2017 LA autonäituse kokkuvõte

Originaal BMW i8 on disaini meistriklass. Kui originaal 2014. aastal välja tuli, vallutas see automaailma ideeautode stiili, keskkonnasõbraliku kergkonstruktsiooni ja jõudlusega, mis muutis (peaaegu) iga teine ​​teedel olev hübriid punastab. i8 muutis roheliseks muutumise lahedaks, kuid me tahtsime rohkem.

Nagu selgub, oli see, mida me tegelikult tahtsime, vähem ja BMW kohustas LA autonäitusel i8 Roadsterit. Ümber kujundatud, et pakkuda vabas õhus sportautode vabadust, loobub i8 kupee fikseeritud katusest, valides elektriajamiga pehme katuse, mis avaneb või sulgub 16 sekundiga isegi kiirusel kuni 31 miili tunnis. Jõuülekannet muudeti, et pakkuda ka veidi rohkem võimsust, kuid futuristlik siluett on auto keskne osa. See näeb uskumatu välja ja meie raha eest oli see kindlasti ootamist väärt.

Mercedes-Benz CLS on trendilooja määratlus. 2004. aastal aitas algne CLS määratleda neljaukseliste kupeede segmenti, mis on tänapäeval nii populaarseks saanud, ja sellest ajast alates on sõiduk seadnud autodisaini jaoks mõõdupuuks.

Kolmanda põlvkonna CLS, mis ilmus täielikult LA-s, vahetab teravaid nurki ja kontrasti ühtlasema voolu saavutamiseks. CLS annab tulevastele Mercedese mudelitele tooni ja meie silmis on see slam dunk. See on endiselt heauskne luksusmasin, millel on kuus erinevat mugavusseadet, mis kohandavad ümbritseva valgustuse taset, salongi temperatuur, istmete massaažiprogrammid ja õhulõhna seadistused, et hoida end mugavalt kuni viis sõitjat. 2019. aasta CLS jõuab Ameerika müügisaalidesse järgmise aasta sügisel.

Kui mõtleme sümboolsetele stiiliikoonidele, meenuvad Porsche 911, Dodge Challengeri või isegi Volkswagen Beetle pildid, kuid Jeep Wrangler väärib ka oma kohta vestluses. Ameerika lemmikmaastikul on tõeliselt ajatu välimus, nii et isegi originaal Willys MB on koheselt äratuntav kui Wrangleri esivanem.

Täiesti uue 2018. aasta mudeliga on Jeep säilitanud sõiduki ikoonilise välimuse, uuendades samal ajal seda kaasaegse aja jaoks. Teabe- ja meelelahutussüsteemid on muudetud, et püsida konkurentsis näiteks teiste linnamaasturitega, ja roolivõimendit on muudetud, et muuta sõiduk linnas mugavamaks. 2020. aastal on saadaval isegi pistikhübriid Wrangler. Nagu selgub, saab vanale koerale uusi trikke õpetada.

Infiniti boks LA autonäitusel oli sel aastal täis maasturid, mis annab hea ettekujutuse, kus on brändi prioriteedid. Ärge arvake, et Infiniti jääb loorberitele puhkama, sest kuigi uus QX50 ei näe oma eelkäijast palju erinev välja, on selle mootoritehnoloogia tegelikult üsna murranguline.

QX50 on esimene seeriaauto, millel on Infiniti uus mudel VC-Turbo mootor, mis tähistab muutuvat tihendamist. Põhimõtteliselt muudab trikkühendussüsteem kolbide ulatust, võimaldades surveaste muutub jõudlusele orienteeritud 8:1-lt kütusesäästlikumaks 14:1-ks sõltuvalt olukord. Seda tehnoloogiat pole kunagi varem masstootmismootorites kasutatud ja Infiniti väidab, et selle tulemuseks on väikese mootori maksimaalne võimsus ja tõhusus. Tõestus on pudingus – QX50 toodab 2,0-liitrise neljapoti mootoriga 268 hobujõudu ja 280 naela pöördemomenti ning Infiniti loodab, et mootor annab koos esiveoga 27 mpg. Me ei jõua ära oodata, et saaksime seda ise testida.

