2017. aasta parimad matkamootorrattad

Tipptasemel BMW K 1600 GTL Exclusive lisab baasi kõige populaarsemad varustusvõimalused K 1600 GTL, mis algab 6000 dollarist vähem. Kuuerealine jõuallikas pakub piisavalt jõudu. Komplekti kuulub ka BMW kurvide jaoks optimeeritud pidurisüsteem ABS Pro, samuti Hill Start Control, häiresüsteemiga kesklukk ja soojendusega seljatoega iste. Valgustus sisaldab LED-lisatulesid, adaptiivset ksenoontuled, teist pidurituli ja maapealset valgustust. Jalgratta Keyless Ride vabastab automaatselt rooliluku, süüte, kütusepaagi kaane ja signalisatsiooni, kui võti on kahe meetri kaugusel. BMW-l on neli täiendavat turismimudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 12 095–24 395 dollarit.

Harley-Davidsoni tipp rikkalik turnee koosseis, on CVO Unlimitedi alghind ka kõrgeim – 41 000 dollarit. Sellel on Harley kaksikjahutusega Milwaukee-Eight 114 V-twin mootor ning sellel on vedelikjahutusega silindripead ja radiaatorid. Rattal on ka uued esi- ja tagavedrustused käsitsi reguleeritava eelkoormusega. Muude funktsioonide hulka kuuluvad värviga sobitatud jagatud vooga õhuava, LED-raamiga reisipaki kandja, LED suunatuled, integreeritud turvasüsteem koos elektrilukuga puldiga ja rehvirõhu jälgimine süsteem. Kuigi võib vaielda, kas peaaegu iga Harley-Davidsoni saab murdmaareisidel kasutada, ettevõttel on oma reisigrupis 10 lisamudelit, mille alghinnad ulatuvad 19 000 dollarist kuni $26,900.

Honda Gold Wing on rohkem kui neli aastakümmet nautinud suurt kohalolekut tuuridel. Gold Wingsi horisontaalselt vastanduv mootor ja selle võlli lõppajam on võimsuse ja sujuvusega, mis koos spetsiaalse šassiiga pakuvad mugavust kogu päevaks. Standardsete Gold Wingi funktsioonide hulka kuuluvad täiskattega tuuleklaas ja kere, integreeritud pagas, soojendusega käepidemed, istmesoojendaja, püsikiiruse hoidja ja elektriline tagurpidikäik. See mudel Gold Wing lisab ka navigatsioonisüsteemi ja mitteblokeeruvad pidurid. Hondal on veel seitse reisimudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 8300–24 700 dollarit.

Indiaanlasel on teine Teemeister matkamudel, mis meenutab rohkem suuri Hondasid ja Harleysid (ja maksab veel 2000 dollarit). Me ei valinud siiski kõige kallimat mudelit, sest Roadmaster Classic on ainulaadne, ühendades uue tehnoloogia ja mugavuse vintage välimusega, mis annab kohe teada, et tegemist on indiaanlasega. Classic on täielikult kaetud nahast sadulakottide ja nahast pakiruumiga, rääkimata paljudest muudest nahast ääristega aksessuaaridest, kui olete nii valmis. Kogu selle serva alt ja tagant leiate valatud alumiiniumraami, LED-esituled ja sõidutuled ning jõuallika esiklaas, ABS-pidurid, soojendusega istmed ja käepidemed, püsikiiruse hoidja, teabe- ja meelelahutussüsteem ning kroomitud peakate eesmine poritiib.

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS tagab suure pöördemomendi võimsa V-twin-tundega, mida täiendab täiuslikult täiustatud ABS-süsteem. See annab sõitjatele hajutatud pidurdusjõu kontrolli viisil, mis peatub tõhusalt ja enesekindlalt. Püsikiiruse regulaatorit saab aktiveerida kolmanda käigu kasutamisel või mis tahes kiirusel, mis jääb vahemikku 30–85 miili tunnis. Raamile kinnitatud kaitsekate aitab hoida ka roolivalgust, suunates aerodünaamilised jõud šassii. Vulcan 1700 Voyager sisaldab ka reisimise mugavusi, nagu integreeritud pagas ja sisetelefoni peakomplekt, mis ühildub sisseehitatud helisüsteemiga. Kawasakil on neli täiendavat tuurimudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 9000–16 800 dollarit.

