8,0 sekundiga. A Cooper S kabriolett vähendab aega 7,0 sekundile, Beetle Turbo kõvakatus teeb sama 6,8 sekundiga sekundit.
2013. aasta Beetle kabriolett võib aga olla pisut aeglasem kui selle luukpära analoog, kuna kabrioletid on vähem aerodünaamilised ja kaaluvad tavaliselt nende hoidmiseks vajalike šassii kinnituste tõttu kehad jäigad.
Stiil mängib tõenäoliselt suurt rolli nende kolme auto võrdluses, kuid on raske öelda, milline versioon 1960. aastate klassika (Põrnika puhul 1930. aastad, aga sellest ei meeldi kellelegi rääkida) meeldib antud indiviidile.
Üks valdkond, milles Beetle'il on selge eelis, on kütusesäästlikkus. Volkswageni sõnul sobivad diiselmootor ja manuaalkäigukast 41 mpg maanteel, ületades Cooper Convertible 35 mpg ja 500C 32 mpg.
Volkswagen ei avaldanud hinda, kuid loodab, et 2013. aasta Beetle kabriolett on luukpäraga võrreldes veidi kallim, mis algab 20 950 dollarist. Nõuetekohaselt debüteerib odav Beetle oma ametliku debüüdi Californias, novembris Los Angelese autonäitusel.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
