Parimad diiselmootoriga autod

Diiselmootoriga autod teevad tagasituleku, kuna tarbijad nõuavad tugevate mootoritega autosid, millel on a vastutustundlikum kütusesäästlikkus, mis tähendab, et diiselautot tasub järgmiseks peamiseks kaaluda ümberkäimine.

Parimad diiselmootoriga autod pole mõeldud ainult tavalistele sõiduautodele. Mõned meie parimad valikud hõlmavad maasturid ja märkimisväärse suurusega veoautod ning välismaised ja kodumaised valikud on täis kõiki mugavusfunktsioone ja meelelahutusvõimalusi, mida soovite. Siin on parimad diiselmootoriga autod aastaks 2021, mis sobivad erinevate eelarvete ja vajadustega.

Ühe pilguga

Jeep Wrangler

Parim

Miks peaksite selle ostma: Soovite maasturit, mis on nii tõhus kui võimalik.

Kellele see on mõeldud: Maastikud, kes vihkavad kütuse pärast peatumist.

Kui palju see maksma läheb: $39,290+

Miks valisime Jeep Wrangleri EcoDieseli:

Populaarne nõudlus veenis Jeepi esimest korda turbodiiselmootorit Ameerika Ühendriikides kättesaadavaks tegema. Helistas EcoDiisel, on kõnealune seade 3,0-liitrine V6, mis annab kaheksakäigulise automaatkäigukasti kaudu neljale rattale 260 hobujõudu ja 442 naela jalga pöördemomenti.

Kui kahtlete tõhususe üle, hindab Keskkonnakaitseagentuur (EPA) selle kiiruseks linnas 22 mpg, maanteel 29 mpg ja segatsüklis 25 mpg. Konteksti lisamiseks registreeritakse 3,6-liitrise V6 arvud vastavalt 19, 22 ja 21 juures.

EcoDieseli pöördemoment annab Wranglerile ka kasuliku 3500-naelase pukseerimisvõime. Üks suur negatiivne külg on see, et mootorit pakutakse ainult neljaukselises Wrangler Unlimitedis – kaheukselisi mudeleid ei saa sellega varustada – ja Jeep küsib selle eest 4000 dollarit.

Land Rover Range Rover Sport Td6

Parim diiselmaastur

Miks peaksite selle ostma: 443 naela-jalga. pöördemomendist – ütles Nuff.

Kellele see on mõeldud: Seiklejad, kellel on midagi vedada.

Kui palju see maksma läheb: $69,500+

Miks valisime Land Rover Range Rover Sport Td6:

Kui te pole pärast Ronald Reagani Valges Majas viibimist diisliga sõitnud, Range Rover Sport Td6 jätab teid täiesti hämmeldunud. See on kõik, mida üks kaasaegne kuuesilindriline diisel olema peab: vaikne, sujuv, võimas ja tõhus. Land Rover nägi palju vaeva, et kujundada õlipõletav mootor, mida saab turustada nõudlikele luksusostjatele.

3,0-liitrine Td6 V6 arendab 254 hj ja massiivset 443 naela. See kiirendab maasturi nullist 60 miili tunnis 7,2 sekundiga. See on peaaegu 5000 naela kaaluva maasturi jaoks üsna kiire. Kuna tegemist on diiselmootoriga, saate ka pukseerida kuni 7716 naela, samuti EPA-hinnanguga kütusesäästlikkus 24 mpg kombineeritud (22 mpg linnas, 28 mpg maanteel).

Asi ei ole kütuse läbisõidu numbrites. V6 genereerib tipppöördemomendi kiirusel 1750 p/min, nii et Td6-mootoriga Sport sobib hästi läbitud rajalt kaugele sõitmiseks. See madal pöördemoment on täpselt see, mida vajate maastikul sõites, mis hõlmab tavaliselt aeglase ja ühtlase tempoga roomamist. Seiklejad, see on tellitav mootor, kui te ei soovi kallima V8-mootoriga mudeli poole pöörduda.

Chevrolet Colorado diisel

Parim diesel veoauto

Miks peaksite selle ostma: Chevrolet Colorado Diesel on kõik veok, mida te kunagi vajate.

Kellele see on mõeldud: Ostjad otsivad igapäevaselt juhitavat tööhobust.

Kui palju see maksma läheb: $37,710+

Miks valisime Chevrolet Colorado Dieseli:

Diiselmootori mahajätmine kompaktsesse pikapi on väga mõttekas, eriti klientide jaoks, kes vajavad igapäevaseks juhtimiseks usaldusväärset ja tõhusat tööhobust. Õlipõleti madal pöördemoment muudab pukseerimise ja vedamise imelihtsaks ning veoautode segment on selline, kus iga mpg täiustus on teretulnud nagu jõulukorv.

