Digital Trends CES kogemuskeskusest Ariana Escalante ja Andre Stone jätkame CES 2021 kajastamist koos reisijate kogemuse juhi Sara Luchianiga Virgin Hyperloop. Lucian oli üks kahest esimesest inimesest reisida tegelikus Hyperloopis — täiselektriline, saastevaba vaakumtoru transpordisüsteem, mis suudab saavutada kiirust üle 600 miili tunnis.
"See oli nii põnevus!" Luchian ütleb. Põnevust lisas asjaolu, et see polnud mitte ainult tema jaoks suur hetk, vaid ka ettevõtte jaoks. "Kiirendasime kiiruseni üle 107 miili tunnis vaid umbes kuue sekundiga," ütleb ta, "nii et see oli üsna kiire sõit."
Soovitatavad videod
Kuid tema tähelepanu on suurem kui üks kiire sõit. "Ma arvan, et see võib täielikult muuta paradigmat selle kohta, kus me töötame, kus me elame, kus saame hariduse, kus me juurdepääs tervishoiule – ja kindlasti võib see paradigmat muuta” suurtes linnades, kus liiklusummikud ja saaste on viisid elu.
Seotud
- Vaadake Virgin Hyperloopi selgitust selle kiire reisiteenuse kohta
- Kuidas vaadata Virgin Galacticu esimest täismeeskonnaga kosmoselendu pühapäeval
- Alarm.com puutevaba video uksekell heliseb ilma, et seda tegelikult vajutataks
Millal me ülejäänud plaanime Virgin Hyperloopiga sõita? Loodetavasti pole see nii kauge tulevik, kui võiks arvata. Luchiani sõnul ehitab ettevõte Lääne-Virginias mitmeid kaunasid ja radasid, et tõestada regulaatoritele, et kogu süsteem on täiesti ohutu.
Hyperloopi nägemus ei ole lihtsalt uhke asendusrong või -buss. "Nii paljud selle aspektid ületavad meie praeguseid transpordiliike," ütleb Luchian. See on "otse sihtkohta" (väljamõeldud viis öelda, et vahepeal ei pea peatuma) ja see on tellitav, nii et te ei pea ootama selle saabumist, vaid see on mõeldud massitranspordiks. "Sellel on võimalus muuta meie kogukondi nii linnades kui ka linnade vahel üle maailma."
Hyperloop ei ole loodud ainult kiiruse või töökindluse jaoks. Need on ehitatud sõitjate kogemusi silmas pidades. Kas meie praeguste ühistranspordisüsteemide halvad osad – ootamine, aeg, räpased, rahvarohked metrooautod või bussid – on süsteemile omased või on need lihtsalt midagi, millega oleme harjunud? "Mis siis, kui [kogemus] oleks ängi ja ärevuse asemel hingetõmbe ja rahulikkus?" küsib Luchian. Ta nimetab uue süsteemi kujundamise protsessi nii "suureks vastutuseks, aga ka suureks võimaluseks". Ta on töötanud selle nimel, et kaasata erinevaid aspekte, et luua multisensoorset kogemust. "Millised on visuaalsed näpunäited? Materjalid? Valgustus? Vormitegur? Helid?" Need asjad töötavad koos, et kujundada meie kogemus. "Need on asjad, mille me salongi lisame, et pakkuda teile mugavust, turvalisust, töökindlust ja lõõgastust."
Luchian on kahtlemata põnevil nii Virgin Hyperloopi kui ka muude transpordiliikide tuleviku pärast, mis hõlmavad selliseid asju nagu haptika või keskendumine lõõgastumisele. Sõltumata sellest, mida tulevik toob, ütleb ta: "Ma arvan, et me vaatame tulevikku, kus inimesed saavad maha istuda ja lõõgastuda ning võtta aega. raisatud pendelrännakule… ja tegelikult saavad nad seda pingevabamaks kogemuseks ümber paigutada… kus nad saavad veeta rohkem aega koos lähedastega. lõpp."
Toimetajate soovitused
- Virgin Hyperloop väldib reisijaid millegi muu pärast
- Virgin Galacticu esimene täismeeskonnaga kosmoselend hilines ilmastiku tõttu
- Vaadake videot Virgin Hyperloopi nägemusest ülikiire transporditeenuse kohta
- Fossil toob turule Gen 5 LTE, oma esimese mobiilsideühendusega nutikella
- Dell tutvustas maailma esimest 40-tollist ülilaia ja kumera 5K monitori CES-i jaoks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