Kui "Lendav kindlus" kõlab nagu lennuki nimi, on teil õigus. Boeing B-17 Flying Fortress oli neljamootoriline pommitaja, mis võeti kasutusele 1938. aastal ja läks 1968. aastal pensionile. Moto Guzzi MGX-21 lendav kindlus ei kanna pomme, kuid selle massiivne suurus ja nahkhiire tiibade kaitse annavad kindlasti välimuse jalgrattale, mis suudab strateegilistel missioonidel suure koormusega toime tulla. Jalgratta lühike lendklaas ja pagasiruumi puudumine tekitavad küsimusi kaugsõidu mugavuse kohta, kuid küljekoti disain pakub siiski märkimisväärset lastiruumi ilma stiili järeleandmisi tegemata. Lai juhtraud ja suur iste ka tasakaalu juhtimiseks ja mugavus. Lendaval kindlusel on spetsiaalne teabe- ja meelelahutussüsteem, püsikiiruse hoidja, ABS ja veojõukontroll. Moto Guzzil on kolm täiendavat matkamudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 15 990–18 490 dollarit.

Motus Motorcycles on uus tootja, kes kavatses ehitada sportlikke matkajalgrattaid. MSTR saab oma imelise võimsuse vedelikjahutusega 101-kuuptollisest 90-kraadisest V-4 tõukurvarda mootorist, mis toodab 180 hj ja 126 jalga naela pöördemomenti kiirusel 5000 p/min. Motus MSTR, millel on eemaldatavad 35-liitrised küljekorpused, reguleeritav lenks ja tuuleklaas, on hinnatud vastavalt konstruktsiooni- ja töödetailidele. 2014. aastal kehtestas MSTR-i tootmisversioon ametlik maakiirusrekord Utah's Bonneville Salt Flatsis, saades maailma kiireimaks tõukurvarda mootoriga tootmismootorrattaks tippkiirusega 168,69 miili tunnis. Motus valmistab veel ühe spordireisi, MST, alghinnaga 30 975 dollarit.

Suzuki toob välja ühe matkaratta, Suzuki Boulevard C90T, mille mudelinimi tekitab küsimusi selle sobivuse kohta maastikureisidele. Oma 90-kuuptollise V-twin mootoriga – mis on siin käsitletavatest mootorratastest väikseim – on Suzukil ka selle partii madalaim alghind. Rattal on ka võlli ajam koos piisava pöördemomendi ja kiirendusega. Lisaks on C90T-l suur tuuleklaas, jäigad küljekorpused ja nahast välimusega istmed, mis näitavad klassikalist V-twin stiili. Suzukil on veel üks tuurimudel alghinnaga 9400 dollarit

Triumph’s Trophy SE ABS-il on 1215 cm3, kolmesilindriline mootor. Tootja sõnul närib mootor kilomeetreid vaevata, samal ajal kui reisijad naudivad "tugitooli ergonoomikat" terve päeva sõites. Funktsioonide loendis on elektrooniline vedrustuse reguleerimine, pardahelisüsteem, ABS, veojõukontroll, reguleeritavad istmed, püsikiiruse hoidja, reguleeritav ekraan, elektrooniline esitulede reguleerimine, immobilisaator, juhtseade, SatNavi kinnitusklamber, pistikupesad ja istmealune ladustamine. Triumfil on kaks täiendavat tuurimudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 11 700–16 200 dollarit.

Yamaha FJR1300ES on ettevõtte lipulaev matkajalgratas. Sellel on 1298 cm3, vedelikjahutusega neljarealine ja gaasipedaali reaktsioon. Kiibiga juhitav gaasihoob võimaldab ka veojõu- ja püsikiirusehoidjat, samas kui kaldenurga tundlik valgustus aitab nurkadest läbi näha. Muude funktsioonide hulka kuuluvad pehmed sõitja ja kaassõitja istmed, reguleeritav tuuleklaas, soojendusega käepidemed, kaitsekatte külge kinnitatud kindalaegas 12 V pistikupesaga, integreeritud kõva pagas ja 6,6-gallonine kütusepaak. Yamahal on neli täiendavat turismimudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 10 000–16 390 dollarit.