Nagu identne GMC kanjon, on Chevrolet Colorado saab kasu 2,8-liitrisest neljasilindrilisest, mille on välja töötanud Duramax – sama ettevõte, mis projekteerib Chevy’s kasutatavaid diiselmootoreid raskeveokid. See on häälestatud genereerima 181 hj ja 369 lb.-ft. ning see tagastab kuni 30 mpg maanteel. Chevrolet märgib ka, et Colorado diisel võib vedada kuni 7700 naela, kui see on korralikult varustatud. Chevy, Ford ja Ram kõik pakuvad diiselmootoreid suuremad pooletonnised veoautod, kuid Colorado pakub palju võimalusi hõlpsamini pargitavas paketis.

Colorado diisel on saadaval mitmes konfiguratsioonis. Baasveokil on neli ust ja 61 tolli pikkune kaubavoodi. Ostjad, kellel on vaja rohkem rämpsu pagasiruumi panna, saavad tellida 74-tollise pika voodi ja need, kes soovivad rajale sõita, saavad valida ZR2 pakett. See lisab tõsiseid maastikulisi hüvesid, nagu spetsiaalne vedrustus koos täiendava kliirensiga, maastikurehvid ja libisemisplaadid.

Land Rover Range Rover Td6

Parim diisel luksusauto

Miks peaksite selle ostma: Sulle meeldib kulutada raha kõigele peale kütuse.

Kellele see on mõeldud: Luksusautode ostjad, kes sõidavad palju.

Kui palju see maksma läheb: $91,700+

Miks valisime Land Rover Range Rover Td6:

Kui otsite luksuslikku diiselmootorit, võib Range Rover Sport olla teie jaoks õige diisel. Nüüd on teil Land Roveri lipulaeva mudelil diiselelektrijaama töökindlus ja kütusesäästlikkus.

Range Rover kasutab sama 3,0-liitrist V6 nagu Range Rover Sport, mis toodab 254 hj ja 443 naela pöördemomenti. Land Roveri andmetel saavutab see luksuslik plaat nullist 60 miili tunnis 7,5 sekundiga ja pukseerib kuni 7716 naela. Samuti saab tagasi 24 mpg kombineeritud (22 mpg linnas, 28 mpg maanteel).

Kui mootor kõrvale jätta, pakub Range Rover luksuslikku tunnet, mida on diiselmootoriga sõidukites raske leida. Interjöör on sosin vaikne ja konkureerib isegi parima Mercedes-Benzi või BMW mugavusega. Vähe sellest, kui kõnnitee lõppeb, saate selle sõiduki palju kaugemale viia kui miski muu luksusklassi kuuluv.

Range Rover pakub imelist sõidukogemust, pakkudes stiilses luksust võimsa ja tõhusa diiselmootoriga. Range Rover pakub kena sõitu ja võite selle maastikuvõime unustada.

Ainus hoiatus Range Roveri puhul on kopsakas hinnasilt. Kuigi selle sõiduki luksuse ja võimsuse juures on palju armastust, peate saama seda endale lubada.

Kuidas testime

Meie ekspertide meeskond viib iga sõiduki läbi sama range testimisprotsessi. Koos töötades hindavad nad sõidukeid kõigi jõudluse, kasutatavuse, välimuse ja tunnetuse aspektide lõikes.

Meie testisõitjad viivad iga sõidukiga tavapärastele teedele, näiteks maanteedele ja linnatänavatele, aga ka maastikule ja võidusõiduradadele. Me ei lõpeta testimist enne, kui meie juhid on veendunud, et neil on täielik ülevaade iga sõiduki võimsusest ja juhitavusest.

Viimase sammuna testivad meie kohtunikud turvafunktsioone ja uurivad iga sõiduki omadusi lähedalt. Kui tulemused on käes, võrdleme iga sõidukit funktsioonide ja hinna osas konkurentidega, et aidata teil lõplikku ostu sooritada.

Toimetajate soovitused

• Parimad kasutatud autode veebisaidid 2023. aastal
• Kas teie kontrollmootori tuli põleb? Siin on 10 võimalikku põhjust
• Iga auto, mis ühildub Apple CarPlayga
• Parimad läbisõidurakendused väikeettevõtetele 2022. aastal
• Parimad armatuurkaamerad