Info- ja meelelahutussüsteemid ja isiklikud tehnikatarbed on võimaldanud autoomanikel oma tehnikarohket elustiili teedel järgida, kuid need on ka oluliselt suurendanud sõidukites segavate tegurite hulka.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) on mures segane sõit, seega avaldab see juhiste komplekti, mille eesmärk on hoida asju turvalisena. Juhised selgitavad, kuidas autotootjad saavad vähem segavat tehnoloogiat luua, kuid need on ka täiesti vabatahtlikud.
Soovitatavad videod
Juhised kehtestavad kriteeriumid autosiseste elektroonikaseadmete jaoks, mis nõuavad, et juhid pööraksid oma tähelepanu teelt kõrvale. Juhiste kohaselt ei tohiks juht ühegi ülesande täitmiseks oma pilku teelt eemaldada korraga rohkem kui kaheks sekundiks ja kokku 12 sekundiks.
Juhised soovitavad ka käsitsi tekstisisestuse keelamist (mõlema puhul sõnumite saatmine ja Internetis sirvimine), video esitamine ja muud funktsioonid auto liikumise ajal.
Soovitused ei piirdu ainult teabe piiramisega meediumipõhiselt. Teatud tüüpi sisu, sealhulgas tekstisõnumite ja sotsiaalmeedia postituste kuvamine kuulub samuti mitte kui sõiduk liigub” kategooriasse, nagu ka fotorealistlikud või dünaamilised kujutised navigatsioonisüsteemi kaartidel.
Juhised hõlmavad ka elektroonikaseadmete asukohta autos, sealhulgas puuteekraani või muu kaugust juhtpind on juhilt ja näidikud peavad olema võimalikult lähedal juhi joonele nägemine.
NHTSA juhised põhinevad agentuuri läbiviidud uuringu tulemustel.
"Uus uuring viitab kindlalt sellele, et visuaalsed käsitsi tehtavad toimingud võivad juhi fookust halvendada ja suurendada avariisse sattumise ohtu kuni kolm korda," ütles NHTSA administraator David L. ütles Strickland oma avalduses.
Uuring näitas, et tekstisõnumi saatmine nõudis sõidukijuhilt keskmiselt 23,3 sekundiks teelt eemaldumist ja kahekordistas õnnetuse tõenäosust.
Tegelikult põhjustas mobiiltelefoniga rääkimine krahhi 1,73 korda tõenäolisemalt, kuid kogu telefoni näppimise ja kontakti otsimise protsess ja numbri valimine muutis avarii kolm korda tõenäolisemaks, sest iga samm viib juhi käe (või käed) roolilt ja pilgud teelt.
Uuring keskendus pihutelefoni kasutamisele, kuid ei uurinud helistamise ja sõnumite saatmisega mitteseotud teabe- ja meelelahutusfunktsioone.
Kas arvate, et tehnikavidinad muudavad autod ohtlikuks? Mis on lahendus? Räägi meile kommentaarides.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
