Kui praegune, 992. põlvkond, Porsche 911 käivitatud, oli sellel midagi puudu: siduripedaal. Porsche lubas a manuaal käigukast, kuid tegi turuletoomisel kättesaadavaks ainult PDK topeltsiduriga automatiseeritud käigukasti. Ootamine saab peagi läbi, sest 2020. aasta Porsche 911 Carrera S ja Carrera 4S saavad seitsmekäigulise manuaali. Porsche loodab, et esimesed manuaalse varustusega autod jõuavad Ameerika Ühendriikide esindustesse 2020. aasta kevadel.
Manuaalkäigukastiga on kaasas Sport Chrono pakett, mis lisab mõned jõudlusfunktsioonid (ja armatuurlaua kell, sellest ka nimi). Saate dünaamilised jõuülekande kinnitused, pöörete reguleerimise funktsiooni ja roolil oleva lüliti, mis võimaldab teil nelja sõidurežiimi vahel (tavaline, sport, sport pluss ja individuaalne) vaheldumisi valida. Manuaalkäigukastiga autod saavad topeltsiduriga PDK-autodes kasutatava elektrooniliselt juhitava seadme asemel ka mehaanilise piiratud libisemisega diferentsiaali koos pöördemomendi vektoriseerimisega.
Soovitatavad videod
Carrera S ja 4S on ühe astme võrra alusest kõrgemal Porsche 911 Carrera (ilma S-ita). Mõlemad versioonid kasutavad 3,0-liitrist kahe turboülelaaduriga lameda kuue mootorit, mis annab 443 hobujõudu ja 390 naela jalga pöördemomenti. Carrera S on tagaveoline, 4S aga nelikvedu. Saadaval on kupee ja kabriolett keretüübid ning mõlemaga on võimalik saada manuaalkäigukast.
Seotud
- Manuaal vs. automaat käigukast
- Porsche teine elektrimudel on matkasaabastes sportauto
- Hübriidmudel on "kõige suurema jõudlusega 911 kõigist," ütleb Porsche tegevjuht
Porsche ei avaldanud manuaalsete mudelite täielikke spetsifikatsioone, kuid ütles, et 911 Carrera S manuaalkiirus saavutab nullist 60 miili tunnis umbes 4,0 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 190 miili tunnis. See on umbes pool sekundit aeglasem kui PDK versioon sama tippkiirusega.
Käsikäigukastiga 911 mudelid on praegu tellimiseks saadaval, kuid tarned toimuvad alles 2020. aasta kevadel. Porsche ei avaldanud iga iteratsiooni hinda, kuid 911 Carrera S algab 114 650 dollarist, 911 Carrera 4S kabriolett aga 134 750 dollarist. See tähistab tõenäoliselt hindade erinevust enne valikuvõimalusi.
Manuaalkäigukasti ei saa enam iseenesestmõistetavana pidada isegi sportautos nagu 911. Sportautod võivad olla seotud sõidukogemusega, kuid enamik kliente eelistab siiski automaatset mugavust. Topeltsiduriga käigukastid, nagu Porsche PDK, võivad samuti käiku vahetada palju kiiremini kui manuaalkäigukastid. Juhtidele, kes hoolivad rohkem lõbutsemisest kui kiirendusnäitajatest ja ringiaegadest, on manuaalkäigukast siiski parim valik. Porsche ei ole üksi, kes hoiab seda kepp-vahetus usk: Aston Martin tõi hiljuti oma jaoks tagasi manuaalkäigukasti valiku Vaade pärast lühikest pausi.
Toimetajate soovitused
- Kui registreerute Spotify Car Thingi kasutajaks, võite selle saada tasuta
- Kuidas juhtida pulka manuaalkäigukastiga autos
- Porsche kasutab 3D-printimise tehnoloogiat kohandatud istmepatjade valmistamiseks
- On T-aeg: Porsche ehitab 300-hobujõulist 718 Boxsterit Caymanist, et sõita keerulistel teedel
- Tesla saadab Ringile Model S, et proovida Porschet võita (värskenda!)
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
