Boeing teavitab lennufirmasid ja tarnijaid, et tema raskustes 737 Maxi lennukid ei naase tõenäoliselt tööle kõige varem 2020. aasta keskpaigani, kuid hiljem, kui lennundushiiglane algselt prognoosis. See uudis on järjekordne löök mõjutatud lennuettevõtjatele, kes lootsid, et lennuk jõuab kiireks suvehooajaks taas õhku.
The 737 Max keelati ülemaailmselt 2019. aasta märtsis pärast kahte surmaga lõppenud õnnetust, mille põhjustas lennuki uue funktsiooni rike.
Soovitatud videod
Boeing jõudis enda sõnul oma "parimale hinnangule" pärast seda, kui oli kaalunud, kui kaua ta tõenäoliselt Federal Aviationiga sõidab. administratsioon (FAA), et hinnata õhusõidukis tehtud muudatusi, enne kui ta saab kaaluda lennukõlblikkuse väljastamist tunnistus.
Seotud
- Intel ütleb nüüd, et kiibipuudus ei pruugi väheneda enne vähemalt 2023. aastat
- Boeingu probleemne lennuk 737 Max jätkab kommertsteenust USA-s
- Boeingi 737 Maxile on antud luba taas reisijate lennutamiseks
Lennukitootja esmaspäeval, 21. jaanuaril avaldatud avalduses ütles Boeing, et tema viimane prognoos võttis arvesse 737 „range kontroll, mida reguleerivad asutused õigustatult kohaldavad igal oma läbivaatamise etapil” Max
2019. aasta detsembris teatas Chicagos asuv Boeing, et see oli peatada Max tootmine kuni regulaatorid andsid õhusõidukile uuesti stardiloa. Praeguseks on tehasest lahkunud umbes 800 Maxi reaktiivlennukit, millest umbes pooled on olnud lennufirmade kasutuses üle kogu maailma kuni eelmisel aastal.
FAA selle kuu alguses avaldatud avalduses teatas regulaator ütles see oli „keskendunud põhjalikule protsessile Boeing 737 Maxi reisijateteenistusse tagastamiseks. Jätkame koostööd teiste rahvusvaheliste lennuohutust reguleerivate asutustega, et vaadata läbi kavandatavad muudatused õhusõidukites.
Ta lisas, et pole määranud tööde lõpetamise ajakava, mis tähendab, et lennuki ümberpaigutamine võib viibida isegi pärast seda suve.
"Maxi turvaline taaskasutamine on meie prioriteet number üks ja me oleme kindlad, et see juhtub," ütles Boeing esmaspäevases avalduses, lisades: "Me tunnistame ja avaldame kahetsust jätkuvate raskuste pärast, mida 737 Maxi maandamine on tekitanud meie klientidele, meie regulaatoritele, meie tarnijatele ja lendajatele avalik."
Esimene kahest 737 Maxi õnnetusest juhtus 2018. aasta oktoobris, kui Lion Airi lend kukkus varsti pärast õhkutõusmist Indoneesias Jakarta lähedal alla, hukkusid kõik pardal olnud 157 inimest. Viis kuud hiljem, 2019. aasta märtsis, kukkus Etioopias Addis Abeba lähedal alla Ethiopian Airlinesi lennuk, mille tagajärjel hukkus 189 inimest.
Toimetajate soovitused
- Mel Gibson ütleb, et lavastab Lethal Weapon 5, võib-olla HBO Maxi väljalaske jaoks
- Kui võimas on M1 Maxi GPU? Hinnangud ütlevad võib-olla rohkem kui PS5
- Boeing 737 Max on taas kasutuses 2 aastat pärast seda, kui globaalse lennukipargi alla kukkus
- Boeingu 737 Max lõpetab esimese lennu 15 kuu jooksul
- Boeingu probleemne reaktiivlennuk 737 Max võib alustada lennukatsetusi juba esmaspäeval
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
