"Varaste mere" juhend Galleoniga meeskonnana purjetamiseks

Mängides Varaste meri, veedate suurema osa ajast purjetades, mis nõuab meeskonnatööd ja koordinatsiooni. aasta laevadel purjetamine Varaste meri on omaette töö, mis nõuab arusaamist laevade tööpõhimõtetest ja võib olla ohtlik, kui selle sassi ajate. See pole eriti keeruline, kuid ka mängu õpetamine ei võta aega.

Oluline on teada laeva toimimist nii seest kui väljast: purjetamise oskus võimaldab teil saada parimaks piraadiks ja rüüstajaks. Üksi või meeskonnana võib hästi purjetamine aidata teil teiste mängijate laevu püüda, saabuvatest rünnakutest kõrvale hiilida ning mere kaljudele ja saartele otsa sõitmist vältida. Meil on mõned olulised näpunäited hästi purjetamiseks Varaste meri, üksi või meeskonnaga. Kui olete siin lõpetanud, võiksite ka vaadata meie üksipurjetamise juhend, sama hästi kui meie juhend teie võitmiseks Varaste meri laevalahingud, veendumaks, et teate kõike, mida avamerel purjetamise kohta teada on vaja.

Avage põhipuri!

Tuul lükkab teie laeva edasi ja te kasutate selle jõu kasutamiseks purjesid. Igast purjest lahtirullimise reguleerimine reguleerib teie laeva kiirust ja pöörderaadiust. Saate purjeid tõsta ja langetada terava otsaga metallist klambriga, mille külge on seotud iga purjeköis.

Purjede lõpuni alla laskmine annab teie laevale parima kiiruse, kuid halvima pöördevõime. Saate oma kiiruse ja pöörde suhet tasakaalustada, tõstes või "lõikes" oma purjed lühemaks – nende tõstmine poole või veerandmastini annab teie laevale võimaluse teha tihedamaid pöördeid. Kui tõstad oma purjed ankruga üleval, siis laev pöördub ilma üldse edasi liikumata, mis on väga mugav, kui saarelt lahkudes on vaja end ümber paigutada.

Tasub teada, et nagu paljud asjad teie laeval, on purjede tõstmine aeglane, kui teete seda üksi, kuid kaks meremeest saavad sama purje reguleerida, kasutades laeva mõlemal küljel asuvaid klambrid, et seda rohkem tõsta kiiresti.

Nurgad on olulised

Teie purjede suurus kontrollib teie kiirust, kuid te ei saa neist maksimumi ilma nende kaldenurgale tähelepanu pööramata. Saate neid reguleerida, avades iga purjekomplekti rihmaratta. Iga purje kohal on tuules lehviv lipp, mis näitab, mis suunas tuul puhub ja mis on purjede õngitsemine on püüda võimalikult palju tuult, tagades, et purjed on pööratud nii, et tuul neid tabab täies ulatuses. Purjede õngitsemine võib olla täiskohaga töö, kuid see on vajalik, sest isegi täispurjes olles ei saavuta te kogu kiirust, mis võiks olla, kui teie purjenurgad pole õigesti seatud.

Kui te midagi ei tee, töötage purjedega

Kui olete suurema meeskonnaga galeonis, on purjede jälgimine kõige olulisem asi, mida saate teha. Purjede väljatöötamine on igaühe ülesanne ja ideaalolukorras ei peaks kedagi isegi käskima neid jälgida. Alati, kui teie laev pöördub, on esimene asi, mida teha, reguleerida purje nurka. Kui lähenete saarele või kuhugi mujale, kus soovite peatuda, peaks kogu meeskond varakult purjed heiskama, et anda laevale vähem kiirust ja rohkem manööverdusvõimet kive vältida.

Laeva kiiruse pidev reguleerimine, et te ei tabaks midagi ega kalduks kursilt liiga kaugele, on ellujäämise võti. Varaste meri, eriti kakluses. Kui soovite mõne teise laeva alla võtta, reetlikes vetes navigeerida või vaenlase kahurite eest kõrvale hiilida, on purjede meeskonnana töötamine ainus viis sellest läbi pääseda. Galleon on liiga suur ja kohmakas, et üksi rooliga hakkama saada – lihtsalt öeldes on see mängu meeskonnatöö kõige olulisem aspekt.