Can Am’s Spyder RT Limited on mitme varustuse tippsari, mille hind algab 23 450 dollarist. Peamiste mehaaniliste seadmete hulka kuuluvad 1330 cm3 mootor, poolautomaatne või manuaalne kuuekäiguline tagurpidikäigukast ja reguleeritav tagumine õhkvedrustus. Mugavusfunktsioonide hulka kuuluvad nimmetugi ja kaassõitja seljatugi, mõlema jaoks soojendusega käepidemed ja sõitja põrandalauad. RT Limitedil on ka 41 gallonit kaubaruumi ja Garmini GPS. Can Amil on kolm lisamudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 17 000–24 100 dollarit.

Harley-Davidson Tri Glide Ultra jõuallikaks on ettevõtte kahejahutusega Milwaukee-Eight 107 mootor koos radiaatoriga ja silindripea jahutus, mis on eelmainitud CVO Limitedi 114 mootori väiksem versioon kaherattaline. Muude turismifunktsioonide hulka kuuluvad nelja kõlariga teabe- ja meelelahutussüsteem koos GPS-i ja värvilise puuteekraaniga, elektrooniline püsikiiruse hoidja ja 6,8 kuupjalga salvestusruumi. Harley-Davidsonil on veel üks kolmerattaline FreeWheeler, mille alghind on 26 339 dollarit.

Standardsed Slingshotid algavad 22 000 dollarist ja sisaldavad 2,4-liitrist 173-hobujõulist mootorit koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga, võimsus rool, ABS, stabiilsus- ja veojõukontroll, kaldrool, reguleeritavad veekindlad istmed kolmepunkti turvavöödega ja lukustatavad hoiukastid. SLR-il on ka eesmine tuulesuunaja, esmaklassilised rattad, 4,3-tollise LCD-ekraaniga meediakonsool, varukaamera, täiustatud istmed ja kõlarid ning sisevalgustus. Polarisel on veel kaks Slingshoti mudelit, mille alghinnad jäävad vahemikku 22 000–25 500 dollarit.

Morgani kolmerattaline ei kuulu nende hulka kiireimad mootorrattad, kuid see on vaieldamatult üks ainulaadsemaid sõidukeid turul. Inglismaal täielikult käsitsi ehitatud 3-Wheeler on retrohõnguline masin, mis viib teid tagasi 1930. aastatesse kohe, kui hüppate üle keha ja libisete rooli taha. Ees ja keskele paigaldatud õhkjahutusega 2,0-liitrine kahe V-kujuline mootor suunab oma 82 hj võimsuse üksikule tagarattale.

Campagna T-Rex hägustab vahet kardi, trike ja mootorratta vahel. Kindlasti pöörab tähelepanu, see on ehitatud kergetest komposiitmaterjalidest ja kõrgtehnoloogilistest sulamitest, et hoida kaalu kontrolli all ja parandada juhitavust. Kanadas asuv Campagna hangib jõuallika komponente BMW-lt, nii et T-Rexil on kõrgetel pööretel kuuesilindriline mootor, mis annab 160 hj ja tonnidepikkust pöördemomenti. Kuuepotti saadab T-Rexi 0–60 miili tunnis 3,9 sekundiga, mis on piisavalt kiire, et paljude kaasaegsete sportautodega sammu pidada.

Kõigi aegade parimad BMW-d

Pärast mootorrataste, mulliautode ja tippklassi sedaanide müüki tegi BMW endale nime, saades ülima sõidumasina isehakanud tarnijaks. See ehitas autosid, mis kujundati juhi ümber ja entusiastid üle kogu maailma armusid sellistesse mudelitesse nagu 2002. aasta, 3. seeria ja 5. seeria.

Siin on 10 kõigi aegade parimat BMW-d. Need on autod, mis aitasid luua ettevõtte maine 2020. aastal.
BMW 507 (1956)

Parimad rattahoidjad teie autole

Kui te ei sõida kaubiku või pikapiga, on ratta autosse panemine pisut tülikas. Tavaliselt nõuab see rataste mahavõtmist, istmete kokkuklappimist ja tükkide salongi lükkamist, kuni pakiruumi luuk sulgub. On suur võimalus, et teie kenale polsterdusele jäävad rasva- või mudaplekid. Lihtne lahendus on rattahoidja hankimine.

Laias laastus on kolme tüüpi nagid: teie autole paigaldatud kandikud, need, mis ripuvad rihmadega taha, ja need, mis kinnitatakse teie haakeseadme külge. Millise marsruudi valite, sõltub sellest, millist autot sõidate, kui sageli peate jalgratast kandma ja muidugi sellest, kui palju soovite kulutada. Sellest hoolimata on need teie parimad võimalused.