Subaru ja Toyota on sõlminud lepingu koos arendada elektriautosid, kuid selle partnerluse esimene toode võib ilmuda alles mitme aasta pärast. Subaru avalikustas Jaapanis toimunud tehnoloogiabriifingul elektrilise linnamaasturi maketi, kuid ei paku täpsemat turuletulekukuupäeva kui "enne 2025. aastat". Automotive News Europe. Veelgi enam, Subaru tegevjuht ütles, et USA ei ole elektrimudelite jaoks prioriteet.
Automotive News Europe'i andmetel oli maketil kõrge maasturi kere, madala katusejoone ja järsult kallutatud tagaaknaga, mis andis sellele elegantsema välimuse kui traditsioonilisematel mudelitel nagu praegune. Subaru Forester. Rattakoobaste kohal must plastikkate, mis sarnaneb Subaru Crosstrek, mille eesmärk on anda sõidukile vastupidavam välimus. Automotive News Europe'i andmetel olid maketil ka välispeeglite asemel kaamerad. Mõned tootmismudelid, sealhulgas Lexus ES ja Audi E-Tron, millel on teatud turgudel kaamerapeeglid, kuid see tehnoloogia ei ole praegu USA-s seaduslik.
Soovitatavad videod
Arvestades, et Subaru on praegu valmis näitama vaid disainimudelit, ei alustata elektrilise linnamaasturi tootmist tõenäoliselt enne 2025. aastat. Subaru on suhteliselt väike autotootja, kellel puuduvad elektriautode iseseisvaks arendamiseks vahendid. Seetõttu teeb ettevõte koostööd Toyotaga. Kuid Toyotal on aku-elektriautodega suhteliselt vähe kogemusi, kuna ta on keskendunud peamiselt hübriididele ja vesinikkütuseelemendiga sõidukid kuni praeguseni.
Seotud
- Mercedes-Maybach EQS maastur on vana kooli luksus — elektrifitseeritud
- 2023. aasta Mercedes-Benz EQE linnamaasturi eelvaade: elektrisõidukite valik kasvab taas
- Vajame rohkem 7-kohalisi EV-sid, kuid 2023. aasta Mercedese EQS-i maasturil on ruumi veel paremaks muuta
Subaru tegevjuht Tomomi Nakamura ütles ka Automotive News Europe'ile, et USA ei ole elektriautode kasutuselevõtu prioriteet. Ta ütles, et USA-s müüakse hästi ainult Tesla elektriautosid ja kuigi nõudlus elektriautode järele võib suureneda, võtab see tõenäoliselt veidi aega.
Hoolimata Subaru seotusest kirde- ja loodeosa liberaalsete, puid kallistavate klientidega, on autotootja lähenemine rohelistele autodele olnud konservatiivne. Ainus elektrifitseeritud Subaru, mis praegu USA-s saadaval on, on pistikühendusega hübriidversioon Crosstrekist, mis ühendab Subaru mootori Toyota hübriidsüsteemiga. Pistikhübriidil on tavalise Crosstrekiga võrreldes märkimisväärne lisatasu ja see ei paku nii palju ainult elektriga sõiduulatust kui muud pistikhübriidid.
Subaru tahab paremini teha. Automotive News Europe’i andmetel eeldab autotootja aastaks 2030, et elektriautod ja pistikhübriidid moodustavad 40 protsenti tema ülemaailmsest müügist. 2030. aastate keskpaigaks on Subaru hübriid- või täiselektriline jõuallikas saadaval igas mudelis, vahendas Automotive News Europe. Tõenäoliselt on see vajalik rangemate ülemaailmsete heitkoguste standardite täitmiseks. Tõenäoliselt jätkab Subaru hübriidjõuülekande tehnoloogia laenamist Toyotalt.
Lisaks hübriididele ja elektriautodele toovad Subaru ja Toyota välja ka oma ühiselt arendatud uue versiooni sportauto. See asendab praeguse Subaru BRZ ja Toyota 86, mis on olnud kasutusel alates mudeliaastast 2021 ja mida tuleb ümber kujundada.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-AMG EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: parem elektriline maastur
- Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
- Sportlik Polestar 3 linnamaastur on elektrisõidukite juhttäht
- Jeep toob 2024. aastal USA-s turule oma kaks esimest elektrilist linnamaasturit
- 2022. aasta Rivian R1Si esimene sõiduülevaade: EV linnamaastur, mis sobib ekspeditsiooniks või dragraisiks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
