![Gran Turismo spordisport](/f/0087e68cfbb8b4728e9b223de73d33a1.jpg)
Selle asemel on eesmärk aidata koolitada uusi mängijaid austama liiklusreegleid. Kuid kuna see ei ole juhi väljaanne ega Vikerkaare tee, koostasime nimekirja näpunäidetest, mis aitavad teil selles mängus oma mängu lihvida ja oma sportlikkuse reitingut (SR) tõsta. Gran TurismoSport Sportliku käitumise juhend.
![Gran Turismo spordisport](/f/aa3745d022f2886ebe2138a739b93862.jpg)
Kuidas sportlikkuse reiting töötab
Esimese asjana tuleb muidugi teada, mis on sportlikkus. GT Sport sisaldab paari koolitusvideot, mis … on algelised ja pisut alandlikud. Üldiselt loeb mäng halvaks sportlikuks oskuseks kõike, mis “paneb sind halvasti välja nägema”. Julgustage kõiki mängijaid järgima standardseid reegleid – ärge lööge teisi, ärge kuduge, et takistada teiste teid, ärge tõrjuge inimesi rajalt kõrvale jne.
Soovitatavad videod
Kõik need mõjutavad teie sportlikku tulemust, mis määrab, keda saate võrgumatšides mängida. Kui sõidate hästi, võrreldakse teid teiste klassikamängijatega. Jookse nagu jõmm ja sinust saab a kummitusauto — abiks, et mitte teisi tabada, kuid selgelt digitaalne dundce cap.
Internetis mitme mängijaga võidusõitudel võisteldes märkate, et aeg-ajalt hüppab üks kahest tulest. Roheline tähendab, et olete teinud midagi oma spordiskoori tõstmiseks, oranž-punane tähendab, et olete langenud. Hoidke nendel tuledel silm peal, sest võite jätta märkamata mõned väga kerged tõmblused, mis teie arvates ei loe. Aja jooksul on idee selles, et sa hajutad end natuke rohkem ja muutud kaitsvamaks juhiks.
Õppige mööduma
Suurim kohanemine, mille sportlikkus sunnib, tuleneb teisest autost möödumise õppimisest. Selleks on õige viis ja seda on üsna vähe, mida meeles pidada.
Teistest autodest möödasõit on muidugi võistluste võitmiseks hädavajalik, kuid teiste autode nügimine protsessi käigus võib tuua kaasa suuri puudusi. Peate olema väga ettevaatlik nii möödumise kui ka kahjuks selle suhtes, kuidas reageerite, kui teised autod üritavad teist mööduda, kui neil on kiirus.
Alustuseks soovite esile tõsta klastri juhtivat autot – või võib-olla ka võistluse üldjuhtimist. Liikuge stabiilselt nende juurde ja hakata koostama, sõites võimalusel otse nende taha. See on riskantne, kuna peate nende kiirust peaaegu täpselt sobitama ja kui teil on ees pööre, peate võib-olla katse katkestama ja liikuma tagasi ohutusse asendisse.
Kui saate siiski õigesti hakkama, saate kena kiirusetõkke, kasutades eesolevat autot tuuletakistuse mõõtmiseks, andes mootorile veidi kergema aja. Kui olete valmis ja enesekindel, liikuge oma sihtautost eemale – minnes mõlemale poole – ja vilgutage esitulesid, andes märku, et kavatsete mööda sõita. Nad peaksid andma teile ruumi, kuid tõenäoliselt hakkavad nad ka oma autot pisut tugevamini suruma, et paigast kinni hoida. Kui olete seda õigesti teinud, annab mustand teile kiiruse üles liikumiseks.
![IMSA RXR One Super Gran Turismo](/f/855c11b3d113607ba8becdf6aa2fcd2b.jpg)
Lihtne sõit
Paljud reaalmaailma võidusõidu reeglid on olemas juhtide kaitsmiseks. Muutes selle ebaseaduslikuks ram teistel on reeglina palju mõtet, kui olete mõlemad kahetonnistes masinates, mis kihutavad 200 miili tunnis. Need reeglid ei ole aga alati intuitiivsed ja neid võib olla raske õppida. Täpsemalt võtab autode ja radade tunnetamine lihtsalt aega.
