“See ei ole väärtusplaan, kus saad joogi ja prae kõrvale ning nii on odavam. Me ei soovi liisingut ega sularahamüüki asendada. Tahame luua inimestele teistsuguse valiku,“ selgitas Volvo korporatiivse kommunikatsiooni asepresident Dean Shaw esitlusel.
Mõnes mõttes on Care by Volvo sarnane Netflix automaailmast.
Mõnes mõttes on Care by Volvo sarnane Netflix automaailmast. See on teedrajav tellimusteenus, mille eesmärk on eemaldada suurem osa uuest autoostukogemusest. Selle asemel, et lõputult kaubelda, maksavad autojuhid fikseeritud, ettemääratud kuutasu. See sisaldab uhiuut autot, kindlustusplaani läbi Liberty Mutual, uksehoidja teenus, maanteeabi ja hooldus; Volvo katab kõike alates õlivahetus piduriklotside vahetus uutele klaasipuhastitele. See lisandub muidugi tehasegarantiile.
Leping kehtib kaks aastat, kuigi Volvo annab tellijatele võimaluse pärast esimest aastat igal ajal uuele autole üle minna. Nad saavad osta oma XC40 kaheaastase perioodi lõpus alustage uuesti teise XC40-ga veel kaheks aastaks või lihtsalt tagastage see ja loobuge programmist ilma piiranguteta. See kõlab palju nagu liising, kuid see pole nii; oluline erinevus seisneb selles, et nende kahe aasta jooksul on auto kliendi oma.
Mobiilne mudel
"See pole midagi, mille me lihtsalt välja mõtlesime. See tuli otse kontserni tegevjuhilt, ”märkis Shaw. Care by Volvo ammutab inspiratsiooni sellistest populaarsetest teenustest nagu Netflix, Spotify ja Amazon Prime.
Volvo
XC40 hankimine Volvo Care'i kaudu on peaaegu nagu uue mobiiltelefoni valimine ja see pole juhus. See on lihtne, otsekohene ja autojuhid teavad, et kui neile ei meeldi see, mida nad saavad, ei jää nad sellega eluks ajaks jänni. Volvo loodab, et kõigile ühele mudelile lihtsate sisenemis- ja väljumispunktide pakkumine tugevdab programmi populaarsust, nagu ka suurema osa tehingute sooritamine veebis.
XC40 hankimine Volvo Care'i kaudu on peaaegu nagu uue mobiiltelefoni valimine ja see pole juhus.
Protsessi alustamiseks palub ettevõte klientidel oma auto võrgus konfigureerida, mis taandub suuresti värvide ja valikupakettide valimisele. Seejärel panevad nad 500 dollari suuruse tagastatava sissemakse, valivad kohaletoimetamiseks eelistatud Volvo jaemüüja ja esitavad avalduse, et tagada nende sobivus registreerumiseks. Seejärel vaatavad taotluse läbi Volvo finantsosakond ja Liberty Mutual. Nad uurivad taotleja krediidiajalugu ja sõiduregistrit. Kui kõik on korras, helistab uksehoidja kliendile, et kooskõlastada auto üleandmise aeg.
Volvo Care'i jaoks mõeldud XC40-d on osa eraldiseisvast laost, mis kuulub otse Rootsi kaubamärgile, mis tähendab, et need ei pärine edasimüüjate partiidest. Volvo ladustab oma autosid Los Angeleses ja Newarkis. Kummagi sadama lähedal elavad kliendid saavad endale auto vaid mõne päevaga. Need, kes asuvad Kesk-Läänes – või näiteks Alaskal – peavad ootama kuni nädal. Teise võimalusena saavad ostjad Volvos osaleda Ülemere kohaletoimetamise programm.
Peenes kirjas
600 dollari eest kuus saavad ostjad 2019. aasta XC40 Momentumi, millel on 248-hobujõuline T5 mootor ja nelikvedu. Maastur on rikkalikult varustatud Premium paketi, Visioni paketi, soojendusega esiistmete, soojendusega rooliratta, panoraamkatuse ja 19-tolliste valuvelgedega. Ostjad, kes suudavad oma eelarvet pikendada 700 dollarini kuus, saavad R-Design mudeli, mis sisaldab kõike eelnimetatud varustus pluss täiustatud Harman Kardoni helisüsteem, 20-tollised valuveljed ja Täiustatud pakett.
Tutvustame Care By Volvo: auto tellimisteenust
Kas see on seda väärt? See sõltub sellest, kus te elate, kui palju te praegu kindlustuse eest maksate ja kui palju te mugavust hindate. Arvutage ja on tõenäoline, et Care by Volvo maksab kuus rohkem kui ise liisimine ja kindlustuse hankimine. Kui aga elate piirkonnas – nagu Detroit –, kus kindlustus on ülemäära kallis, võite leida, et Care by Volvo on teie jaoks kohandatud. Kui soovite osta autot nagu iPhone'i, on tõenäoline, et olete juba müüdud.
Nagu arvata võis, on piirangud. Esiteks, ja mis kõige tähtsam, osalejad on piiratud 15 000 miiliga aastas. Teiseks ei sisalda kindel igakuine summa registreerimistasusid ega kohalikke makse, mida kohaldatakse uue auto ostmisel. Need on osariigiti väga erinevad. Kaasneb ka ennetähtaegse lõpetamise tasu, kuigi Volvo tehnoloogia- ja tootekommunikatsioonijuht Jim Nichols ütles Digital Trendsile, et seda pole veel määratud. Ettevõte täpsustab tingimused enne tarnete alustamist järgmise aasta kevadel.
Viimane konks on see, et praegu on XC40 ainus sõiduk, mis Care by Volvo kaudu on saadaval.
Volvo pakub oma hooldusprogrammi kõigis 50 riigis ja seitsmes Euroopa riigis. Ettevõte ütleb meile, et seni on umbes 2000 Ameerika klienti näidanud üles huvi registreeruda programm, julgustav statistika, mis viitab sellele, et Volvo on oma tellimusega tõesti midagi ette võtnud mudel. See on turul ainulaadne. Porsche pass ja Cadillaci raamat on sarnased selle poolest, et mõlemad nõuavad kuutasu, kuid keskenduvad kasutajatele paindliku juurdepääsu võimaldamisele paljudele mudelitele, mida nad sisuliselt rendivad, mitte ei oma.
Viimane konks on see, et praegu on XC40 ainus sõiduk, mis Care by Volvo kaudu on saadaval. Ettevõte tunnistab, et lisab rohkem mudeleid, sealhulgas uhiuue XC60 ja võib-olla ka kasutatud autod – sellel on palju mõtet. Kindlaksmääratud kasvuplaane aga pole. Millal Care by Volvo laiendada ja kui suureks see lõpuks kujuneb, sõltub suuresti selle edust järgmise paari aasta jooksul. Veame kihla, et Volvo töötab selle välja enne, kui esimesed kliendid oma esialgse kaheaastase lepingu lõppevad.
Toimetajate soovitused
- Uus täiselektriline Volvo XC40 sisaldab Androidi teabe- ja meelelahutussüsteemi
- Volvo soovib ehitada tulevikku, milles te ei jõua ära oodata, millal tööle sõita