Õppige pöörama

Kõige olulisem protseduur, mida peate meremehena sooritama, on pöörde sooritamine. Galleon on kohmakas: see pöördub aeglaselt ja väga laiade kaarega, kui selle purjed on täielikult kasutusele võetud. See võib lahingud või kividest kõrvale hiilimise eriti ägeks muuta, sest suurel laeval kulub kursi korrigeerimiseks kaua aega. Purjede pooleks või veerandmastiliseks lõikamine parandab oluliselt kurvide läbimist, kuid võimaldab teil kursi kohandamiseks kiiremini pöördeid sooritada. Kui olete reisidel, kus teid ei ohusta teised laevad, tasub veeta aega meeskonnana teie purjedega jamades, et näha, kui kiiresti teie laev erinevatel kiirustel võib pöörata. Nii olete valmis, kui keegi teid ründab.

Enamiku merelahingute juhtimise kirjutamata võti peitub teises laevas hoidmises oma pardal, et saaksite seda kahuritega lüüa, või koguda piisavalt kiirust, et ram teised poisid, mis võivad tohutut kahju teha. Selle tõhusaks tegemiseks vajate head manööverdusvõimet. Meeskonnana võib teadmine, millal kiirust vähendada ja pöördeks purjed tõsta, päästa teie laeva, teie elusid ja lasti ning see on oluline, kui soovite olla hea piraat. Varaste meri.

Määrake kapten või paluge kellelgi suurt pilti jälgida

Galleoniga sõitmine võib olla raske, sest laev on nii suur – kõike ei näe korraga. Kui olete tekil meeskonnaliige, ei pruugi te tunda tuult ega seda, kus vaenlased asuvad teie küljel või selja taga. Kui teil on keegi, kes koordineerib meeskonda purjede töötamiseks, võib sellistel juhtudel olla palju abi, nii et millal reisile minnes on tavaliselt hea määrata tüürimeheks või kapteniks üks inimene, kes saab purje dikteerida pikkused.

Kui keegi vastutab teie laeva manööverdamise eest, on teil vastutav isik, kes määrab teie purjepikkused kiiresti ja tõhusalt, eeldusel, et kõik kuulavad. Laske oma tüürimehel helistada, et vältida kive või teha kiireid pöördeid, et jääda lahingus koos vaenlase laevadega. Nii ei jää keegi meeskonnaliikmetest arvama, mida nad peaksid tegema, ja keegi ei tööta teistele purjetajatele vastu, tehes oma kõnesid, kui pikad või lühikesed purjed peaksid olema. Kui te lahinguolukorras purje pikkust ei reguleeri, jätkake purjenurkade reguleerimisega, et saada võimalikult palju tuult, kuni saate järgmise tellimuse.

Teil on vaja ka kedagi, kes jälgiks, kuhu te lähete

Kui olete galeoni täispurjes, pole laeva roolival "kaptenil" selget vaatevälja sellele, mis selle ees on. Peapuri blokeerib suure osa kapteni nägemusest, mistõttu on võimalik märkamatult otse kividel ja saartel üles purjetada, kuni on liiga hilja. Seega, lisaks purjedel silma peal hoidmisele, peab keegi teie meeskonnaliikmetest jälgima, mis ees ootab, ja andma piisavalt hoiatusi, et rool saaks pöörata. See on ka veel üks hea töö määramiseks, kuid tegelikult peaks kogu meeskond kogu aeg silma peal hoidma – nii eesseisvate ohtude kui ka silmapiiril olevate laevade suhtes.

Tõstke oma suurpuri tavalistel reisidel

Üks viis roolimehe nägemisprobleemide leevendamiseks on tõsta suurpurje veidi, kui te ei ole otseses ohus. See aeglustab teid pisut, kuid kui te ei pea eriti kiiresti liikuma, on see kompromissi väärt. Kui suurpuri on piisavalt kõrgele tõstetud (vt ülalt), näeb teie tüürimees eesootavat palju kergemini ja teeb pöördeid, ilma et keegi teine ​​neid läbi räägiks. See võtab stressi maha, kuid ärge unustage, et kui lahing või mõni muu hädaolukord ilmneb, kaotab teie tüürimees nähtavuse ja meeskond peab appi astuma.

