Sportautod muutuvad rohelisemaks. Kõigepealt tuli Tesla Roadster, seejärel hüppasid Audi ja Ferrari koos elektriga R8 e-tron ja tulemas hübriid Enzo järeltulija, vastavalt. Nüüd on isegi Suurbritannia pisikestel Lotus Carsidel võimalus kiiresti liikuda ja heitkoguseid vähendada. Ettevõte katsetab oma Evora hübriidversiooni. Evora 414E debüteeris kontseptsioonina 2010. aasta Genfi autonäitusel ja on suundumas seeriatootmisele.
Lotus peab Evora 414E laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukiks, nagu Fisker Karma ja Chevy Volt. Tavaline Evora 3,5-liitrine V6 on asendatud spetsiaalselt hübriididele mõeldud 1,2-liitrise kolmesilindrilise mootoriga. See kompaktne mootor võib lisaks bensiinile töötada ka alkoholil (metanool või etanool).
Soovitatavad videod
Kõik Evora 414E tagarattad saavad jõuallikaks oma elektrimootor. Võimsus voolab läbi Xtraci käigukasti. Nagu teistegi hübriidide puhul, laeb Evora 414E bensiinimootor oma akusid ja annab vajadusel elektrimootoritele otsetoite. Erinevalt Karma mootorist suudab 1,2-liitrine ka otse tagarattaid juhtida. Lotus ütleb, et Evora 414E suudab ainuüksi elektriga sõita 30 miili ja selle kombineeritud sõiduulatus on 300 miili.
Kolmesilindrilise mootori ja elektrimootorite kombineeritud võimsus on muljetavaldav 408 hobujõudu ja 738 naela-jalga pöördemomenti. Lotuse sõnul saavutab see Evora 414E 0–60 miili tunnis 4,0 sekundiga ja tippkiiruseks 130 miili tunnis. Mittehübriidne Evora S (345 hj, 295 naela jalga) suudab 0–60 kiiruseni 4,3 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 172 miili tunnis.
Võrdsuse saavutamine bensiinimootoriga analoogiga on hea märk; Lotuse sõnul vastab Evora 414E ettevõtte mainele. Arendusinsener Simon Corbett ütles, et kiirendus oli "peaaegu kirjeldamatu".
Üks traditsioonilise Lotuse element, mis puudu jääb, on heli. Elektri jõul hiilides on Evora 414E peaaegu vaikne. Asjade põnevamaks muutmiseks ja jalakäijate kaitsmiseks kavandas Lotus jalakäijate hoiatamiseks HALOsonicu helikontuurisüsteemi. Võib-olla saavad Lotuse insenerid jalakäijate õigeks hoiatamiseks lisada vormel 1 salvestisi või TIE hävitaja ulgumist.
Lotus demonstreeris Goodwoodi kiirusfestivalil Evora 414E prototüüpi, kuid seni on see just see. Lotus kavatseb lähitulevikus hübriidi müüa, kuid plaanib kõigepealt mõnda aega Evora 414E kallal nokitseda.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
