California seadusandjad võtsid äsja vastu seaduseelnõu, mis kohustab rakendustel põhinevaid ettevõtteid, nagu Uber ja Lyft, kohtlema oma töövõtjaid samamoodi nagu tavatöötajaid.
The New York Times teatab, et arve, mis on tuntud kui Assamblee eelnõu 5, kinnitati California osariigi senatis teisipäeval, 10. septembril häältega 29-11. Kunagi California kuberner. Gavin Newsom allkirjastab seaduseelnõu, see jõustuks 1. jaanuaril 2020.
Soovitatavad videod
Eelnõu paneks rakendusepõhised ettevõtted tuvastama töövõtjaid ettevõtte tavaliste töötajatena. New York Timesi andmetel kehtib see ettevõtete kohta, kellel on kontroll selle üle, kuidas nende töövõtjad ülesandeid täidavad ja kas töövõtjate töö aitab kaasa ettevõtete tavapärasele äritegevusele. Eelnõu kohaselt oleks töövõtjatel õigus saada põhikaitset, nagu miinimumpalga nõuded, tervisetoetused ja sotsiaalkindlustus.
Assamblee seaduseelnõu nr 5 ütleb, et "Tööliste vale klassifitseerimine sõltumatuteks töövõtjateks on olnud keskklassi erosiooni ja sissetulekute ebavõrdsuse suurenemise oluline tegur."
Kõrvalkontsernid nagu Uber, Lyft, Postmates, Wag! ja tugineda rohkem sõltumatutele töövõtjatele kui oma äritegevuse põhiväärtusele. See annab inimestele paindlikkuse töötada siis, kui nad seda soovivad; aga uus seaduseelnõu võib seda muuta.
Teoreetiliselt oleks arve lepingulistele töötajatele hea, kuid eelnõu vastased väidavad, et kulud teenuste eest tõuseks ja see töötajate paindlikkus, mis on olnud rakendusepõhiste ettevõtete peamine omadus kompromiteeritud.
„Täna jättis meie osariigi poliitiline juhtkond kasutamata olulise võimaluse toetada valdavat enamust sõidujagamisautojuhte, kes soovivad läbimõeldud lahendus, mis tasakaalustab paindlikkuse sissetulekustandardi ja hüvedega," ütles Lyfti pressiesindaja Adrian Durbin New Yorgile. Ajad.
Lyftil koos Uberi ja Door Dashiga on ühendas jõud, et kulutada 90 miljonit dollarit 2020. aasta hääletusalgatuse jaoks, mis vabastaks nad assamblee eelnõu 5 täitmisest. Need ettevõtted ütlevad, et algatus annaks nende töövõtjatele rohkem eeliseid, ilma et nad võtaksid neilt töövõtja staatust.
Nende ettevõtete töövõtjad võivad aga arvata teisiti. Mais Uberi ja Lyfti autojuhid üle maailma osales streigis protestida oma töötingimuste vastu. Autojuhid nõudsid kõrgemaid palku, tariifide osas suuremat läbipaistvust ja läbipaistvamat poliitikat selle kohta, kuidas sõidujagamisettevõtted oma kärpe välja mõtlevad.
Digital Trends võttis arve kommenteerimiseks ühendust Lyfti, Uberi ja Door Dashiga, kuid me pole veel vastust saanud.
Toimetajate soovitused
- Uberi ja Lyfti sulgemine Californias pärast kohtuotsust ära hoiti
- Uber ja Lyft võivad Californias kasutusele võtta frantsiisi ärimudeli
- Uber võib töötajate klassifitseerimise tõttu oma rakenduse Californias sulgeda
- Uber reageerib kontsertide majanduse seadustele, testides juhi juhitud pakkumissüsteemi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
