Garmin Edge 1000 jalgrattasõidu GPS-navigaatori ülevaade

Lasite just paar tuhat uue ratta peale. Kas peaks kulutama veel paarsada rattaarvuti peale ka? Absoluutselt.

Garmin’s Edge 1000 on palju enamat kui pelgalt kaardistamise ja GPS-i pakkumine, sealhulgas pulsi jälgimine, kiirus-/pedentsiandur, WiFi-ühendus ja kõik muu, mida välditav jalgrattur võiks nõuda. Seade teeb oma eelkäija Edge 810-ga võrreldes olulisi täiustusi, kuid ei asenda seda. Pigem pakub Edge 1000 mõningaid uuendusi, sealhulgas suuremat ja hõlpsamini loetavat ekraani, baasi kaardistamist ja marsruutimist, mahtuvuslikku puuteekraani ja palju muud.

Muidugi, Edge 1000 ei pedaali teie eest ja samuti ei valmista see pärast treeningut süsivesikute sööki, mida teie keha ihkab. Aga mis puutub kõigesse muusse, siis Garmin on teiega kaetud.

Funktsioone on külluses

Garmin Edge 1000 mõõdud 2,3 × 4,4 × 0,8 tolli ja kaal vaid 4 untsi. Seda saab osta eraldiseisva üksusena (599 dollarit) või komplektina (699 dollarit). Mõlemad paketid on komplektis koos esikinnitusega, varrekinnitusega, seadme kinnitusega, USB-kaabliga laadimiseks arvutiga ühendamiseks ja eellaaditud kaartidega. Komplekt sisaldab südame löögisageduse monitori ja kiiruse / sageduse andurit, mis ei vaja magneteid ega kalibreerimist (sellest lähemalt hiljem).

Nende ootamatute vihmahoogude ja vihmahoogude jaoks on Edge 1000 veekindel: Per IPX7 reitinguga, võite selle kuni 30 minutiks meetrisesse vette kasta, kuigi ma ei kontrollinud seda väidet isiklikult. 3-tolline värviline puuteekraan kohandub sõidu ajal valgustingimustega ja mahtuvuslikud andurid võimaldavad seda kasutada isegi siis, kui on käes ratsutamiskindad või higised sõrmed. Puuteekraani täiustused võimaldavad kasutada seda vertikaalselt või horisontaalselt, sarnaselt telefoniga. (Rõhtvaade muutis kaardistamisfunktsioone sõidu ajal hõlpsamini kasutatavaks.) Ekraan tundub tänapäevase iPhone'iga või iPhone'iga võrreldes toores. Android telefon ja algselt olin ma pettunud puudulikust ekraanist. See on LCD-ekraan, mis lihtsalt ei anna võrrelda paljude uute telefonide OLED-ekraanidega. Garmin ütleb, et seade võib ühe laadimisega töötada 15 tundi, kuigi 10–12 tundi oli minu kogemuse järgi pisut realistlikum.

Edge 1000 sisaldab Wi-Fi, Ant+ ja Bluetooth 4.0 ühenduvust, mis on imelise ühenduvuse küllusesarve. Wi-Fi võimaldab mul andmeid juhtmevabalt edastada avatud levialadest. See tähendab, et marsruutide ja sõidumõõdikute edastamiseks pole vaja arvutiga ühendust luua – see sünkroonitakse ka automaatselt, kui garaaži veerete. Bluetooth võimaldab seadmel siduda a nutitelefoni, nii et sissetulevad kõned ja tekstiteated kuvatakse seadmes endas – see on suurepärane funktsioon. Minu iPhone tuleb nüüd taskust välja ainult siis, kui ma seda tingimata vajan. Te ei saa Edge 1000-st vastata, kuid vähemalt teate, kui keegi üritab teid meeleheitlikult kätte saada.

Sisseehitatud Wi-Fi võimaldab teil kiiresti alla laadida ka kaardiandmeid, samas kui GPS pakub üksikasjalikke juhiseid koos võimalusega jälgida tagasi alguspunkti. Seade on isegi võimeline ühenduma paljude ANT+ anduritega, sealhulgas südame löögisageduse anduritega monitorid, pedaaliandurid ja võimsusmõõturid, nagu Garmini Vector, pedaalipõhine võimsusmõõtur, mis mõõdab koguvõimsust, vasaku/parema tasakaalu ja kadentsi. Ja kui kasutate Shimano DI2 elektroonilised käiguvahetussüsteemid, suudab Edge 1000 ekraanil kuvada, mis käiguga te olete.

