Aston Martini tegevjuht dr Ulrich Bez piloteeris osalise saastevaba autot esimest korda Nordschleife ringrajal.
Testisõiduna kasutati Bezi vesiniku jõul töötavat ringi. Ametlik nullheite rekordi katse on kavas kolme nädala pärast.
Soovitatavad videod
Huvitav on aga see, et seda nimetatakse nullheitega ringiks, kuna hübriidmootoriga sõiduk ei tööta ainult vesinikuga. "Rapide 6,0-liitrine kahe turboga V12 on kohandatud nii, et see võib töötada kahe kütuse suvalise kombinatsiooniga või ainult ühega," teatas üks Autoautoaruanne.
Kui soovite teada, kuidas saaks sisepõlemismootor töötada nii erinevatel kütustel nagu vesinik ja bensiin, on see üsna lihtne. Vesiniku oktaani ekvivalent on umbes 130. Enamik võidusõiduautosid töötab umbes 110 oktaanarvuga bensiiniga. Nii et mootoritehnoloogia edusammud ja ajastamise varieeruvus võimaldavad mõlemat kütust põletada koos või järjestikku.
Laitmatult toimiv vesiniksõiduk, mis ehitati koostöös Alset Globaliga, on nüüdseks seadnud motospordi ajalugu.
Järgmine on vesinikkütusel töötav Aston: Nürburgring. Seal võistleb Hybrid Hydrogen Rapide S Nürburgringi 24 tunni sõidu eksperimentaalklassis E1-XP, mis on kavas vastavalt 19. ja 20. mail.
Toimetajate soovitused
- Aston Martin ühendab kaamerad ja peeglid, et tagada juhtidele maksimaalne nähtavus
- Aston Martini esimene linnamaastur jagab mootorit sportauto õdede-vendadega
- Aston Martin taaselustab James Bondi DB5 hinnaga, mida saab endale lubada ainult Goldfinger
- James Bond võib oma V12 Aston Martini elektrienergia ostmisest loobuda, öeldakse raportis
- Aston Martini järgmine hüperauto, mis ilmub 2021. aastal, on hübriidjõuallikaga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