Täiesti uus XC40 annab Volvole uue suuna märku mitmel viisil. Esiteks on see autotootja esimene noorematele inimestele mõeldud kompaktne krossover ja see on Volvo esimene auto, mis sõidab selle kaubamärgiga. Kompaktne moodularhitektuur. Veelgi enam, XC40 juhatab sisse Hooldus Volvo poolt programm, mis pöörab traditsioonilise autoostumudeli pea peale.

Care by Volvo eesmärk on muuta sõiduki omamine sama probleemivabaks kui mobiiltelefoni omamine. See ühendab sõiduki maksumuse, kindlustusmaksed, teenustasud ja maksud üheks kuutasuks alates 600 dollarist, ja arvestades XC40 tuhandeaastast sihtrühma, võib tellimuspõhine mudel levida üle kogu tööstusele. Aeg näitab.

Kui vanasti valitses ülihigh-maasturite segmenti Land Rover, siis tänapäeval on segment palju rahvarohkem. The Bentley Bentayga ja Rolls-Royce Cullinan on sellest ajast peale tõusnud, et vaidlustada Land Roveri domineerimist ja LA autonäitusel avalikustas Land Rover oma vastuse.

Rover Range Rover SVAutobiography on kõige kallim ja rikkalikum Range Rover, mis eales ehitatud. Pika teljevahega Range Roveril põhinev SVAutobiography ühendab endas puhta luksuse Land Roveri erisõidukite operatsioonide divisjonist hangitud jõudlustega ning tulemused on vapustavad. Sõiduk on varustatud 557-hobujõulise 5,0-liitrise ülelaadimisega V8-ga ning koos kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga saavutab V8 selle Range Roveri 0–60 miili tunnis 5,2 sekundiga. See on tavalise auto jaoks kiire, kuid sellises hoos on see lausa uskumatu.

Parimad 2. taseme koduelektrijaamade laadijad

Kui tõite koju oma särava uue elektrisõiduki, oli sellega kaasas kodune laadimisjuhe. Kuid see oli tõenäoliselt 1. taseme laadija, mis suudab tunnis suurendada vaid kaks või kolm miili. 2. taseme kodusele elektrisõiduki laadijale üleminek võib selle kiiruse kolmekordistada – või rohkemgi – ning pakkuda teile hulgaliselt võimalusi, mis aitavad vähendada oma elektriarvet ja pikendada auto aku tööiga.

Teisisõnu, nüüd on lihtne hoida oma autot täis, ilma et peaksite kunagi DC-kiiresse sõitma laadimisjaam, välja arvatud juhul, kui olete maanteereisil – tagades, et teie auto püsib igapäevases kasutuses täielikult laetud.

Parimad kasutatud autode veebisaidid 2023. aastal

EV-d müüakse nagu kuumad koogid ja sellisena võib tunduda, et neid on veidi raske kätte saada. Kui lisada fakt, et enamik korralikke elektriautosid maksavad rohkem kui 40 000 dollarit, võite avastada, et kasutatud auto on mõjuvam kui kunagi varem. Kasutatud ostlemine on suurepärane alternatiiv pikkadele ootejärjekordadele ja kõrgetele hindadele ning kasutatud EV võib isegi saada maksusoodustusi, kui loete peenes kirjas kirja.

Aga kust peaksite otsima, et seda leida?

Volvo EX30 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud

Soodne EV turg kuumeneb tõsiselt. Kuigi selgub, et Chevrolet Bolt EV ei igatse sellesse maailma, on linnas uus odav elektriauto, mis muudab soodsamad elektriautod palju stiilsemaks. Volvo EX30 "väike linnamaastur" pole veel avalikkusele avaldatud, kuid juba praegu kaaluvad paljud elektriautode ostjad seda oma järgmise auto jaoks, arvestades selle madalat hinda, kindlat valikut ja stiilset disaini.

Kas olete huvitatud Volvo EX30-st? Oleme EX30 teadaannetel ja väljalasel silma peal hoidnud ning ei jõua ka seda ära oodata. Siin on kõik, mida me Volvo EX30 kohta seni teame.
Volvo EX30 hind