Ka ratturid saavad lisage väike kaugjuhtimispult (lisatarvikuna 49 dollari eest), mis kinnitub teie juhtraua külge ja tagab juurdepääsu kõige sagedamini kasutatavatele funktsioonidele. Päris vägev!

Palju parem kaardistamine, kuid siiski ebatäiuslik

Edge 1000 on varustatud baaskaartidega avatud lähtekoodiga kaardistamisprojekt OpenStreetMap (OSM). OSM on uskumatult täpne ja selle kasutamine on aja jooksul muutunud palju lihtsamaks, võrreldes tarkvara vanemate versioonidega. Uute kaartidega lisab Garmin marsruudifunktsiooni, mis võimaldab teil enne marsruutide soovitamist ühendada distantsi, mille soovite sõita. See on mugav, kui olete uues linnas ja otsite parimat teed sihtkohta või soovite leida pärastlõunast sõitu.

Sama saate teha personaalarvuti ja programmiga nagu Garmin Connect või Strava, kuid Võimalus luua marsruute otse Edge 1000-s ilma arvutita on kindel eelis. Sellegipoolest on marsruutide kaardistamine palju lihtsam selliste rakenduste kaudu nagu Ride With GPS (for iOS ja Android), kuigi selleks peate ühendama seadme arvutiga, et GPX-fail seadmesse pukseerida.

OSM-i kaardistamine on oluline uuendus. Edge 1000 kaardid sisaldavad nüüd marsruutitavaid teid ja jalgrattateid, kõrgusandmeid, huvipunkte ja aadressiotsingut. Kaardistamisandmed salvestatakse ka Edge'i endasse, nii et teie juurdepääs navigeerimis- ja jõudlusvõimalustele töötab mobiilside levialast sõltumatult. Ka kaardiuuendused on tasuta!

Garmin on lisanud ka Strava-laadsed segmendi väljakutsed, mis tähendab, et näete Edge 1000 segmente ja võistelda nendega reaalajas. Süsteem näitab sõitjatele, kui palju te teiste tempost ees olete või kui palju maha jäänud – mis võib anda veidi lisamotivatsiooni. Segmendid on Stravaga võrreldes piiratud, kuid see tõenäoliselt muutub, kui rohkem sõitjaid iPhone'idest ja muudest rattaarvutitest Garminile üle läheb.

Pöörd-pöördelt juhised on suurepärased ja sisaldavad tänavanimesid, mis muudab teelt navigeerimise lihtsaks. Kuid kui soovite lihtsalt kaardil mõnda joont jälgida, saate seda ka teha. Hoiatage, kursilt kõrvale kalduda on väga lihtne. Esimesel paaril korral, kui seda funktsiooni proovisin, eksisin (üks kord eksisin kavandatud marsruudist peaaegu 15 miili kaugusele). Kuid mulle meeldib, et Edge 1000 näitab teile lähenedes ka täpset aega ja vahemaad järgmise käiguni. See aeg-ajalt ebaõnnestub, kuid kuna olen seadmega harjunud, on ümberarvutamine ja marsruudi muutmine muutunud palju lihtsamaks, osaliselt tänu võimalusele kaardivaadet pigistada ja sisse suumida.

Ühenduvus ja andurid: tohutu uuendus

Kiirus- ja kadentsiandurid võimaldavad Garminil arvutada läbitud vahemaad isegi siis, kui GPS pole saadaval. Erinevalt eelmistest mudelitest ei tugine need andurid lülitit läbivale magnetile, vaid kasutavad tagaratta ja vändade pöörlemiskiiruse määramiseks kiirendusmõõtureid. Lihtsalt ühendage pedaaliandur kaasasoleva kummirihma abil vasaku vändaga ja keerake kiirusandur ümber tagumise rummu.

