Vastavalt a andmetele lõpetab Volkswagen kõik sisepõlemismootoriga seotud motospordi ettevõtmised reedel avaldatud avaldus. See samm rõhutab veelgi VW pühendumust elektrisõidukitele (EV) ja on mootorispordile üllatus maailmas, kuna see otsus mõjutab võidusõidusarju alates autoralli MM-sarjast kuni MM-i tuuriautodeni meistrivõistlused. Näib, et lüliti puudutab ainult Volkswageni kaubamärgiga sõidukeid, mitte Porschet ega Audit.
"Volkswagen on otsustavalt pühendunud e-mobiilsusele ja jätab hüvasti tehase poolt toetatud kohustustega, kasutades sisepõlemismootorid,” ütleb Frank Welsch, Volkswagen Passenger Carsi juhatuse liige. Bränd.
Soovitatavad videod
VW motospordidirektor Sven Smeets kommenteeris veel: "Elektriline mobiilsus pakub tohutut arengupotentsiaali ja selles osas võib mootorisport olla teerajaja. see toimib dünaamilise laborina tulevaste seeriaautode arendamiseks ja teisalt veenva turundusplatvormina, mis innustab inimesi veelgi rohkem elektriga tegelema. liikuvus. Seetõttu keskendume rohkem kui kunagi varem tehase poolt tagatud elektriajami kohustustele ja jätkame oma tegevuse laiendamist MEB-i arendamisega. Meie tähelepanu keskmes on uuenduslik tehnoloogia, mis on tulevikuauto jaoks oluline.
Tootmine Golf GTI TCR võidusõidurajale aegub 2019. aasta lõpus ning uue põlvkonna baasil järglast ei pakuta. Klienditeenindus ja varuosade tarnimine on pikas perspektiivis tagatud. Autoralli MM-sarjas jätkatakse klientide autode ehitamist ja osade tarnimist, kuid ametlikku tehase osalust ei toimu. Sama kehtib ka Sebastien Loeb Racing World Touring Car Cupi meeskonna kohta.
VW-le pole võõras edukate elektrimootoritega võidusõiduautode turule toomine. Praegu on sellel rekordid Pikes Peak International Hill Climb, Goodwood Festival of Speed ja Tianmen Mountain Hillclimb. Uuele ID.R elektrilisele prototüübile kuulub ka Nürburgringi ringirekord.
Kummalisel kombel oli küll just kaks päeva tagasi et VW USA meediasait teatas Rhys Millen Racingu 2020. aasta projektist väljastada klassi 7 (keskmise suurusega) pikap) Baja 1000 jaoks, millel on 2,0-liitrine sisepõlemismootor, mida kasutas endine VW Polo WRC auto. Sõidukiga on ette nähtud sõita Tanner Foust, VW kaubamärgi suursaadik ja meistritiitli võitnud võidusõitja. Telefonikõned aadressile Rhys Millen jäi vastuseta.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
