1 kohta 13
Kujutage ette, mis tunne on olla liiklusummikus.
Soovitatavad videod
Sinu ees, taga ja mõlemal pool on autod ning liiklus liigub liustikutempos. Kujutage nüüd ette, et iga teie vaateväljas olev auto on GTI-märgiga Volkswagen. Just seda kogesime Saksamaal Wolfsburgis toimunud GTI Coming Home üritusele sõites.
GTI Coming Home üritus, mille korraldab Volkswagen kiviviske kaugusel oma ajaloolisest tehasest, tähistab maailma kõige armastatumat hot hatch'i. Golfil põhinevad autod – kõik seitse põlvkonda – valitsesid hoovi, kuid kõik GTI pereliikmed tulid sel soojal hilissuvisel päeval välja mängima. Võtsime selle kõik sisse uhiuue, täisvarustuses oleva auto juhiistmelt
Polo GTI, alam-Golfi mudel, mida Ameerika Ühendriikides ei müüda. Märkasime ka mõnda Sciroccot, Ülesja Lupo GTI mudelid.See on häälestatud tootma 255 hobujõudu – 55 rohkem kui varu – ja see keerutab esirattaid läbi kuuekäigulise manuaalkäigukasti.
Meie Polo GTI pööras pead nagu hirv, kes elab hundikarja keskel. See ei olnud läikiv punane värv, mis seda silma paistnud; märkasime läbi lõputute autoridade vahel lookledes palju pöörasemaid värve, sealhulgas lillat ja neoonoranži. See oli sobimatu, sest peaaegu iga autot ligikaudu 4000 autost, mis kogu Euroopast üritusele sõitsid, olid ühel või teisel määral modifitseeritud.
Kui Volkswageni ajakirjanduslaenutajad välja arvata, ei leidnud me kahte identset GTI-d. See alamhulk autoentusiasti panoraam kummardab oma autot kui tühja lõuendit, mis on samuti levinud tunnus seas Mardikas ja Mini omanikele. Järelturu võimsust ära kasutades kulutavad omanikud lugematuid tunde, muutes oma sõidu võimsamaks, laiemaks ja madalamaks kui tehasest lahkumise päeval.
Mõned muudatused olid üsna lihtsad. Kaotasime BBS valuvelgedel ja mitme tolli võrra madalamal langetatud vedrustusega asfalti kallutavate autode arvu. Teised osalejad pingutasid, et luua kõige metsikuma välimusega GTI-sid, mida oleme kunagi näinud. Meie lemmik 1980ndate kasti stiilis segu 21-gaSt sajandi tehnika.
Pealtnäha tundus see üsna tavaline uuemate ratastega teise põlvkonna Golf. Kapoti alla piilumine paljastas 2000ndate lõpus toodetud viienda põlvkonna GTI 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori olemasolu. See on häälestatud 255 hobujõule – 55 rohkem kui varu – ja see keerutab esirattaid läbi kuuekäigulise manuaalkäigukasti. See on muljetavaldav, uuema jõuülekande siirdamine vanemasse autosse nõuab tavaliselt a tohutult palju tööd, kuid omanik sellega ei piirdunud.
Kõik töötab suurepäraselt ja on nii hoolikalt kavandatud, et see võib sama hästi olla Volkswageni tehases ehitatud.
Kõrvast kõrvani muigates idee üle oma uhkust ja rõõmu näidata, avas ta juhiukse ja paljastas, et on paigaldanud viienda põlvkonna GTI-le täieliku interjööri. Ümberehitus hõlmas moodsama, nahkpolsterdatud armatuurlaua paigaldamist valgete kontrastõmblustega, et see vastaks värvitoonile, ja eritellimusel valmistatud uksepaneelid. Esireisijate sportistmed täiendavad välimust.
Golfil oli ka täielik valik kaasaegseid mugavusi, millest autojuhid 1980. aastatel vaid unistasid. Omanik korraldas haarangu Volkswageni ja Audi osade prügikasti, et lisada kõik sealt leitud kellad ja viled tänapäevane GTI. Ta lisas navigatsiooniga värvilise puuteekraani, kahetsoonilise automaatse kliimaseadme, kuuenda põlvkonna GTI häälkäskluste riistvara, spidomeetri Scirocco, püsikiiruse hoidja, 10 kõlariga helisüsteem, vihma- ja valgusandurid, Bluetooth-ühendus, kojutuleku/kodust lahkumise funktsioon ja tahavaade kaamera.
2018. aasta GTI-l pole isegi üht funktsiooni: elektrilised aknad, mis sulguvad automaatselt, kui vihma hakkab. Kõik töötab nii, nagu see on kavandatud, ja see on nii hoolikalt tehtud, et see võib sama hästi olla ehitatud Volkswageni tehases. Selleni jõudmine võttis umbes 23 kuud rasket tööd.
GTI Coming Home raames ei antud ühtegi auhinda parimate etenduste eest. Üritus räägib seltsimehelikkusest, mitte hooplemisest. See annab sarnaselt mõtlevatele entusiastidele võimaluse kokku saada ja oma kirge jagada. Kui Digital Trendsil oleks sõnaõigus, oleksime esikoha andnud sellele uuendatud Golfile.
Toimetajate soovitused
- Argo AI paneb Volkswageni retrokaubikul ID.Buzz kõrgtehnoloogilise pöörde
- Volkswageni tunnustatud Golf GTI naaseb suurema võimsuse ja uue tehnikaga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
