Uber, Lyft on turuosa suurendamisele keskendunud rohkem kui kunagi varem

kuidas oma uberi kontot kustutada
Prathan Chorruangsak / Shutterstock
Kui olete Uberi või Lyfti sõitudega harjunud, võivad ees oodata muudatused, võib-olla sõitjate toetuste näol. Hiljutised tagasilöögid Lyfti ja Uberi plaanides on pannud sõiduteenuste turuliidrid keskenduma oma turgude ja vastavate turuosade kasvatamisele, vastavalt Recode'ile.

Uber loobus omast võitlus Hiinas asuva Didiga turuosa maailma suurima rahvaarvuga riigis. Vastutasuks sai Uber ühe miljardi dollari suuruse rahainfusiooni. Nüüd näib, et Uber on keskendunud börsile minekule ja IPO on võimalik 2017. aastal, teatab Recode.

Soovitatavad videod

Lyft lükkas pakkumise tagasi ostke General Motorsilt. Seda väljaostmist kaaludes otsis Lyft väidetavalt teisi ostjaid, sealhulgas Alphabet, Apple, Amazon ja Apple. Küsitav hind oli 9 miljardit dollarit. Kui ükski ostja selle hinna eest ei astunud, lõpetas Lyft lõpuks ostja otsimise. Recode'i sõnul ei teinud GM kunagi ametlikku pakkumist.

Seotud

  • Võitlus Uberi pärast algab filmi Super Pumped treileris
  • Lyft, Uber pakub valimispäeval valimisjaoskondadele soodussõite
  • Uber ja Lyft võivad Californias kasutusele võtta frantsiisi ärimudeli

Seega on mõlema ettevõtte fookus praegu turuosa kasvatamisel. Uber soovib enne börsile minekut oma praegust turgu valitsevat seisundit tugevdada. Lyft soovib oma äri üles ehitada, võimaluse korral ostuks. Mõlemal ettevõttel on toetussõja jaoks piisavalt vahendeid, kui see puudutab. Nagu Recode märkis, kulutaks Uber toetusteks palju rohkem kui Lyft, kuna tal on kuus kümneid miljoneid rohkem reise.

Nii Uber kui ka Lyft teevad isejuhtivate autode väljatöötamisel koostööd autotootjatega. Lyft teeb koostööd GM-iga Chevy Boltiga. Uber ostis just isejuhtimise veoautofirma Otto tehnoloogia jaoks – mitte veokite jaoks. Uber teeb koostööd ka Volvoga alustama Pittsburghis juhendatud autonoomsete sõidukitega sõite.

Kahe autonoomsete sõidukite testimisesse sukelduva ettevõtte motivatsioon on suur raha, mis ootab tehnoloogia edukat laialdast kasutuselevõttu. Tõenäoliselt on juhita sõiduautod selle äri ettevõtete jaoks suurimad raha teenijad. Täielikult juhita sõidurahe autod on tõenäoliselt viis kuni kümme aastat tulevikus ja isegi siis kasutatakse neid tõenäoliselt ainult suuremates linnades, kuid just seal on suurem osa sõitjatest.

Lühikesed mängud olid Hiina (Uber) kontrollimine ja suur väljaost (Lyft). Keskmise mängu juurde liikudes soovivad mõlemad ettevõtted turuosa suurendada, Uber IPO jaoks ja Lyft võib-olla suure väljaostu jaoks. Pikem ja kõige tulusam mäng, mis on kulukas ja aeganõudev, jääb isejuhtivates autoparkides suuremate panuste loomisele.

Toimetajate soovitused

  • Tuhanded kohaletoimetamisrobotid liituvad Uber Eatsiga
  • Uber vs. Lyft
  • Uberi ja Lyfti sulgemine Californias pärast kohtuotsust ära hoiti
  • California kaebab Uberi ja Lyfti kohtusse, et sundida neid juhte töötajateks võtma
  • Uber ja Lyft peatavad koroonaviiruse leviku tõkestamiseks ühiskasutuse võimaluse

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.