Lamborghini kuulutab välja Real Race Esports turniiri

Autovõistlused lükatakse edasi, autonäitused on tühistatudja autojuhtimine on sageli piiratud. Pole lihtne öelda, et 2020. aasta pole olnud autohuvilistele lahke. Selle sõidusügeluse leevendamiseks toob Lamborghini teie elutuppa rattast rattale võidusõidu ja paneb teid juhiistmele.

Sisu

  • Aastaid valmimas
  • Oma elutoast aukudesse
  • Mis järgmiseks?

Luksusautode tootja kuulutas välja konkurentsivõimelise, simulaatoritel põhineva võidusõidusarja nimega The Real Race, mis kestab maist septembrini 2020. Nende virtuaalsete võistluste võitjad saavad võimaluse oma jõudu tõelisel rajal tõestada.

Soovitatavad videod

Aastaid valmimas

„Meie otsus e-spordiga liituda ulatub [2019. aastasse], isegi enne COVID-19 puhangut ja järgnevad sulgemised," ütles ettevõtte turundus- ja kommunikatsioonijuht Katia Bassi Digitalile Trendid. Lamborghini juured ei pruugi olla konkurentsis, kuid 2010. aastatel tõhustas ta oma võidusõidupüüdlusi ja lõi kasu. Selle Huracàn saavutas kurnaval Daytona 24 võidusõidul kolm aastat järjest klassis esikoha. Digitaalseks muutumine on loogiline järgmine samm.

Seotud

  • Vormel E võidusõidud pole lihtsalt põnevad, vaid viivad EV-tehnoloogiat tulevikku
  • Lamborghini muudab Uruse linnamaasturi kaheotstarbeliseks võidusõiduautoks

Ajastus on õige ja mitte ainult seetõttu, et on miljoneid inimesi, kelle liikumine on endiselt piiratud. Võidusõidusimulaatorid on viimastel aastatel muutunud veidralt realistlikuks, kuni selleni, et tegelikkuse ja mängu vahetegemine nõuab mõnikord kahekordset võtmist. Lamborghini ehitas The Real Race'i mänguplatvormile Assetto Corsa Competizione, kuna enamik selle tehase juhte kasutab seda kodus treenimiseks, eriti hooajavälisel ajal.

1 kohta 4

Mängu- ja automaailma insenerid lõid ka Lamborghini Huracàn GT3 Evo digitaalse versiooni (näidatud ülal). See on sama auto, mis võistleb päriselus võidusõiduvõistlustel üle maailma, kuigi nad valisid selliseid parameetreid nagu rehvide kulumist, pidurite tuhmumist ja rooli reaktsiooni, võttes samal ajal arvesse erinevaid ilmastikutingimusi, osutas Bassi välja. Lamborghini ettevõttesisesed sõidud on kulutanud simulaatoril tunde ja nende tagasiside oli positiivne.

„Arendasime võidusõiduautod, kasutades CAD-i [arvutipõhise disaini] andmeid ja andmetabeleid, sealhulgas kõiki sõidukite tehnilisi andmeid. Lisaks rikastavad reaalsed võistluste telemeetriaandmed arendusprotsessi, võimaldades GT3 simulatsioonis edasi liikuda. Ja tagasiside, mille oleme oma tehase draiveritelt saanud, on julgustav,” märkis Bassi.

Oma elutoast aukudesse

Lamborghini käivitab The Real Race'i 29. mail. See on avatud mängijatele üle kogu maailma, olenemata nende vanusest ja kogemuste tasemest. Entusiastid, kes vajavad veidi harjutamist, enne kui hakkavad teistele väljakutseid esitama, saavad 29.–31. maini Assetto Corsa Competizione'i tasuta mängida. Ainus saadaolev auto on eelmainitud Huracàn GT3 Evo — sul ei vea, kui tahad sõita Miura või Aventadoriga — ja iga võistlusel osalenud näide saab jõuallikaks identne vabalthingav V10 (või õigemini selle digitaalne ekvivalent). Ettevõtte disainiosakond lõi spetsiaalselt seeria jaoks 12 kujundust; see on ainus saadaolev kohandamisvalik.

Sari viib võidusõitjad mõnele maailma kuulsamatele (ja väljakutseid pakkuvamatele) radadele. Nimekirja kuuluvad Monza (Itaalia), Spa (Belgia), Suzuka (Jaapan), Laguna Seca (Ameerika Ühendriigid) ja Nürburgring (Saksamaa).

Osalemiseks on vaja kiiret internetiühendust, sim-ralliratast ja pedaali seadistust ning võimsat arvutit, millel on Core i5 või Ryzen 5 protsessor ja kas Nvidia GTX 1070 või AMD RX 570. graafikakaart. Parima kogemuse saamiseks soovitab Lamborghini tungivalt Core i7 või Ryzen 7 protsessorit ja RTX 2070 graafikakaarti. Viimane asi, mida soovite, on see, et mäng jäätuks, kui kiirustate Laguna Seca korgitseriga.

Kavas on viis kvalifikatsiooninädalat vahemikus 29. maist 2. augustini. Esimese ja viimase kvalifikatsiooni kolm paremat mängijat ning teise, kolmanda ja neljanda turniiri kaks paremat osalevad 18. septembril kell 2008 toimuvas otseülekandes. Lamborghini ajalooline peakorter Itaalias Sant’Agata Bologneses. Kolme kiireima võidusõitja viibimist pikendatakse kolmeks päevaks, et nad saaksid professionaalsete võidusõitjatega treenides mõned nipid õppida ja tõelisel rajal ehtsa Lamborghiniga sõita. Võtke see minult: See on mõnusalt vali, hämmastavalt kiire ja vistseraalne.

Mis järgmiseks?

Real Race suurendab Lamborghini kohalolekut võidusõidus, kuid ettevõte ei lähe täielikult digitaalseks. See jätkab võistlemist tõelistel radadel, päris autodega ja toob isegi Uruse välja. ST-X kontseptsioon (ülal pildil), mis võeti kasutusele 2018. aastal, muutub kaheotstarbeline võidusõiduauto see on asfaldil sama õnnelik kui kruusal enne aasta lõppu. Uus sari viib osalejad ringreisile Euroopas ja Lähis-Idas asuvatel radadel.

Squadra Corse, Lamborghini oma võidusõidudivisjon, valmistub loori maha kergitama piiratud väljalaskega rajaauto — päris, seekord — jõuallikaks 830-hobujõuline V12. Seni veel nimeta mudel ilmub sel suvel

«Võistlustel kogutud kogemused lähevad trammidele ja vastupidi. Mootorisport on meie strateegia oluline tugisammas,” võttis Bassi kokku. Daamid ja härrad, alustage oma… mänguarvuti.

Toimetajate soovitused

  • Virtuaalne vormel 1 võidusõit peab edu saavutamiseks omaks võtma kaose
  • Lamborghini ST-X sünnitab tõenäoliselt võidusõiduauto hingega super-Uruse

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.