Erinevalt varasematest mudelitest ei vaja kumbki kalibreerimist. Kiiruseandur määrab automaatselt teie ratta ümbermõõdu; Kavalalt võib Edge 1000 võtta kiirust ja kaugust pigem andurilt kui GPS-ilt, mis teeb selle täpsemaks.

Garantii

Garmin Edge 1000-l on piiratud 1-aastane garantii, mis katab kõik asjad, mida ootate – tootmisdefektid, laadimisprobleemid, näiteks vihmast tingitud kerged veekahjustused või ühenduvus probleeme. Sellistel juhtudel vahetab Garmin seadme tasuta välja. Lööge see kokku, kukutage see vette või kastke see vette ja olete üsna SOL, kuigi mõnel juhul asendab Garmin seadme 130 dollari eest uuega.

Liides on nii lihtne, et seda saab kasutada iga nutitelefoni kasutaja

Üldiselt on liides üsna intuitiivne, kuigi seadme seadistamine võttis veidi aega. Jumal tänatud juhendite, YouTube'i ja juurdepääsu eest teistele sõitjatele, kes aitasid tohutult, kui seadet kohandasin ja avastasin hulk rikkalikke ja kasulikke funktsioone, sealhulgas treeningud, mis võimaldavad mul valida soojenduse, intervalli, taastumise, puhkuse või jahtumise vahel alla. Valige lihtsalt ajavahemik, vahemaa või kalorite arv, mida soovite põletada, ja pedaaliga minema. Saate isegi seada sihtpulsi.

DT tarvikute pakett

Täiendage oma mängu ja võtke oma varustusest maksimumi järgmiste lisadega, mille meie toimetajad on käsitsi valinud:

Shimano Ultegra 6870 Di2 rühmakomplekt koos toitekomplektiga ($967.50)

Elektroonilised, programmeeritavad käiguvahetajad! Jalgratas siseneb lõpuks 21. sajandisse.

Garmin VIRB Elite HD kaamera ($194)

Jäädvustage kõik tegevused järgmisel sõidul.

Garmin Vector S Powermeter pedaalid ($951)

Ülim süsteem kadentsi, võimsuse ja muu jälgimiseks.

Smith Optics Overtake MIPS kiiver ($220)

Turvalisus teie noogile!

Kui olete sõitmise lõpetanud, laadige kõik oma andmed üles Garmini veebisaidile ja analüüsige selle kohta palju üksikasjalikke mõõdikuid – arvutis või nutitelefonis Garmin Connect rakenduse kaudu (saadaval: iOS ja Android). Keskmine kadents, kiirus, vertikaalne tõus, pulss, võimsus – kõik on teie ees. Ja see on see, mida ma Garmin Edge 1000 juures kõige rohkem armastan. Ilma nende andmeteta on sõit lihtsalt sõit. On vähe võimalusi aru saada, millal saite laadida ja millal võisite bongata; või vertikaalse tõusu, kadentsi ja kiiruse vaheline seos; või kuidas võrrelda teid teiste sama segmendi sõitjatega.

Garmin Edge 1000 on andmesõltlase lahendus, mis muudab teid paremaks sõitjaks. See on elegantne ja võimas seade, millel on muljetavaldav hulk funktsioone, mis peaaegu garanteerivad, et te ei lähe kunagi kaduma. Kogu see funktsionaalsus ja ühenduvus on hinnaga (699 dollarit kogu komplekti eest), kuid sõitjatele, kes soovivad jõudlust ja pidevat täiustamist, pakub Edge 1000 oma hinda tunduvalt kõrgemale.

Kõrgused

• Andmed, andmed, andmed!
• Kompaktne ja kerge
• Wi-Fi, Ant+ ja Bluetooth 4.0 ühenduvus
• Lihtne kasutada kaardistamist

Madalad

• Puudulik ekraan, võrreldes enamiku moodsate telefonidega
• Kaartidega sõitmine nõuab harjumist
• Aku eluiga võiks parem olla

Toimetajate soovitused

• Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
• Garmini GPS-i värskendamine
• Ei mingit splaissimist ega puurimist: Garmini BC 40 kaamera juhtmevabalt aitab teil varundada
• See 2019. aasta Ford Edge ST kaameraauto on valmis jäädvustama kogu tegevust