Venemaal võitleb üks autotootja endiselt külma sõjaga. ZIL, hiiglaslike limusiinide valmistaja, mis viis Nõukogude diktaatorid sõjaväeparaadidelt suviladesse, püüab neid ajaloo säilmeid värskendada. Ettevõtte uus mudel kannab sobivalt bürokraatlikku nime ZIL 4112-R.
Kui olete piisavalt vana, et mäletada külma sõda, olete võib-olla näinud 4112-R eelkäijat Brežnevi, Andropovi või Gorbatšovi parvlaevaga. Nõukogude riigi tsentraliseeritud majanduse haruna ehitas ZIL (enne 1956. aastat ZIS või Stalini tehasena) Punaarmee jaoks veoautosid ja see oli kõigi Nõukogude juhtide eelistatud sõiduk Stalinist edasi.
Soovitatavad videod
Seega on ZIL 4112-R ajalugu, mida enamik juhte läikivatesse brošüüridesse ei lisa. Vaatamata tootmise lõpetamisele 2002. aastal näeb ZIL nendele hiiglaslikele limusiinidele uut turgu. Võib-olla loodab ettevõte 80ndate retrohullusel kasu saada.
Peale Brežnevi kinnituspitsati pole ZIL-i limusiinil palju kasu. Ettevõte ütleb, et 4112-R ühendab külma sõja ajastu ZILide traditsioonilise välimuse uuendatud mehaanikaga, kuid see ei ütle palju.
Vanal 7,7-liitrisel V8-l on nüüd kütuse sissepritse, mis annab 400 hobujõudu, 85 võrra rohkem kui vana mudel, ning on ühendatud Ameerikas toodetud Allisoni viiekäigulise automaatkäigukastiga. See on sama jõuülekanne, mida General Motors pakub oma raskeveokites pikapites.
ZIL ütleb, et vaatamata lisavõimsusele on uue limusiini tippkiirus siiski piiratud umbes 120 miili tunnis. See pole halb, arvestades, et 4112-R kaalub 7700 naela.
Loomulikult on see Commie ristleja luksuslik. Sellel on kuus istet: kaks ees ja neli taga kahes vastassuunas paiknevas koppistmereas. Tagumised reisijad naudivad Learjeti sarnaseid mugavusi, sealhulgas kandikulaudu ja puiduga kaetud õhutusavade ja valgustusega peapaneeli. Muud eelised hõlmavad privaatsuskardinaid ja sisseehitatud šampanjajahutit.
See klassikaline stiil saab mõningaid uuendusi uute esi- ja tagatulede ning vähem kroomitud viimistluse näol. ZIL annab endiselt uue tähenduse fraasile "komisjoni poolt välja töötatud".
ZIL 4112-R on muljetavaldav osa Venemaa luksusest, kuid kas selle taastoomine külma sõja järgsesse maailma pole pisut ebameeldiv? Keegi ei taha meelde tuletada nõukogude korra jõhkrust.
Siiski ütleb ZIL, et selle uuestisündinud limusiinil on eesmärk. Venemaa valitsus soovib oma ametlikku autoparki Vene autosid; see on rahvusliku uhkuse küsimus ja sama põhjus, miks Ameerika presidendid Cadillacides ringi sõidavad.
Alates külma sõja lõpust on venelased püüdnud eraldada oma ajalugu nõukogude võimu ajaloost. Kas ZIL on Nõukogude või Venemaa ikoon? Selle tegija veab kihla, et see on viimane ja et see titaanlik limusiin võib oma ebameeldiva mineviku maha jätta.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
