Tuneri Olsbergs MSE sisendil välja töötatud rallikrossi Civicu jõuallikaks on selleks ette nähtud mootor, mis saadab kõigile neljale rattale tugeva 600 hobujõudu. Täielikud jõudluse spetsifikatsioonid pole veel saadaval, kuid Honda lubab, et Civic suudab peatusest 60 miili tunnis kiirendada vaid 1,9 sekundiga. Teisisõnu, see on kiirem kui isegi paljukiidetud 1500 hobujõuline Bugatti Chiron.
Soovitatavad videod
Honda jõudluse arendamise osakond (HPD) on teinud põhjalikud šassii muudatused, et valmistada Civic ette võistlusteks poris, asfaldil ja mudas. Märkimisväärselt on vedrustussüsteemi täiendatud, et tulla toime massiivsete 70 jala kõrguste lauapealsete hüpetega, mida leidub igal rajal.
GRC-ga seotud võidusõitjat on võimatu segi ajada tavalise Civic Coupe'ga. See sõidab punastel sulamitel, mis on paigutatud laiade poritiibade alla, ja see saab sügavama esikaitseraua, mis sisaldab laia õhutammi ja massiivset tagumist tiiba lisajõu saamiseks. Salongist on eemaldatud kõik üleliigseks peetud varustus – sealhulgas helisummutav materjal, raadio ja tagaosa istmed – selleks, et võimalikult palju kaalust alla võtta, ning Honda on lisanud koppistme ja täispuurimispuuri. ohutus.
Honda annab Civic Coupe GRC kogenud pilootide Sebastian Erikssoni ja Joni Wimani kätte, kes on pärit vastavalt Rootsist ja Soomest.
Honda Civic Coupe GRC-d esitletakse avalikkusele sel nädalal New Yorgi autonäitusel ja see teeb oma võistlusdebüüdi 21. mail Arizonas Phoenixis. Poodiumi esimese koha hõivamiseks peab see alistama teiste seas sarnaselt modifitseeritud Chevrolet Sonicu, Hyundai Velosteri, Subaru WRX STI ja Volkswagen Beetle'i.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
