Ümberkujundatud 2020 Ford Explorer pakub väljamineva versiooniga võrreldes mitmeid täiustusi, sealhulgas paremat gaasi läbisõitu. Explorer saab a hübriid jõuülekanne esimest korda ja nüüd, kui ametlikud Keskkonnakaitseagentuuri kütusesäästu näitajad on saadaval, saame lõpuks näha, kas see mõjutab oluliselt kütusekulu.
2020. aasta Ford Exploreri hübriid on arvestatud 28 mpg kombineeritud (27 mpg linnas, 29 mpg maanteel) tagaveoga ja 25 mpg kombineeritud (23 mpg linnas, 26 mpg maanteel) nelikveoga. See on oluliselt parem kui kõige tõhusam eelmise põlvkonna Explorer, aga ka enamik teisi sarnase suurusega sõidukeid. Kuid tähelepanuväärsem on see, et Explorer Hybrid saavutab need numbrid võimekust ohverdamata.
Soovitatavad videod
Ford väidab, et Explorer Hybrid võib vedada ka kuni 5000 naela, mis on selle segmendi jaoks norm. See on ka 1500 naela rohkem kui a 2019. aasta Toyota Highlanderi hübriid, märkis Ford pressiteates. Kuid Toyota saavutab ka pisut parema kütusesäästu – kombineeritud kütusekulu on 29 mpg (30 mpg linnas, 28 mpg maanteel), ehkki ainult LE Plusi varustuses. A
ümber kujundatud Highlander on samuti teel, mis võib kaasa tuua kütusesäästu või pukseerimisvõime paranemise.Seotud
- Ford hakkab müüma mõned puuduvate funktsioonidega Exploreri linnamaasturid
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021. aasta Ford Mustang Mach-E esimene sõiduülevaade: elektriline lihas
Mis puutub ülejäänud 2020. aasta Exploreri mudelitesse, siis 2,3-liitrise turboülelaaduriga EcoBoost neljasilindrilise mootoriga varustatud mudelid on hinnatud 24 mpg kombineeritud (21 mpg linnas, 28 mpg maanteel) tagaveoga ja kaotab igas kategoorias 1 mpg nelikveoga sõita. See on väike edasiminek võrreldes 2019. aasta Exploreriga, mis on varustatud sama mootoriga, mida saab tõenäoliselt võrrelda 2020. aasta mudeli 10-käigulise automaatkäigukastiga ja madalam keskmine tühimass.
3,0-liitrine kahe turboülelaaduriga EcoBoost V6, mida kasutatakse Explorer ST ja Platinum mudelitega kaasneb märkimisväärne kütusesäästu trahv. Saadaval ainult nelikveoga ja selle kombineeritud võimsus on 20 mpg (18 mpg linnas, 24 mpg maanteel). See on valik ostjatele, kes hoolivad rohkem jõudlusest kui gaasi läbisõidust. V6 toodab Platinum mudelis 365 hobujõudu ja 380 naela-jalga pöördemomenti ning 400 hj ja 415 naela jalga. aastal ST. See on märkimisväärne kasv võrreldes neljasilindrilise Exploreri 300 hj ja 310 naela ning Explorer Hybridi 318 hj ja 322 lb.-ft.
Parima kütusesäästu saavutamine on tasuline. Hinnakujundus eest 2020 Ford Explorer algab 37 870 dollarist tagaveolise ja neljasilindrilise EcoBoost mootoriga baasmudeli puhul. Exploreri hübriidi saamiseks peavad ostjad XLT-lt tõusma piiratud varustustasemele, mis tõstab baashinna 53 475 dollarini.
Toimetajate soovitused
- 2023. aasta Kia Sportage Hybridi esimese sõidu ülevaade: stiil ja sisu
- 2023 Toyota Sequoia ületab hübriidtehnoloogia
- 2021. aasta Ford F-150 hübriidsõidu esimene ülevaade: tehnika võib olla raske
- 2021 Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
- Jeepi pistikhübriid Wrangler lippab vaikselt õues ringi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
