Tehnilised omadused
Oleme seda varemgi rääkinud – tehnoloogia on autotööstuses uus mõõtepulk, eriti mis puudutab elektriautosid. Rajahoidmise abi on saadaval sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse ja automaatse pidurdamisega Polt, kuid need on komplekteeritud 495-dollarise optsioonipaketiga, mida pakutakse ainult veebilehel Peaminister trimmi, mis maksab 41 780 dollarit. Isegi täislastis on Boltil vähem tehnilisi funktsioone kui tema rivaal.
Soovitatavad videod
The Leht on esimene auto, mida Nissaniga pakutakse ProPilot Assist
tehnoloogia. See on valikuline elektrooniliste sõiduabivahendite komplekt, mis aitab kasutajaid, kui sõitmine muutub tüütuks või ohtlikuks. See juhib pidurdamist, kiirendamist ja roolimist, kui auto sõidab üherealisel maanteel kiirusega 18–62 miili tunnis. ProPilot Assist on väike samm selle poole täielik autonoomia, mis on Nissani lõppeesmärk. Hinnateavet pole veel avaldatud, kuna Leaf on nii uus – oodake täielikke üksikasju lähikuudel.Jõudlus ja ulatus
Bolti 60-kWh liitiumioonaku tagab kuni 238 miilise sõiduulatuse. Elektrimootor lööb esirattad 200 hobujõu ja 266 naela jala pöördemomendiga. Nullist 60 miili tunnis kiirendamine võtab hoogsalt 6,5 sekundit. Polt ei ole kindlasti a Volkswagen GTI, kuid leidsime, et see on linnas üllatavalt vilets.
Kuigi Bolt kvalifitseerub ihaldatud "pika sõidu EV" märgistusele, ei saa me Leafi kohta sama öelda; kasutatavus on see, mis Chevrolet ja Nissani tõeliselt eristab. Leafi 40-kWh aku annab elektrit vaid kuni 150 miili läbimiseks. Elekter jõuab esiratasteni elektrimootori kaudu, mille võimsus on 147 hobujõudu ja 236 naela jalga pöördemomenti. Nissan lubab, et a teine versioon Suurema võimsuse ja suurema ulatusega Leaf saabub tootmistsüklis veidi hiljem ning see kujutab Boltile palju suuremat ohtu, kuid täpsemat ajaraami pole veel paika pandud.
Sise- ja väliskujundus
Bolt ja Leaf täidavad nullheitmevaba maailmas sarnaseid ülesandeid ning nende vastavad kujundused peegeldavad seda. Chevrolet on kõrge, ristkülikukujuline luukpära, millel on plastkate, mis lisab selle välimusele võltsitud vastupidavuse. Ärge laske sellel end petta; Bolt ei lähe kuskile raja lähedale. Leaf on pigem tavaline luukpära, mis juhtub olema lihtsalt elektriline.
Bolti esiosa on kooskõlas Chevrolet' hiljutise disainikeelega. Seest leiate üsna standardse salongipaigutuse, millel on suur puuteekraan keskkonsoolil, kolme kodaraga rool ja täielikult konfigureeritav digitaalne näidikuplokk. Kõverad horisontaalsed jooned rõhutavad salongi laiust.
Nissan loobus lõpuks sellest originaal Leaf’i võõrapärane disain, mis eelistab tavapärasemat stiili, mis on rahul kõigile, kes on seda regulaarselt näinud. Vaadake sisse ja leiate kolme kodaraga rooli, suure puuteekraani teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks ja konfigureeritava digitaalse näidikuploki. Kas kogete déjà vu-d? Nii Bolti kui ka Leafi väljatöötamisel on rõhku pandud kasutajasõbralikkusele, mitte luksusele. Kui otsite esmaklassilist elektriautot, soovitame teil seda vaadata Tesla mudel 3.
Chevrolet esimene täistootmises elektriauto pakkumisi 16,9 kuupjalga pagasiruumi tagaistmete taga või 56,6 kuupjalga, kui tagaistmed on kokkuklapitud. Nissan ei ole veel avaldanud Leafi kandevõimet.
Hinnakujundus ja saadavus
Bolt on kohe saadaval alates Chevrolet' edasimüüjad üleriigiliselt – broneeringut pole vaja ega virtuaalses järjekorras ootamist, et saada üks. Hinnakujundus algab 37 495 dollarist, enne kui võetakse arvesse föderaalseid ja kohalikke stiimuleid, mis muudab selle Leafist tunduvalt kallimaks.
Nissan loodab, et esimesed 2018. aasta Leafi näidised jõuavad müügisaalidesse järgmise aasta alguses. Hinnakujundus algab 29 990 dollarist enne soodustuste arvestamist, mis tähendab, et see on tegelikult odavam kui väljaminev esimese põlvkonna mudel. See on palju vähem kui Boltil, kuid olge valmis laadimisjaama sagedamini külastama.
Toimetajate soovitused
- Parimad elektriautod, mida saate 2023. aastal osta
- Parimad elektrisõidukite laadimisrakendused aitavad teil leida õige jaama iga elektriauto jaoks
- Nissan kasutab oma uute autode lõhna kontrollimiseks sertifitseeritud lõhnastajaid
- Chevy tasub 2022. aasta Bolt EV ostjate eest laadimisjaama paigaldamise kulud
- 2022. aasta Chevy Bolt EV ja Bolt EUV: rohkem elektriautosid, mida armastada
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
