Google'i isejuhtiv auto peatas California seadused

Google isejuhtiv auto
Isejuhtivate autode narratiivi väljakujunenud osa on see, et roboautode massilise kasutuselevõtu puhul on eeskirjad raskem takistus kui tehnoloogia.

California tõstab probleemi esile. Golden State oli esimeste seas, kes seadustasid selgesõnaliselt isejuhtivad prooviautod, kuid see ei lase Google'i autonoomsel prototüübil avalikel teedel Wall Street Journal.

Soovitatavad videod

Auto, tutvustati selle aasta alguses, sellel pole rooli ega pedaale ja see on probleem.

California mootorsõidukite osakonna poolt vastu võetud uued reeglid nõuavad, et juht võtaks avalikel teedel sõiduki üle "vahetu füüsilise kontrolli". Seda on raske teha, kui rooli pole.

See ei ole probleem muud Google'i autopargis olevad autod, mis on modifitseeritud seeriasõidukid, millel on säilinud kõik käsitsi juhtimisseadmed.

Seotud:Nissani isejuhtiv auto 2020. aastaks ei ole täielikult autonoomne

Eesmärgiks ehitatud prototüübi eesmärk oli aga demonstreerida tehnoloogia mõju autode disainile ja näidata, kuidas inimjuhti saab täielikult kõrvaldada.

Praegu lisab Google oma prototüübile ajutise juhtelementide komplekti. Tehnikahiiglane loodab alustada katsetamist erateedel järgmisel kuul, millele järgneb avalikel teedel testimine.

Selleks ajaks võib California kehtestada uued reeglid, mis lubavad katseautodel avalikel teedel läbida ilma roolide ja pedaalideta.

Velodyne, mis tarnib lasereid, mis aitavad Google'i autodel näha, loodab ka, et California muudab praegu kehtivat 5 miljoni dollari suuruse kindlustusnõuet katseautodele. Ta usub, et vastutuskoormus tõstab tema seadmete maksumust tuhandete dollarite võrra.

Lihtne on süüdistada selliseid regulatsioone Ameerika kohtuprotsesside õnnelikus kultuuris, kuid ka rikete käsitlemine jumalategudena ei ole õige asi. Mehaanilistel probleemidel on peaaegu alati inimlik põhjus, isegi kui selle leidmine on keeruline.

Toimetajate soovitused

  • Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
  • Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
  • Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
  • Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
  • Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.