Isejuhtivate autode teele panemise võidujooksu parimad mängijad mõistavad kiiresti, et nad ei suuda üksi võita. Hyundai ja Aptiv teatasid, et ühendavad oma ressursid ühisettevõttesse, mis loodi selle protsessi kiirendamiseks. tõeliselt autonoomsete sõidukite – ilma pedaalide või roolita – muutmine mitte liiga kauges tulevikus reaalsuseks.
Hyundai ja Aptiv omavad kumbki 50% 4 miljardi dollari suuruses ühisettevõttes. Mõlema ettevõtte insenerid ja teadlased töötavad koos, et töötada välja ohutu ja usaldusväärne neljanda ja viienda taseme tehnoloogia. Aptiv panustab aastatepikkuse kogemusega autode isejuhtimiseks ja umbes 700 töötajaga. Hyundai ja sõsarettevõte Kia teevad kättesaadavaks oma uurimis- ja arendusressursid, inseneriteenused ja intellektuaalomandi.
Soovitatavad videod
Partnerite eesmärk on alustada prototüüpide testimist 2020. aastal. Need on täiesti juhita, mis tähendab, et nad saavad töötada ilma rooli taga istumata inimjuhita, kuid tõenäoliselt on Hyundai ja Aptiv paneb rooli taha ohutusinsenerid, kes jälgivad testimisprotsessi ja võtavad selle üle, kui midagi peaks juhtuma vale. Testimisfaas kestab umbes kaks aastat ja suur osa sellest leiab aset Lõuna-Koreas, sest selle riigi
5G võrk on üks parimaid maailmas.Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Hyundai Ioniq 6 esimese sõidu ülevaade: tere tulemast tulevikku
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Testimisfaasis kogutud andmed aitavad inseneridel 2022. aastaks turule tuua tootmisvalmis autonoomse autoplatvormi. ühisavaldus. On loogiline, et Hyundai saab Aptiviga arendatavast tehnoloogiast kasu. Seda teevad ka teised autotootjad. Ühisettevõte on suunatud robotaksi pakkujatele, sõidukiparkide operaatoritele ja autotootjatele. Rivaal Honda võiks näiteks müüa auto, mis sisaldab Hyundai tehnoloogiat.
Kokkulepe ei mõjuta Hyundai olemasolevat partnerlust Auroraga.
„See teade ei mõjuta meie olemasolevaid partnerlussuhteid. Loomulikult arendatakse autonoomse sõidu tarkvara välja JV kaudu, kuid autonoomne tehnoloogia on väga keeruline ja nõuab arusaamist erinevatest keskkondades ja piirkondades, seega jätkame koostööd erinevate partneritega, et arendada parimat tehnoloogiat meie “avatud innovatsiooni” vaimus,” ütles Hyundai pressiesindaja. Digitaalsed suundumused.
Hyundai konkurendid on varemgi autonoomsete autode tootmisele spetsialiseerunud tehnoloogiaettevõtetega koostööd teinud. Chrysler pakub Waymole oma Pacifica mahtuniversaali Honda investeeris 2,75 miljardit dollarit GM’s Cruise’i, Volvo ja Uber aga pikaajaline suhe. Seos Hyundai ja Aptivi vahel näitab, et vertikaalne ja horisontaalne integratsioon on tohutult kasulik. Digital Trends ennustab, et teised auto- ja tehnoloogiaettevõtted loovad lähiaastatel sarnaseid ühisettevõtteid nii sammu pidamiseks kui ka kõrgete arenduskulude jagamiseks.
Värskendatud 23.9.2019: lisatud tsitaat Aurora partnerluse kohta.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
