DJI Phantom H3-2D "Osaka loss" Osaka JAAPAN
Uued reeglid on loodud ohutuse parandamiseks, kuna kaugjuhitavad masinad kasvavad kiiresti populaarseks. See tähendab, et mehitamata õhusõidukid, mis kaaluvad üle 200 grammi, ei tohi enam lennata määratud asulates – seadus, mis teeb üleöö lõpu kõik droonilennud Tokyo 23 palati kohal. ajaleht Japan Times teatatud.
Riigi tsiviillennundusseaduse muudatused keelavad ka lennud lennujaamade lähedal ja suurtel kogunemistel, näiteks festivalidel või spordiüritustel. Samal ajal peavad kogu riigi piiramatutel aladel lendudel olema alla 150 meetri (492 jalga) ning inimestest, hoonetest ja sõidukitest vähemalt 30 meetrit (98 jalga).
Seotud
- Walmarti droonide tarneplaan hõlmab miljoneid kliente
- Droonide tarnejuht Wing kavatseb kasutada vaiksemaid lennukeid
- See startup võitleb leekidega tulepommitusdroonide lennukipargiga
Võrkudega võmmid
Allikad ütlesid ajalehele Japan Times, et Tokyo suurlinna politseijaoskond kavatseb isegi luua spetsiaalse droonivastane üksus pealinnas märgatud kahtlase välimusega mehitamata õhusõidukite tuvastamise ja mahavõtmise eest. Aruandes öeldakse, et üksus kasutaks "suurt drooni" koos võrguga, et püüda kinni sellistes piirkondades nagu lennujaamad lendama püütud mehitamata õhusõidukid, mis on koomiliselt toores lahendus tehnilistest oskusteabest tulvil riigile. Kui lugu on tõesti tõsi, imestavad paljud, miks võimud ei otsi kõrgtehnoloogilist lahendust nagu nii, või see, selle asemel.
Soovitatavad videod
Droonioperaatorid saavad taotleda luba lendamiseks piirangutega aladel, kusjuures reguleerivad asutused vaatavad iga taotlust iga juhtumi puhul eraldi läbi. Reeglirikkujaid võidakse trahvida kuni 500 000 jeeni (4100 dollariga).
Osakas asuv advokaat Masahiro Kobayashi, kellel on kogemusi droonidega seotud juhtumite lahendamisel, ütles Japan Timesile, et kuigi mõned uued seadused on vastuvõetavad, 200-grammiste mänguasjade kasutamise piiramine oli ebaõiglane, nagu ka samm, mis takistas inimestel masinatega lendamist peaaegu kõigis linnades. asukohad.
Kobayashi soovitas, et reeglid hoiaksid noori tehnoloogiaga katsetamast, mis võib pikemas perspektiivis kahjustada droonidega seotud tööstusharude laienemist. Üks lahendus oleks tema sõnul linnades eritsoonide rajamine, kus igaüks saaks oma masinatega piiranguteta lennata.
Valitsus ärkas UAV-de kasvava populaarsuse ja nende arvukate võimalike kasutusviiside peale aprillis, kui üks Lääne-Jaapanist pärit poliitiline meeleavaldaja kasutas DJI Phantom transportida partii radioaktiivset liiva Tokyo peaministri kabineti katusele.
Enne seda oli Jaapanis vähe masinate kasutamist reguleerivaid eeskirju, mis, nagu USA-s ja teistes riikides, on viimase 12 kuu jooksul muutunud tohutult populaarseks.
Täiendavad droonidega seotud juhtumid suvel ajendasid seadusandjaid uusi seadusi edasi lükkama. Näiteks mais kukkus Naganos festivaliparaadil alla 15-aastase poisi juhitud droon, septembris tunnistas 49-aastane mees, et kukkus alla kaugjuhitava kopteriga. Himeji lossi, UNESCO maailmapärandi nimistusse 60 miili Kyotost läänes. Jalgrattavõistluse filmimise ajal süttis leeki teine UAV, kuigi see kuulus ürituse korraldajatele. Intsidendis keegi viga ei saanud.
Nagu USA-s, jätkavad Jaapani võimud droonide kaubandusliku kasutamise reguleerimise võimaluste uurimist. Soovitused avaldatakse eeldatavasti suvel.
Toimetajate soovitused
- Wing ehitab suuremaid ja väiksemaid droone, et tarnida rohkem
- NASA plaanib aktiivsete vulkaanide jälgimiseks kasutada droone
- Google kavatseb testida droone tulekahjude kustutamiseks
- Ühendkuningriik kavatseb luua UAV-liikluse piiramiseks õhust droonitsooni kiirteed
- Amazoni Prime Air droonide tarneplaan astub olulise sammu edasi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