Ärge unustage harjutada ankru pöördeid

Ankur on põhimõtteliselt teie hädapidur: kui selle maha kukutate, sõidab teie laev umbes kaks sekundit ja seejärel peatute täielikult. Enamik mängijaid kasutab ankrut tõenäoliselt saartel raskete peatumiste tegemiseks, kui nad soovivad maha tulla paati, kuid sellel on palju rohkem kasutusvõimalusi, kui lihtsalt paadi paigal hoidmine, kui pargite paati saar. Hea meeskond kasutab ankrut ka avamerel oma laeva manööverdusvõime suurendamiseks.

Esmalt õppige oma ankrut kasutades meeskonnana tugevaid e-piduripöördeid tegema. Galleon võib kiiresti seiskuda ja suunda muuta, kui väntate ratast ühel või teisel viisil tugevalt ja seejärel visatate ankru. Pööratud tüür paneb laeva lonkama ratta vastassuunas, kuid ilma, et laev tegelikult edasi liiguks. See pööre võib olla väga kasulik kursi kiireks korrigeerimiseks, eeldusel, et saate ankru kiiresti üles tõsta. Selleks peab ankru tõstmiseks peaaegu kogu meeskond seisma ankru juures, sest üks, kaks või isegi kolm meeskonnaliiget keeravad ankruratast üsna aeglaselt. Kui teil on vaja kiiresti kurssi muuta, et teist laeva jälitada või sellest kõrvale hiilida, proovige proovida ankrupööret, kuid teadke, et see nõuab teie meeskonnalt kiiret tegutsemist ja palju koordineerimist.

Pange tähele ka seda, et paadi järsk peatamine võib olla lahingus väga kasulik samm. Kui teid jälitatakse või mõni teine ​​laev üritab teile peale tulla, võite nende navigatsiooniplaanidega segi ajada äkkpeatus (ja võite kellegi tõsiselt segi ajada, kui astute tema laevale ja viskate ankru keset võitlus). Jällegi aga pidage meeles, et teie ankru langetamine võib olla tohutu vastutus, nii et olge kogu oma jõuga valmis seda uuesti üles tõstma ja end liikuma panema.

Tõstke oma purjed ja tõstke ankur seisma jäädes

Kunagi ei tea, millal mõni teine ​​meeskond sind ootamatult tabab, seega tasub alati astuda samme vaenlaste vältimiseks ja/või nende eest põgenemiseks. Tõstke saarele lähenedes purjed täielikult üles, kasutades ankru asemel libisemiseks hoogu. Kui viskate ankru alla, oodake, kuni laev lõpetab liikumise ja purjed on püsti, seejärel tõstke ankur enne laevalt lahkumist üles. Nii jääb teie laev minema, kui soovite saarelt lahkuda – eriti kui ilmub keegi, kes soovib teie pihta oma kahuritest tulistada. Purjede mahalaskmine on palju kiirem kui ankru tõstmine, nii et saate vajadusel kiiresti liikuma hakata.

Veel üks kiire märkus: kui teie ankur on maas, veenduge, et teie laeva ratas oleks sirge. Vastasel juhul pöördub laev kohe, kui te ankru üles tõstate, ja kui te pole selleks valmis, võib see põhjustada krahhi. Samuti saate oma laeva suureks pöördeks valmis seada enne, kui hakkate isegi liikuma, kasutades ära seda, et teid ankur peatab.

Kui lähete tuulde, proovige oma kurssi kohandada

Tuule vastu purjetamine on üks masendavamaid asju Varaste meri. See ei peata teie laeva nagu tegelikkuses, kuid aeglustab teid oluliselt. Sellest probleemist mööda hiilimiseks proovige teha seda, mida tõelised purjetajad teevad: siksakitage läbi tuule, selle asemel, et otse sinna suunduda. Reguleerige oma kurssi ja purjed nii, et tuul tuleks laeva ühelt küljelt, et veidi kiirust tõsta ja siis kui kursilt veidi kõrvale kaldud, pööra teistpidi tagasi ja korja tuul oma teiselt poolt laev. Manöövri jaoks peate oma purjeid pidevalt kohandama, kuid see annab teile liikumise ajal rohkem kiirust – ja see võib jätta teid palju vähem haavatavaks, kui ilmub mõni teine ​​laev.

Toimetajate soovitused

• PC Game Pass ütleb teile nüüd, kui kaua kulub teenuses mängude võitmiseks
• Kuidas kinkida Xbox One'i mänge
• Kuidas leida ja tappa Krakenit Vargade meres
• Kõige levinumad Sea of ​​Thieves probleemid ja kuidas neid parandada
• Kuidas vargaste meres kala püüda