Enne spordirežiimi hüppamist tasub tõesti mängukampaanias aega veeta. Need väljakutsed on väga lihtsad ja otsesed. Alustate kõige elementaarsematest põhitõdedest – liikudes edasi – ja jõuate ringilõikudesse ja terveteni radadeni, mis õpetavad teile, kuidas sõita puhtalt ja professionaalselt.
Ärge jätke seda kahe silma vahele. GT ei ole nagu ükski teine võidusõitja ja kui te pole just väga-väga kogenud (st võidusõiduratta välisseade), ei taha te mängu sisespordirežiimidesse sukelduda enne, kui olete võidusõidureeglitest kindlalt aru saanud.
Mängige pikka mängu
Meie viimane näpunäide koosneb kahest osast, kuid selle võib kokku võtta kui "olge kannatlik". See võib olla raske, me teame. Me kõik tahame võita ja me kõik tahame minna kiiresti – see on põhjus, miks me ju mängime võidusõidumänge. See võtab aega, kuid kindlasti tasub mõelda järgmistest sekunditest mööda.
Ilma agressiivsema sõidutaktikata tahad tegelikel võistlustel aega maha võtta. Esimesed sekundid on teie jaoks kõige ohtlikumad. Kuna sisse on pakitud nii palju autosid, tahaksite pakist lahti saada. Pange tähele, et me ütlesime "eralduge", mitte suumige edasi. Liiga kiiresti sõitmine viib teid tõenäoliselt esimese kurvi peale, kus tõenäoliselt kas ületate või tabate kedagi teist. Selle asemel soovite lihtsalt seada distantsi enda ja kõigi teiste vahele.
Sealt edasi tahad iga uut autot või autode kogumit võtta uue väljakutsena. Jälgige mõne sekundi jooksul juhte. Millised on nende mustrid? Kus nad nõrgad on? Kasutage neid ära, sõnastage oma strateegia ja seejärel hakake seda ellu viima. Kui näiteks märkate, et üks auto ei ole kurvides nii hea, saate seda kasutada. Sõitke mööda teed välisservani, juhtige sissepoole ja liikuge rakettidega edasi.
Ka messier-sõitjad näevad vaeva. Nad kukuvad kogenematuse tõttu alla ja lendavad tõenäoliselt kursilt kõrvale. Kui olete aga kampaania läbinud, peaksite olema rohkem kui valmis ega tohiks sattuda tahapoole nagu ülejäänud.
![](/f/a8ca2d02448302c3f19b154ac115db47.jpg)
Skoori tõstmine võtab aega
Kuigi võistluse ja teid ümbritsevate sõitjate mõistmine on oluline, on oluline ka teadmine, kuidas te juhina arenete. SR-i kavatsus õpetada teid paremaks muutuma. Paljud kurdavad, et olete teiste mängijate tabamuse pärast dokkinud, kuid nagu päriselus, on see osaliselt teie süü. Harjutage kaitsvat sõitu. Eralda ennast. Ärge jälgige liiga lähedalt (välja arvatud juhul, kui teete mustandit).
Samuti ei saa te peatada iga koputust oma skoori vastu ja see on OK. Teie kohustus on see puhta võidusõiduga tasa teha. Läbida üks rajalõik ilma jõnksuta, korralikult möödudes (eriti vilkuvate tuledega) ja üldiselt hästi sooritades, piisab igasuguse kaotuse vastu võitlemiseks.
Kui aga sassi teed, on alati parem kursilt kõrvale kalduda, kui teisele juhile otsa sõita. Võid kaotada kohti, võid surra viimasena, aga GT premeerib juhte, kes mõistavad ennast. Kui pidurdate kurvis liiga hilja, sõitke sellega välja. Lööge vastu seina. Võtke ennast välja. See on intuitiivne, kuid parem on olla surnud viimane ja hea spordiala kui olla tipus - elus ja võidusõidus.
Toimetajate soovitused
- Sigatüüka pärand Ghosts of Our Love juhend: kuidas leida hõljuvaid küünlaid
- Nintendo Switch Sportsi juhend algajatele: näpunäited ja nipid iga spordiala jaoks
- Gran Turismo 7 on värskendusvea tõttu uuesti võrgus
- Gran Turismo 7 parimad stardiautod
- Gran Turismo 7: näpunäiteid ja nippe, kuidas sõita nagu proff