Ignoreerige tõsiasja, et messenger-kotid on muutunud irooniliselt habemega, PBR-i rüüpavate hipsterite jaoks kõikjal tavaliseks probleemiks. Ignoreerige tobedaid turundusloosungeid, nagu "Vormi, funktsiooni ja jalajälje ühendav terviklik lähenemine". Ignoreeri nime ennast, mis toob meelde aeglase, vananenud transpordiliigi.
Rickshaw valmistab maailma kõige rafineeritumat sõnumikotti.
Soovitatavad videod
Nagu peakski, arvestades seda, kes on tüüri juures. Olles asutanud Timbuk2 1989. aastal ja alustanud kohandatud toodete masstootmist ikoonilise kolme paneeliga kotiga, Rickshaw kaasasutaja Mark Dwightil oli peaaegu kaks aastakümmet kogemust kottide kujundamisel, kui ta hakkas neid Rickshaw sildi all valmistama. aastal 2007. Ja see näitab. Commuter 2.0 kõiki aspekte on lihvitud, kohandatud ja destilleeritud, et saada ülifunktsionaalne sõnumikott, millel on kõik õiged funktsioonid õigetes kohtades.
Eemaldatavad magnetsulgurid muudavad klapi avamise ja sulgemise lihtsaks ilma takjapaela kriginata. Tugev haardekäepide ei lase sellel suure koormuse korral teie kätte lõigata. Ühe klõpsuga õlarihma reguleerija muudab selle kiireks reguleerimiseks isegi siis, kui juba rattaga sõidate.
Kasutage tipptasemel materjale, sama kohandatud disaini valemit, mis Timbuk2 edu saavutas, ja pommikindel ehitus tehti otse San Franciscos ja on raske leida kohta, mida Rickshaw saaks paremaks muuta peale. See on kott, mille õmbleksite ise, kui alustaksite riidekoti, õmblusmasina ja 20-aastase välikatsetusega, et muuta see võimalikult kasulikuks.
Muidugi, 150 dollari juures ootate sellist ülemäärast tähelepanu detailidele. Kuid Rickshaw ei valmista pettumust. Vedasime Commuter 2.0 kahel rattal üle Portlandi, valasime selle vihmahoogude alla ja vedasime seda 10-tunnised päevad messipõrandatel. Lõppsõna: saate seda, mille eest maksate.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
