Kui on olemas selline asi nagu "tavaline" Rolls-Royce, siis see on see. Pika teljevahega 1970. aasta Silver Shadow on üks viljakamaid Rollsi mudeleid üldse, mistõttu kollektsionäärid seda suures osas ignoreerivad – ja eriti see mudel on servadest veidi konarlik. See Rolls kannab aga oma arme uhkusega, sest need pani sinna kuulus omanik: Johnny Cash. Nad peidavad ka tähelepanuväärset saladust: Tesla Model S täielikult elektriline jõuülekanne.
Selle vana ja uue segu ehitas Vahetusega elektrisõidukid Albanyst Oregonis anonüümsele omanikule, kes on nii Johnny Cashi kui ka elektriautode fänn. Pärast auto oksjonilt ostmist otsustas omanik Tesla täieliku jõuallika vastu vahetada, ütles Shift EV boss Kirk Swaney väljaandele Digital Trends.
Soovitatavad videod
"Nad pöördusid algselt Tesla poole," kuid autotootja ei tegele teiste tootjate autode taastamisega ja Rollid vajasid palju TLC-d. Shift EV ei lõiganud kokku puutumatut autot, millel on kuulsuste ajalugu; see Rolls oleks nõudnud palju tööd ka ilma elektrilise muundamiseta.
Seotud
- Tutvuge Spectre'iga, Rolls-Royce'i esimese täiselektriautoga
- Tesla alustab oma Superchargeri võrgu avamist teistele EV-dele
- Elon Musk: Tesla avab ülelaadijad teistele EV-dele
"Auto parandamise ja normaalse jõuülekandega töös hoidmise hinnasilt oleks olnud üsna märkimisväärne," ütles Swaney. Muuhulgas on Silver Shadowil keeruline hüdrauliline vedrustussüsteem, mis tagab korraliku töötamise korral sujuva sõidu, kuid selle parandamine võib osutuda õudusunenäoks.
Mitte et vanade komponentide asendamine Tesla riistvara oli lihtne. Enamik elektrilised muundused Swaney selgitas, et see hõlmab teatud sõidukiga töötavate osade leidmist, mitte kogu jõuallika vahetamist ühelt autolt teisele. Teslas asub aku kogu põranda ulatuses õõnsuses. Rollide põranda all sellist ruumi pole, nii et Swaney ja tema meeskond laenasid tühja Tesla aku, et näha, kas see sobib.
"See sobis peaaegu täpselt samamoodi," ütles Swaney. "Pikkuse ja laiuse osas oli see ideaalne." Pakk ripub küll veidi alla, kuid Rollidel oli kliirensit varuks. Swaney ja tema meeskond otsisid ka spetsiaalselt doonorauto jaoks tagaveolist 2016.5 Tesla Model S 75. Muud Model S variandid on rohkem ulatust, kuid 75-kilovatt-tunnise aku ülaosas on lisaruumi, mida saaks sobivaks kärpida.
Tagaveoline doonorauto tarnis ka võimsamat üksikmootorit, mis on paigaldatud auto taha, nagu see oleks Teslas. Kahe mootoriga nelikveosüsteem ja autopiloodi juhiabi ei kuulu selle projekti raamesse, ütles Swaney, kuid see jättis siiski palju komponente, mida vahetada. Nagu enamik kaasaegseid autosid, tugineb Teslas töötamiseks paljudele arvutitele ja anduritele, mis kõik tuli Rollide jaoks ümber seadistada.
"Nende arvutite teisaldamine, monteerimine ja funktsionaalseks tööks panemine oli üsna oluline töö," ütles Swaney. See nõudis ka Tesla rattarummude hoidmist, mis sisaldavad andureid, mis saadavad arvutitesse andmeid ja elektrilise roolivõimendi ümberprogrammeerimine, mis oli algselt segaduses Rollide erinevast mõõtmed. Meeskond säilitas ka Rollsi rooli ja käigukangi, leides lahendusi Tesla ratta ja käigukangiga töötamiseks mõeldud juhtseadiste jaoks.
Tulemuseks on auto, mis näeb välja nagu vanaaegne Rolls, kuid sõidab Swaney sõnul veelgi paremini.
"See auto on kiire ja sujuvam kui Rolls-Royce," ütles ta. Need autod on tuntud sujuva ja vaikse kiirenduse poolest, mistõttu annab Rolls neile nimed nagu Silver Shadow, Fantoomja Ghost. See on täpselt see, mida saate, kui lähete elektrile.
Toimetajate soovitused
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Kuidas elektriautod töötavad? EV mootorid ja akud lahti seletatud
- Elon Musk paljastab, kuidas mitte-Tesla EV-d kasutavad ülelaadijaid
- Kuidas Teslat Internetist osta
- Te pole kunagi näinud Rolls-Royce'i niimoodi sõitmas
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
